「 Top 3 News 」
现代IONIQ系列新成员曝光，IONIQ 3电动车有望2026年亮相
要点：
现代汽车近期动作频频，在全球关键市场推出多款新电动车型。最新消息显示，一款代号为“OE”的神秘现代电动车型再次浮出水面，外界普遍猜测这可能是备受期待的IONIQ 3。此前，现代汽车已经为IONIQ 5和IONIQ 6等电动车型赋予了“CE”和“NE”等代号。最近，IONIQ 9 SUV在洛杉矶车展上亮相，其代号为“ME”。
现代Casper（来源：Electrek）
据《TheKoreanCarBlog》报道，当地传言称这款新电动车可能是IONIQ 3或IONIQ 4。这款神秘新车型预计将基于现代的E-GMP平台打造，该平台也是IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 9以及起亚电动车系列的基础。IONIQ 3预计将比IONIQ 5略小，与起亚新推出的EV3相近。最新的谍照显示，这款新车具有IONIQ系列的设计元素，包括车轮、门把手和一些内部特征。
预计这款新电动车将提供单电机和双电机动力系统，以及62kWh或84 kWh的电池包选项。作为参考，起亚EV3在搭载较大电池（81.4 kWh）时，WLTP续航里程可达605公里，而较小电池（58.3 kWh）则提供约436公里的续航。在欧洲，起亚EV3的起售价约为36,000欧元（约合38,300美元）。在韩国，这款低成本电动车在享受补贴后的价格低于30,000美元。现代汽车的这款新电动车预计将在2026年初在中国首次上市，而美国、欧洲和其他海外市场的上市情况尚未确定。
观点：
现代汽车在电动车领域的布局越来越密集，从IONIQ 5、IONIQ 6到IONIQ 9，再到可能的IONIQ 3，可以看出现代在电动车市场的野心。IONIQ 3的曝光，进一步丰富了现代的电动车产品线，也显示了现代对不同细分市场的覆盖能力。IONIQ 3的定位可能介于IONIQ 5和起亚EV3之间，这样的布局有助于现代在中高端电动车市场与竞争对手展开竞争。预计IONIQ 3将凭借其较小的尺寸和可能的较低价格，吸引那些寻求性价比较高的电动车消费者。
此外，IONIQ 3基于E-GMP平台打造，这意味着它将继承现代在电动车技术方面的优势，包括长续航和快速充电能力。这对于提升现代电动车的竞争力至关重要。最后，现代汽车在全球电动车市场的布局显示出其长远的战略眼光。随着IONIQ 3的加入，现代有望在全球电动车市场中占据一席之地，尤其是在中国市场的首次上市，可能会对当地电动车市场产生重要影响。对于消费者来说，现代IONIQ 3的推出无疑将提供更多的选择，同时也可能推动整个行业向更环保、更经济的方向发展。
大众汽车子公司Cariad发生大规模数据泄露，80万电动车主位置信息被暴露
要点：
大众汽车子公司Cariad近期发生了一起严重的数据泄露事件，导致约80万名电动车主的个人数据，包括地理位置信息，被在线暴露并可访问数月。据德国《明镜》杂志报道，此次泄露涉及大众、奥迪、西雅特和斯柯达品牌的电动车主，他们的联系信息和移动数据被泄露，甚至可以查看车辆何时停在家、在高速公路上行驶或停在某些敏感场所。
这些敏感信息在一个未受保护且配置错误的亚马逊云存储系统中暴露了数月，目前问题已被修复。黑客组织混沌计算机俱乐部（Chaos Computer Club）首先发现了这一漏洞，并由匿名黑客提供线索。虽然大众汽车的数据门大开，但幸运的是，目前没有证据显示有人实际访问了这些数据。如果有人访问了，他们可以获取你的行踪，并可能通过大众的在线服务连接到你的个人凭证。
在涉及的80万辆车中，大约有46.6万辆车的位置数据非常精确，以至于任何人都可以追踪司机的日常活动。据报道，车主名单中包括德国政治家、企业家、整个汉堡警察驾驶的电动车队，甚至还有情报服务人员的怀疑对象。虽然目前没有发生任何实际事件，但情况本可能更加严重。混沌计算机俱乐部在11月26日向大众汽车发出警告，并联系了德国联邦内政部和州警察，后者给了大众和Cariad 30天时间来解决这个问题，然后才会公开。Cariad对《明镜》表示，没有敏感数据被暴露，并称客户“不需要采取任何行动，因为没有敏感信息如密码或支付数据受到影响”。
尽管如此，许多人对此并不满意，尤其是名单上的德国政治家。《明镜》审查了数据并向一些受影响的高层人士展示了情况，他们对此表示“震惊”、“烦恼”和“尴尬”。大众汽车辩称，访问个人数据的过程比看起来更复杂。“只有通过绕过几个安全机制，这需要高水平的专业知识和大量的时间投入，并且通过结合不同的数据集，CCC才能从某些用户那里得出关于个人客户数据的结论。”公司在声明中说。当然，大众汽车并不是唯一一个在软件上出错的汽车制造商，去年丰田也承认了一起涉及超过200万日本车主的重大数据泄露事件。
