近日，多名长城汽车旗下哈弗H6国潮版车型车主向读特新闻记者反映，称该车在购车宣传中明确提出，整车可终身免费进行FOTA升级（固件空中升级）。但该车自2021年上市以来就未曾FOTA升级过，且目前公布的两次OTA升级计划中，在新出车型车机系统都得到升级的情况下，也未见国潮车型推出更新，这引起了消费者的不满。
部分车主发布在社交媒体上的联名信
上市三年未曾进行过OTA升级
消费者刘先生告诉读特新闻记者，他于2022年5月以裸车9万元的价格，在哈弗汽车宁波官方4S店购买了一款哈弗H6国潮版车型，但车机系统一直未曾升级，不能享受最新的导航软件以及Hicar/CarPlay等最新软件、功能。据刘先生介绍，当时买车的时候，该车型宣传推广中包括“终身免费，整车FOTA升级”。“谁能想到两年多过去了，其他车型都升级了，我的车还没有任何升级的消息，感觉被区别对待了。”刘先生就无法升级车机系统的问题多次联系哈弗经销商和官方客服，但始终没有得到有关升级的信息。
记者查询哈弗官网发现，在哈弗H6国潮版介绍中，优惠政策一栏明确写着，“领潮升级礼，终身免费，整车FOTA升级”等内容。
哈弗官网信息
记者在黑猫投诉平台和车质网等平台看到，多位车主近日就无法升级的问题提出投诉，并称因无法升级车机系统，出现了导航版本过时、信息不准确以及系统卡顿等问题。
车质网信息
12月30日，长城汽车旗下哈弗官方宣布即日起将向哈弗大狗、第三代哈弗H6（含DHT、PHEV）、哈弗H6经典版推送OTA升级。本次升级包括高德地图版本升级、新增灵控球App、新增网易云App、爱趣听界面重新改版、并新增插枪远控功能。而此次升级仍然没有哈弗H6国潮版。
官方回应：目前没有最新开发的升级包
几位哈弗H6国潮版车主对此次更新为什么没有自己购买的车型表示不解，并表示会进行投诉。一位哈弗国潮H6车主告诉读特新闻记者，“其实我们的诉求很简单，我们的车机到底能不能升级？如果能升级的话，具体何时升级、怎么升级？至少要出一个公告说明适配计划。如果不能升级，那为何会宣传终生免费升级FOTA，不能升级的解决方案又是什么？”
记者就相关问题询问了官方客服，该客服人员称，“这款车辆没有最新开发的升级包，也无法适配其他的升级包。（官方）还没有这款车型的升级信息，如果有相关升级信息了会在APP等官方平台发布。”记者了解到，除了哈弗H6国潮版车型外，哈弗枭龙系列也存在一直未更新车机系统的情况。
长城哈弗公关部工作人员向记者表示，“针对哈弗H6国潮版车型相关问题，正在与技术部门沟通确认。如果车主有其他诉求，针对相关诉求，可以联系售后人员作出相应的处理。”
据悉，哈弗H6国潮版正式上线的时间为2021年3月23日。这款车基于第二代哈弗H6打造，对外观和内饰、配置方面了大幅度升级，上市7天销量就突破了一万辆。
多个汽车品牌因为车机系统区别升级被投诉
随着汽车智能化的更新换代，消费者对于日常用车中车机系统的使用体验愈加重视，而部分品牌车型却因在智能化上难以满足当下消费者对于车机系统的需求被消费者诟病。
记者梳理发现，多个汽车品牌今年因车机系统升级问题遭到消费者的投诉。
今年11月，长安汽车旗下CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-T三款车型就因车机不升级的问题遭到了车主的集中投诉。有车主投诉称：“自己购车时厂家宣称终身提供OTA服务，但实际上车机两年才更新一次。目前，导航地图版本陈旧，体验感极差。”部分车主认为，厂家为第三代75plus更新了高德710版和Carlink等先进功能，却不给第二代75plus更新，明显构成了区别对待和虚假宣传。
除了长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS、长安UNI-T三款车型外，长安锐程CC、长安欧尚X7 PLUS，长安UNI-V、长安欧尚Z6等车型皆因车机不升级的问题遭到车主投诉。
除此之外，东风日产旗下车型轩逸也因车机不升级的问题在2024年上半年遭到了车主的大面积投诉。
有车主投诉称，自己于2022年12月购买了一辆轩逸2022款1.6LXLCVT智享版，同样是14代轩逸，为什么2023款可以在线更新车机系统，2022款7.9寸屏幕以下的就不能更新系统。多个相关投诉显示，东风日产厂家只给2023年后上市且拥有12.3寸屏幕的轩逸车型推送了车机OTA。这让2023年以前的老车主认为，东风日产对消费者存在区别对待。