客户端
游戏
无障碍

40

评论

18

42

手机看

微信扫一扫,随时随地看

韩国坠机事故细节披露,事发前两分钟管制员同意飞机在对面着陆

韩国国土交通部1日透露,济州航空失事飞机飞行员在首次着陆失败后,试图复航右转,与管制员达成协议,试图在对面跑道着陆。过程中,管制员曾发出鸟类活动警告,但未能避免鸟击。

图片

(韩国国土交通部作简报。)

当地时间2024年12月29日上午8点54分,客机准备在务安机场1号跑道降落时,发现无法正常着陆而复飞。

上午8点57分,务安机场塔台向客机发出鸟情预警。仅1分钟后的8点58分,机长发出求救信号。

9点客机以相反方向着陆后,于9点03分撞上山坡。

国土交通部表示,准确停飞点需通过现场和飞行记录装置确认,但大致位于跑道中部。当时飞机情况危急,无法在跑道上绕行,控制塔也有所认知。

机体损伤范围广泛,从发动机爆炸到起落架故障等,具体原因尚待调查。国土交通部称,当日9点1分(就在第二次降落之前)后,飞行员与管制员仍有通信,协商一致后在对面跑道降落。

编译/潇湘晨报记者彭昕宇

报料、维权通道:应用市场下载“晨视频”客户端,搜索“报料”一键直达;或微信添加报料客服:xxcbcsp;或拨打热线0731-85571188。如需内容合作,请拨打政企服务专席19176699651。

免责声明:本内容来自腾讯平台创作者,不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。
举报
评论 0文明上网理性发言,请遵守《新闻评论服务协议》
请先登录后发表评论~
查看全部0条评论
首页
刷新
反馈
顶部