大众德国（来源：Electrek）
观点：
大众汽车子公司Cariad的数据泄露事件再次敲响了数据安全和隐私保护的警钟。在数字化时代，个人数据的安全变得尤为重要，尤其是对于汽车制造商这样的大型企业来说，保护客户数据不仅是法律责任，更是企业信誉和客户信任的基石。此次事件中，80万电动车主的敏感数据被暴露，包括精确的位置信息，这不仅侵犯了车主的隐私权，还可能带来安全风险。如果这些数据落入不法分子手中，后果不堪设想。因此，大众汽车必须采取更加严格的数据保护措施，确保类似事件不再发生。
此外，此次事件也暴露了大众汽车在数据管理和安全配置方面的漏洞。企业需要加强对员工的数据安全培训，提高对数据泄露风险的认识，并定期进行安全审计，以发现并修复潜在的安全漏洞。对于受影响的车主，尤其是政治家和企业家等公众人物，他们的隐私泄露可能会带来额外的压力和困扰。这要求大众汽车不仅要修复技术问题，还要妥善处理受影响车主的后续问题，包括提供必要的支持和补偿。
特斯拉 被指用H-1B签证替换被裁美国员工，马斯克推动增加此类签证
要点：
近期，特斯拉被揭露在大规模裁员后，使用H-1B签证引进外籍工人来替代部分被裁的美国员工。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）目前正积极推动增加H-1B签证的数量。H-1B签证是美国用于引进“专业职业”外籍工人的一种签证，有效期为三年，可延长至六年，之后需要重新申请。持有H-1B签证的外籍工人必须保持在签证赞助公司的就业状态，以保留工作签证。如果就业结束，工人必须离开美国。这种签证制度因给予雇主巨大权力并可能导致现代形式的契约奴役而受到批评。
尽管引进技术工人对美国有明显好处，但由于这些工人往往薪酬低于美国工人，对薪酬造成下行压力，尤其在科技行业，加之涉及外籍工人签证的道德问题，人们对此事的看法分歧。美国国会规定，每年H-1B签证的上限为65,000个，另外还有20,000个名额专门留给从美国大学毕业的外籍人士。特斯拉是H-1B签证的大用户，马斯克利用其政治影响力推动提高H-1B签证的上限。
据《Electrek》报道，特斯拉在2024年4月左右裁员约15,000名员工，涉及各个部门，主要集中在德克萨斯州和加利福尼亚州。据称，许多被裁的美国员工被使用H-1B签证的外籍工人替代。美国劳工部的数据显示，特斯拉在裁员期间申请了超过2,000个H-1B签证。特斯拉员工表示，许多被裁的员工是薪酬较高的资深工程师，他们被薪酬较低的外籍初级工程师替代。
特斯拉（来源：Electrek）
观点：
特斯拉使用H-1B签证替换美国员工的行为引发了对签证制度及其对劳动力市场影响的广泛讨论。一方面，H-1B签证为美国带来了全球的技术人才，促进了创新和经济增长；另一方面，这种签证制度可能导致对外籍工人的剥削，并影响美国本土工人的就业和薪酬。马斯克对增加H-1B签证的推动，可能基于特斯拉对高技能工人的需求。然而，这也暴露了他对劳动力成本控制的追求，以及对工人权益的忽视。
特斯拉以高压工作环境和长时间工作著称，H-1B签证的依赖可能进一步加剧了这种状况，因为外籍工人为了保留签证和实现移民梦想，可能更容易接受不利的工作条件。此外，特斯拉的行为也反映了美国在某些技术领域人才短缺的问题。这提示美国需要加大对本土人才的培养，特别是在STEM领域，以减少对外籍工人的依赖，并保护美国工人的就业机会。总体而言，特斯拉的这一行为引发了对H-1B签证制度的重新审视，以及对全球化背景下劳动力市场变化的深入思考。这不仅是一个关于技术人才流动的问题，更是关于公平、道德和国家竞争力的复杂议题。
「 大事件 」
丰田将推出首款电动MPV：经典蛋形Previa电动版重生
丰田汽车公司宣布将复兴其标志性的蛋形MPV——Previa，并将其作为品牌的首款电动MPV推出。这一决策标志着丰田在电动车领域的进一步拓展。据日本权威汽车杂志《Best Car》报道，丰田Previa电动版预计将在2026年面市。Previa以其独特的蛋形设计在1990年代初期在美国及海外市场销售，但由于面临来自克莱斯勒Town and Country、道奇Caravan等车型的激烈竞争，Previa在1997年停产。在其销售的最后一年，Previa的销量仅为3780辆，远低于1991年的约52000辆的高峰。
