作为大洋彼岸的销量王，特斯拉Model 3一直都是同级别、同价位车型对比中想要击败的标杆。而本次的挑战者可谓是一辆全方位拉满的水桶车，同样也是近期话题度非常高的，智界 新S7，强者的对决，世纪大战一触即发。车型方面，我们选取了智界S7 Ultra 四驱长续航版，指导价31.98万元。与特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动版，指导价33.59万元。
先看外观，全新的Model 3家族依旧保持了特斯拉的极简设计风格，换代之后更是如此，主要的改变其实还是服务于空气动力学，新款的Model 3风阻系数要比老款的更小，来到了0.22Cd，对于续航表显会有一个更好的提升。
而智界 新S7则采用了OneBox的造型设计，流畅圆润且饱满，配合上四款新出的非常鲜艳的车身颜色，让你出街就会成为一道风景。低趴的车头配合上溜背造型，让智界 新S7的车身在比Model 3大了一圈的情况下，反而有更优秀的风阻系数表现，仅为0.203Cd。
内饰依旧是鲜明的对比，特斯拉的内饰一直是网友口中的“毛坯房”，而且到了新款车型里，还将转向灯拨杆以及怀挡全部取消，分别改在了方向盘上和屏幕里，这无疑会增加用户的学习成本。同时，已经快2025年了，特斯拉的语音系统还是不支持连续语音识别，并且一次唤醒后只能执行一个指令，执行后会自动退出，放在现在的同级别产品中，只能说，还得练。
来到智界 新S7车内，新升级的一体色内饰，游艇驾舱的设计，仪表台向前推，感觉前方的视野会比较开阔。副驾驶的IP台，上下开口的设计，配合上大尺寸的化妆镜，当个移动梳妆台也不在话下。鸿蒙座舱，流畅度和易用度都不用多说了，车机跟手机一样方便，而且可见即可说。
智界 新S7轴距2950mm，比Model 3长了75mm，座舱前后纵向长度1910mm，比Model S还要宽敞。配合上女王零重力副驾，后排座椅的通风加热和角度可调，智界 新S7的车内乘坐空间体验是越级的。
智界 新S7全系都搭载了华为巨鲸800V高压平台，充电5分钟续航增加215km，配合上至高100kWh的超大电池，CLTC综合续航可以来到855km。相比起隔壁400V平台的Model 3，智界 新S7只需要20分钟就可以充进去一辆Model 3P的完整续航。
在驾驶辅助方面，智界 新S7的Max和Ultra版本搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，支持端到端的智能驾驶，无论是公路到内部路，还是地面到地库，都能一键直达，解决了你出行的最后一公里，再也不怕停车难的问题。相比起特斯拉目前花了钱还是期货的FSD，明显智界 新S7会带来更好的体验。
Model 3一直是同级别车型里的操控标杆，新款当然也不例外，不过即使是高性能全轮驱动版，再把所有的和驾驶有关的选项都调到舒适之后，Model 3开起来还是偏硬，在二三十万这个预算选车的用户，一般会考虑的更多，Model 3更像是一台自己开起来很爽的车。而智界 新S7，搭载了华为途灵平台，拥有前虚拟球销双叉臂、后五连杆独立悬架，50:50 轴荷比。搭配铝合金底盘，智能空气悬架和连续可变阻尼减振器，硬件方面给你顶满了，开起来也可以兼顾运动和舒适，更全面，更适合带上全家人一起出行。
最后，目前智界 新S7还给出了至高3.5万元的购车权益，相比起特斯拉的5年免息政策，智界 新S7明显诚意更足。
今年的最后一期帮NI选车，到此结束啦，提前祝大家新年快乐，2025年也会持续为大家带来更精彩的节目！！！