12月31日，青岛邮轮港启动区规划055地块历史情况披露，土地所有权人为青岛国际邮轮港开发建设有限公司
青岛国际邮轮港启动区部分地块位于青岛市市北区渤海路与普集路交汇处附近。青岛港始建于1892年，分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务。
本次地块所在的大港港区，始建于1901年，1914年日德战争期间遭到破坏，于1976年开始集装箱业务。地块总占地面积约34万平方米，共分为A、B、C三个区域及四条道路（港极路、港青路、港通路、陵县支路）。
A区域位于地块北部，内部主要包括一号码头、二号码头及联体堆场。一号码头于2000年前主要进行集装箱货物的卸船、堆码服务；2001年12月建设投产了总储存能力为10万吨的8个粮罐，主要用来装卸进口的大豆、小麦等粮食货种；2005年10月，在东侧扩建8个1.2万吨粮罐，总储存能力为20万吨，内部配备卸船进仓、倒仓、自动灌包等作业流水线，现已闲置。二号码头内含201库、202库，主要对集装箱货物提供保管服务，仓库地面均采取防渗措施，货物均采用集装箱暂存方式，不与地面直接接触，主要货物种类有玉米货物、鱼粉、棉花、食品等。联体堆场始建于2001年，设固定货位247个、移动货位43个，主要对需要仓储或运输的集装箱货物提供暂存服务。
B区域位于地块中部，主要使用功能为集装箱货物堆场，仅暂存，于2017年停用后闲置。
C区域位于地块南部，区域内东侧使用功能主要为集装箱货物堆场，仅暂存，于2017年停用后闲置；西侧主要包含2栋建筑物，为青岛港客运站及青岛港中港公司办公楼，客运站始建于1975年，于2015年停用。
四条道路总占地面积约6万平方米，其中陵县支路、港极路为规划道路，陵县支路北段原土地用途为货物堆场、中段为大港内部道路、南段为原客运站建筑；港极路西段原土地用途为货物堆场，东段为绿化带；港青路及港通路，自建设以来，即为道路用途，主要为小型汽车通行。
根据青岛市自然资源和规划局2019年12月发布的《青岛市市北区大港小港片区启动单元控制性详细规划批前公示》，地块规划用途为商业设施用地
B1）、文化商业混合用地(A2B1)、公园绿地(G1)（不包括社区及儿童公园）、防护绿地(G2)、广场用地（G3）、交通枢纽用地（S3）及道路。
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