丰田电动MPV概念车（来源：Electrek）
丰田Previa电动版预计将采用GA-K平台，该平台目前用于生产Crown、Camry和RAV4等车型。新车将提供纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）两种动力选项。与前代车型一样，电动Previa预计也将采用类似的蛋形设计，以优化空气动力学性能。
最初，Previa电动版被开发为氢燃料电池车（FCEV），但由于需求不足和充电设施的限制，丰田改变了计划。FCEV模型曾在2017年以“Fine-Comfort Ride”概念车的形式亮相。丰田首款电动车型bZ4X的销售情况未达预期，部分原因是早期召回和中型电动SUV市场竞争激烈。丰田以其混合动力车型如普锐斯而闻名，因此提供PHEV版本的Previa并不令人意外。然而，如果没有专门的电动车平台，电动Previa可能会遭遇与bZ4X相同的命运，即续航里程和配置选项较少。
与此同时，竞争对手如现代汽车也即将推出首款电动MPV。现代汽车计划明年开始生产Staria Electric电动MPV，并预计明年在韩国上市，随后在2026年上半年进入欧洲市场。欧洲制造的车型将被进口到澳大利亚和泰国等丰田的关键海外市场。最近，有报道称丰田将放弃bZ4X（bZ）的命名体系，因此电动Previa MPV的出现显得合情合理。丰田还暗示将复兴其他电动车型，包括电动陆地巡洋舰和Supra车型，并刚刚在欧洲推出了Urban Cruiser电动SUV。关于丰田首款电动MPV的更多信息，请继续关注后续报道。
起亚召回近23000辆EV9 SUV，因潜在的座椅螺栓缺失问题
起亚汽车近日宣布，将在美国召回近23000辆EV9电动SUV，原因是这些车辆可能存在座椅螺栓缺失的安全隐患。尽管估计只有约1%的电动SUV存在这一缺陷，起亚出于谨慎考虑，决定召回特定批次的2024年和2025年款EV9车型。此次召回涉及的EV9车型是在2023年9月25日至2024年10月12日期间，在韩国起亚汽车城光明组装厂生产的。起亚表示，这一缺陷是由于工厂工人操作失误导致的。在2024年11月，起亚曾随机检查了990辆库存中的EV9车型，未发现有缺失或松动的座椅螺栓。
起亚EV9（来源：Electrek）
尽管目前没有因这一缺陷导致任何事故、伤亡或火灾，起亚仍决定主动召回相关车型。EV9车主将通过一级邮件被通知。起亚将指导车主将车辆送至经销商处进行检查，并在需要时安装正确的螺栓。经销商将确保所有座椅安装螺栓都正确固定，以增加安全性。此项服务将免费提供。
此前，起亚曾在9月份因远程智能停车辅助功能软件故障召回了12400辆EV9车型。此次座椅螺栓问题召回进一步凸显了汽车制造商在生产过程中对细节的严格要求，以及对消费者安全的高度重视。起亚的这一行动也体现了其对产品质量和客户满意度的承诺。
特斯拉为清空创始版Cybertruck库存提供终身免费超充服务
特斯拉近期推出了一项针对创始系列Cybertruck的促销活动，购买库存中的该车型将享有终身免费超级充电服务。这一举措暗示了特斯拉在销售这款高价限量版车型时遇到了困难。特斯拉以往经常推出限量版早期车型，如Roadster、Model S和Model X的创始人版和签名版。尽管Model 3和Y更面向大众市场，特斯拉为Cybertruck重启限量版的做法，推出了创始系列。
创始系列是Cybertruck的早期版本，比基础价格高出2万美元，并且默认包含多个选项。该系列于2023年11月底开始交付。尽管销量尚可，但大多数特斯拉的限量版车型通常只持续几个月，销售几千辆车，创始系列却延长了近一年，直到今年10月特斯拉才开始接受非创始系列的配置订单。
特斯拉创始版Cybertruck（来源：Electrek）
特斯拉销售了约3万多辆创始系列Cybertruck，远超过以往的限量版车型。然而，愿意为这款最初宣布基础价格为4万美元的卡车支付超过10万美元的客户似乎已经失去兴趣，特斯拉现在不得不想出别的方法来清理这些库存车辆。最近，根据Electrek报道称，特斯拉甚至将创始系列徽章从卡车上擦除，将它们送往加拿大作为非创始系列卡车销售。
即便如此，似乎仍不足以解决问题，特斯拉现在将库存中剩余的Cybertruck创始版提供给购买者终身免费超级充电服务——这是原始创始系列卡车没有的福利。终身免费超级充电是一项旧福利，特斯拉最初在其早期阶段提供，既是为了鼓励购买，也因为在当时建立一个围绕他们正在建设的网络的支付系统比价容易。这项福利经历了多次变化，但最终在2018年因成本过高而结束。然而，特斯拉最近为了清理Model S库存，在Model S销量急剧下降时重新引入了这项福利，显示出特斯拉愿意在必要时重新开启免费超级充电的“潘多拉盒子”。现在，在为Model S车辆提供这项福利两周后，特斯拉也为Cybertruck提供了同样的福利。
