济南轨道交通9号线一期工程华山站主体结构封顶

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，济南轨道交通9号线一期工程华山站主体结构封顶，为项目后续施工奠定了坚实基础。济南轨道交通9号线一期工程是济南市轨道交通网中东西向骨干线，项目西端起于黄河南岸站，东端止于毛庄站，规划沿规划太白大街、金舆大道、响泉路、钢化路走行，途经华山北、华山、新东站、济钢4个片区，与3号线、6号线、7号线及远期线换乘，全长15.7千米，均为地下线，共设车站12座。

据了解，此次封顶的华山站全长236米，沿金舆大道方向布置，为地下二层大跨无柱岛式站台车站，采用明挖法施工。为确保车站施工顺利推进，9号线项目管理部将高密度混凝土高压喷入地连墙两侧土层，将地连墙浇筑到与地面齐平，采用双重止水工艺，防止地下水出现任何渗漏或涌入车站基坑的现象。同时，及时架设钢支撑，通过全天候自动监测，确保车站主体各项参数不发生任何偏差。此外，项目管理部通过使用基坑天幕、设置隔音板、安装噪音检测仪等方式，有效控制施工过程中产生的噪音及扬尘对周边居民的影响。

济南轨道交通9号线一期工程建成后，将支撑黄河流域生态保护和高质量发展国家战略实施以及华山片区、新东站片区规划发展，强化起步区对济南东片区的辐射以及与济南东站、遥墙机场等重大交通枢纽的连接，对于完善济南市主城区东北部骨干通道，满足沿线居民快速出行需求，促进城市经济增长和可持续发展具有重要意义。

（大众新闻记者 常青）