过去总有人说自主厂商没有创新精神，但生存都成问题，哪还有精力搞创新呢？不过到了新能源时代，情况发生了逆转，现在终于轮到自主搞创新，造怪东西了！
小鹏汇天陆地航母
即便到现在，还是有很多人觉得飞行汽车只是存在于PPT上的产品。然而，小鹏汇天不仅发布了飞行汽车，甚至还在2023年底发布了“陆地航母”。
小鹏汇天还不止是“发布”这么简单，2024年2月被拍到陆地航母的测试车谍照；9月更是宣布已经收到总金额近3亿元的订单；
按照官方“售价不超过200万元”的说法，那么意味着小鹏汇天已经收到了近100辆订单。
到了10月底，小鹏汇天已经开始在广州动工修建小鹏汇天飞行汽车智造基地，预计将能年产1万辆陆地航母的“飞行部分”。
至于上市时间，小鹏汇天官方的说法是将在2025年第四季度正式量产交付。
回到陆地航母上来，这台车并不是传统意义上“收起机翼能在道路上行驶，展开机翼就能飞行”的飞行汽车。采用的是“飞行部分”+“汽车”的分体式设计，因此才被命名为陆地航母。
先说汽车部分，陆地航母采用了三轴六轮的厢式车身形式，6x6全轮驱动，并带后轮转向。动力部分则采用了增程动力，续航超过1000公里（CLTC工况）。
最重要的是，这台车只需要C照就能驾驶，并且可以正常驶入地库，标准车位就能停车。
货厢内则是一台可以乘坐2人的六轴飞行器，采用纯电驱动，并且可以在陆地航母的货箱内充电，满油满电情况下可充5-6次电。
至于驾驶，飞行器支持手动和自动两种驾驶模式，官方的说法是“5分钟上手，3小时成高手”。确实很简单，难的是怎么挣到200万呢？
北汽制造自由王国Vala
北汽制造自由王国Vala我们之前已经吐槽过了，作为北汽制造锐胜王牌的换壳车，在电机功率和电池容量不变的前提下，售价却翻了一倍还多，不经让人感叹：露营佬的钱这么好挣的吗？
可能是吐槽的人太多，也可能是之前CLTC工况续航只有380公里，让人怀疑去郊区露营都开不回来；90kW功率也让人担心能不能拉得动一车子的露营装备。
北汽制造在12月上市了一个新配置，在售价只贵了2万块的前提下，电机功率从90kW升级到了170kW，电池容量从65kWh升级到了81kWh，续航达到了505公里（CLTC工况），至少去郊区是没有续航焦虑了。
说回露营功能，自由王国Vala最大的特点是有一个升顶结构，升起以后顶部可以作为卧室，车内则是座椅、储物箱、以及洗手池，也算是二层小洋房了吧。
iCAR V23
厂商指导价：9.98-13.98万元
车身轴距：2735mm
动力总成1：100kW后电机 + 47.28kWh电池
动力总成2：100kW后电机 + 59.93kWh电池
动力总成3：155kW双电机 + 81.76kWh电池
纯电续航：301 / 401 / 501km(CLTC)
iCAR V23可以说是近期热度最高的新车之一，虽然起售价只要9.98万元，但纯电续航里程却只有301公里，还是CLTC工况续航，这让不少人直呼不可接受，没订的上网吐槽，订了的直接退订。
不过从另一方面来说，要先有关注才能有争议，要先有下订才会有退订，证明了iCAR V23这台车本身是很有吸引力。
首先是外观，虽然奇瑞并没有像北汽、东风、甚至是长城那样有悠久的硬派越野车制造历史，但却造出了目前可以说是最复古的硬派外观纯电越野车。
你能从这台车上看到诸如北汽制造212、丰田陆巡、奔驰G级等经典越野车的影子。
就像前面所说，这是一台9.98万起售的纯电SUV，因此iCAR V23其实只是个玩姿态的，但优点是姿态做得很足：
C柱后窗、外部车顶都预留了拓展接口；仪表台和车内顶棚也可以拓展诸如运动相机等设备，甚至还支持iPad作为娱乐屏，以及净化器。
可以说，这台车除了入门配置只有301公里的续航外，其他方面都没有太大的槽点，某种意义上来说也算是种怪东西了。