划重点
01新成昆铁路开通运营两年，累计运送旅客超过4000万人次，极大便利了沿线人民出行和货物运输。
02全线列车开行对数从7对逐步增加至24对，铁路部门通过重联、增开夜间动车组列车等方式满足旅客出行需求。
03由于新成昆铁路的开通，沿线地区的旅游业迎来了蓬勃发展，2024年全州共接待游客6208.39万人次，同比增长26.7%。
04此外，新成昆铁路吸引了全国各地游客前来“打卡”，现已成为了西南地区最火爆的旅游线路之一。
05为了应对火把节夜间活动较多、旅客出行时间变化，铁路部门调整运输组织方案，将夜间动车组开行数量增多至12列。
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▲新成昆铁路开通运营两周年庆祝活动在列车上举行
“以前，西昌坐火车到成都要十个小时，坐大巴车也要六七个小时；现在，西昌坐动车到成都只要三个小时，真的是方便太多了！”随着新成昆铁路的开通，彭林经常往返在西昌和成都之间，过上了安逸的“双城生活”。
12月30日，在西昌西开往成都东的C756次列车上，凉山州歌舞团的演员与铁路工作人员一起与旅客们在列车上共同开展“听多彩民族音乐，享攀西冬日暖阳”活动，庆祝新成昆铁路开通运营两周年。列车长、站长、旅客向红星新闻记者讲述了新成昆铁路开通两年来的变化……
全线开通运营两周年
累计运送旅客超4000万人次
▲新成昆铁路上运行的复兴号动车 胡仲平 摄影
2022年12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分，国家西部大开发重点工程建设项目。
新成昆铁路开通运营后，“复兴号”列车开进了大小凉山腹地的峨边、金口河、甘洛、越西、喜德等地，成都至西昌、攀枝花的铁路旅行时间大幅缩短，分别最快只需2小时55分和4小时14分。这条铁路极大便利了沿线人民出行和货物运输，带动沿线资源开发，为支持民族地区加快发展、推进乡村全面振兴、促进高水平对外开放注入新活力。
▲游客在庆祝活动现场拍照打卡
“绿皮火车变成了‘绿巨人’动车，从十个小时变成了三个小时……”坐在C756次列车上，在成都工作的西昌人彭林感慨万千。他告诉红星新闻记者，十多年前，他从西昌到成都上大学，坐老成昆铁路火车要十个小时。大学毕业后，他留在了成都工作，父母仍在西昌生活。2012年雅西高速通了，但回家的路仍要六七个小时。随着新成昆铁路开通，对于常年“双城生活”的他，感觉家的距离更近了，“回家看望父母的次数更多了。”
红星新闻记者从铁路部门获悉，新成昆铁路自2022年12月26日开通运营以来，已累计运送旅客超过4000万人次。两年来，全线列车开行对数从7对逐步增加至24对，铁路部门按照“一日一图”动态调整运力，通过重联、增开夜间动车组列车等方式，满足旅客出行需求，积极与沿线文旅部门合作推出了旅游专列和多种旅游产品，为游客提供更加便捷、舒适的旅游体验。
站长：见证接发旅客攀升
列车长：米易果农不用再起早摸黑了
▲西昌西站站长王荣伦
王荣伦是西昌西站的站长，他见证了西昌西站接发旅客的持续攀升。王荣伦告诉红星新闻记者，截至2024年12月30日，西昌西站2024年累计发送旅客540万人次，同比2023年增长22.54%；西昌西站2024年累计到达旅客560万人次，同比2023年增长25%。新成昆铁路没全线贯通之前，西昌西站单日开行列车只有3.5对，全线贯通之后增加到22对，节假日甚至开行到35.3对，旅客出行需求旺盛。
“新成昆铁路动车开通后，交通越来越便捷，不光是旅游的人增多了，外地来西昌、凉山投资兴业的人也多了。”王荣伦介绍，为了更好满足旅客的出行需求，西昌西站正在改造换乘通道，改造后可以实现站内换乘。春运期间，铁路部门会根据客流需求，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行等方式，及时在热门方向、时段增加运力。另外，每日将组织15名志愿者在车站为旅客提供志愿服务，确保旅客有序出行。
▲C756次列车长陈春涛
C756次列车长陈春涛在接受红星新闻记者采访时表示，他在老成昆铁路工作了十年，两年前来到新成昆铁路工作，见证了这条铁路带来的变化。“以前，老成昆铁路列车趟次少，米易果农为了赶上凌晨四点到攀枝花的列车，凌晨两三点就要到地里采摘枇杷。但是，随着新成昆铁路开通，列车的趟次越来越多，果农不用再起早摸黑，现在白天采摘了枇杷，很快就可以运到市场上，也能卖上更好的价格。”
这两年，沿线有部分居民将孩子送到成都、绵阳读书，每周五乘坐动车去看望孩子，周日又返回工作地，过上了“双城生活”。“很多旅客对我说，新成昆铁路大大缩短了出行时间，很感谢这条铁路。” 陈春涛介绍，新成昆铁路途经全国最大的彝族聚居地凉山州、阳光城市攀枝花、四季如春的昆明，吸引了全国各地游客前来“打卡”，现已成为了西南地区最火爆的旅游线路之一。
便捷交通带来更多客源
拉动沿线地区旅游业发展
随着新成昆铁路的开通运营，沿线地区的旅游业迎来了蓬勃发展。2024年7月29日，中国铁路成都局集团有限公司启动凉山彝族火把节运输“假日周”，增加运力投入超六成，新成昆铁路单日开行旅客列车超70列，提供席位达到6.5万席，较日常增加2.8万席，尽力满足火把节游客出行需求。同时，为了应对火把节夜间活动较多、旅客出行时间变化，铁路部门调整运输组织方案，将夜间动车组开行数量增多至12列。
▲新成昆铁路上运行的复兴号动车 胡仲平 摄影
便捷的交通带来大量客源。12月31日，红星新闻记者从凉山州相关部门获悉，2024年，全州共接待游客6208.39万人次、同比增长26.7%，实现旅游收入651.75亿元、同比增长20.08%。其中火把月期间（7月19日至8月19日），全州共接待游客1357.7万人次、同比增长31.95%，实现旅游收入118.39亿元、同比增长44.18%。
入冬以来，攀西地区依旧艳阳高照。“我们是从成都过来的，西昌的冬天很温暖，现在有动车也很方便。”李女士告诉红星新闻记者，从几年前开始，她和朋友每年冬天都要到西昌过冬，“今年春节，我们一家人都准备来西昌过年，一起晒太阳。”像李女士一样，每年冬天都有数万名“候鸟老人”从外地到西昌康养度假。
米易东站最近的攀莲镇贤家村，是米易阳光康养“网红村”，也是“候鸟”老人心仪的地方。“每年入冬，都有大量旅客到米易过冬，冬季车站日均到达人数增长高达30%以上。”米易东站书记黄冬健介绍。2024年截至10月，米易县接待康养游客787.7万人次，实现旅游综合收入83.4亿元，分别同比增长14.49%和11.80%以上。
红星新闻记者 江龙 摄影报道
编辑 杨珒 责编 魏孔明