道奇Charger EV：全球首款电动肌肉车即将海外上市
道奇汽车公司宣布，其全新电动肌肉车型Charger Daytona EV将正式进军海外市场，这标志着全球首款电动肌肉车的到来。这一战略举措预示着道奇品牌在全球市场的进一步扩张。今年3月，道奇揭开了全电动Charger Daytona EV的神秘面纱，并宣称它保留了“全球最快、最强大的肌肉车”的称号。现在，这款电动Charger将有机会在全球市场上证明自己的实力。
非北美市场的肌肉车爱好者很快就能购买到全新的道奇Charger EV。道奇的制造商Stellantis向CarScoops确认，Charger电动车将从明年开始在海外市场上市。据Stellantis的发言人表示，道奇Charger也将从2025年下半年开始在中东市场销售，并且将通过欧洲的进口商提供，这也将从明年晚些时候开始。道奇将向海外市场推出其完整的Charger系列，包括电动和汽油动力车型。该车型还将提供两门和四门版本。然而，目前尚不清楚哪种动力系统的车型将首先上市。
道奇Charger Daytona EV（来源：Electrek）
在美国，2024款道奇Charger Daytona EV提供两种选择。道奇在8月开放了基础R/T型号的订单，起价为59,995美元。R/T型号拥有496马力，0至60英里/小时加速时间为4.7秒；而高性能的Scat Pack型号起价为73,190美元，拥有670马力，0至60英里/小时加速时间仅为3.3秒。Scat Pack型号包括直接从工厂提供的Direct Connection Stage 2升级套件，提供高达670马力和627磅-英尺的扭矩，实现“SRT般的性能”。道奇将推出两款汽油动力车型，包括一款轿跑和一款轿车，预计将于明年到达经销商处。此消息是在Stellantis于10月确认Ram的首款电动皮卡Ram 1500 REV也将在海外上市之后发布的。
「 大事件 」
科尼赛克Jesko：速度、创新与艺术的完美融合
科尼赛克Jesko，这款被誉为“超级跑车中的超级跑车”的车型，以其卓越的工程创新、震撼的设计和惊人的动力性能，重新定义了超级跑车的范畴。Jesko不仅是科尼赛克品牌的最新力作，更是超级跑车领域的一个新里程碑。
Jesko的核心创新之一是其独特的Light Speed Transmission（光速变速箱），这是由科尼赛克创始人Christian von Koenigsegg设计的七离合九速变速箱。这款变速箱的复杂程度令人难以置信，它不需要按顺序逐个换挡，而是可以通过软件逻辑和三轴设计，从第七档直接跳至第三档，所有齿轮始终处于啮合状态，随时准备切换。此外，它不需要飞轮，因此可以像超级摩托车一样高转速运行，从空挡到8500转仅需0.2秒。
Jesko搭载的是科尼赛克自家的5.1升双涡轮增压V8发动机，可输出1263马力和1106磅-英尺的扭矩。如果使用E85超级燃料而非普通汽油，动力可提升至1578马力。Jesko有两种版本：带有巨大尾翼的Attack版和低阻力的Absolut版，两者均售价约285万英镑，且125辆Jesko（包括Attack和Absolut）已全部被预订。
科尼赛克Jesko（来源：TopGear）
科尼赛克Jesko（来源：TopGear）
在性能方面，Jesko的表现令人惊叹。它的发动机重量仅为189公斤，却在2700至6170转/分钟的范围内提供超过737磅-英尺的扭矩。碳纤维单体壳的扭转刚度为65,000牛顿米/度，整车重量（含液体）为1420公斤，功率重量比达到1111马力/吨，超越了1:1的马力与重量比。
科尼赛克Jesko在内饰和外观上同样展现出极致的工艺和创新。碳纤维车身下是全碳纤维底盘，配备碳陶瓷刹车盘和科尼赛克首创的碳纤维轮毂。车内则以裸露的银色碳纤维为主调，同时配备有磁吸钥匙、随方向盘转动的小屏幕等巧妙设计。
Jesko是科尼赛克超级跑车系列的直接继任者，取代了2011至2018年间生产的Agera，以及之前的CC系列。科尼赛克以其独特的创新和设计，如Regera的单速Direct Drive Transmission和Gemera的800马力Dark Matter电动马达，证明了其在超级跑车领域的领先地位。
科尼赛克Jesko（来源：TopGear）