一艘在嘉陵江南充段进行夜航的船舶停靠在嘉陵区土门航道工作站码头。
南充市融媒体中心记者 陈高洁 文/图
嘉陵江“水上高速公路”再提速。2025年1月1日,嘉陵江南充段夜航正式开通,嘉陵江南充段301公里全部实现船舶昼夜通航。夜航开通后,从广元至重庆的单程航行时间将由原来的7天缩短到4天左右,航行成本降低20%以上。
开展夜航试航 积累宝贵经验
嘉陵江连接甘陕川渝“三省一市”,是长江支流中流域面积最大的一条河流,四川段绵延534公里,位于上游的广元港是四川省的重要港口。近年来,四川、重庆携手,在嘉陵江上建设航运梯级枢纽,打造起一条通江达海的“水上高速公路”,嘉陵江水运已成为成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心的重要组成部分。
记者从市航务管理局获悉,为进一步推进嘉陵江夜航开通工作,提升嘉陵江航运能力,促进南充水运高质量发展。2024年12月4日至7日,市航务管理局组织开展了嘉陵江南充段夜航试航,并取得圆满成功,标志着水运高质量发展又迈进一大步。
为保障此次试航有序、安全进行,市航务管理局积极组织辖区各航道管理段、航务海事机构,在全面核查夜航航标配布、夜航船舶设备检验、船闸夜间运行维护的基础上,采取“分段航行、接力护航”的方式进行,试航时间安排在18:30至次日6:30之间,以便全面准确采集夜航相关数据。
2024年12月4日18:30时,试航货船兴川江20号(重载)与夜航试航引(护)航船队在阆中集结,从沙溪船闸出发,一路下行,途经金银台、红岩子、新政等航电枢纽,2024年12月6日18时20分,试航船队通过青居船闸到达东西关库区。2024年12月7日1时,试航船队在歹溪(土门水域)安全停靠,至此夜航试航实验圆满结束。
市航务管理局相关负责人介绍,本次试航对嘉陵江南充段夜间通航条件进行了实地研究评估并提出整改意见,为正式开通夜航积累了宝贵经验。嘉陵江夜航正式开通后,船舶动态申报和排产将更加灵活,船舶通行效率将大幅提升,有望实现船舶过闸“零待时”申报,对全面提升水路运输效率和综合竞争力,助力嘉陵江水运高质量发展意义重大。
单程航行时间缩短 推动多式联运发展
为提高运输时效,让这条“水上高速公路”充分发挥作用,2021年,四川、重庆两地交通运输部门建立起了全国首个跨省的“嘉陵江多梯级船舶过闸联合调度机制”;2023年9月,《四川省扶持内河水运发展“以奖代补”实施方案》出台,真金白银促进嘉陵江航运企业做大做强;2024年8月,《四川省通航建筑物运行调度管理办法》印发;目前已基本实现嘉陵江16座通航建筑物“一次申报、全线通过、船到闸开”。夜航开通前,广元至重庆单程航行时间由过去的15天以上缩短到7天,夜航开通后,从广元至重庆的单程航行时间将由原来的7天缩短到4天左右,航行成本降低20%以上。
记者了解到,2023年,嘉陵江货运量达2848万吨、同比增长84%,约占全省水路货运量的40%。市航务管理局相关负责人介绍,嘉陵江南充段夜航正式开通,将有力促进川、渝、甘、陕等地的区域协作,推动多式联运蓬勃发展,为南充经济发展注入新活力。