就在今日,比亚迪公布了12月份的销量并发布了全年的销量成绩,427.21万这个数据对于其他自主品牌也许很夸张,但是对于比亚迪来说真的一点都不吓人,不是我吹比亚迪,而是事实就是如此。
比亚迪每年差不多9月份就开始在冲击年度销量了,2024年比亚迪定的目标是400万,然后从10月份比亚迪的销量基本都是50万起步,到了24年11月,比亚迪累计销量已经达到了374.09万,可以说12月躺着卖年度目标都能完成,所以12月能卖到51.48万,那是太正常不过的事情了。
如果按照比亚迪20%增长的数据来看,2025年的销量目标要达到512万了,说句实在话,512万这个数据有些夸张了,不过比亚迪这几年一直都在创造奇迹,机会必然是有的,那么来看看机会在哪里。
根据杰兰路发布的《2024年1-9月乘用车市场价格段分析——品牌份额分析》数据显示:在20万元以上的市场上,中国自主汽车品牌的市场份额至少上涨了三倍。
而从中汽协公布的数据来看,也印证了这一点:
在2024年1-10月份的数据中,B级车和C级车增长的速度非常快,分别达到了77.2%和69.8%,这就是20万以上新能源汽车了。
也就是说,在20万以上级别的市场,我国自主品牌有着非常大的空间可以升级,而比亚迪在20万级别以上的市场是绝对有着巨大的空间的。
在保证市场正常的销售情况下,加入20万级别的市场以及继续拓宽的海外市场,很有可能冲击550万以及600万的年度目标。
不过高端化的进程在我国自主品牌中是半蓝海的状态,是2025年所有车企的终极目标,按照比亚迪的性子,应该是稳中求胜,大概率是不会冲击600万目标的。
另外,比亚迪20万以上产品,大多数都觉得设计过度或者太另类,所以在2025年,比亚迪很有可能改进全新的设计,毕竟连一个外饰设计都开到2万的最低工资还是西安地区,这真的太少见了。
期待下比亚迪2025年会带来什么样子的作品吧~~~