2024年的航空史页，在天际线留下复杂辙印。这一年，几起震撼性的空难事件，打破日常平静，也让无数生命戛然而止。航空安全无小事，这些事故的发生提醒我们，航空安全仍需持续关注和改进。在2024年的最后一天，让我们一起梳理今年的十大重点航空事故。注：以下排序按时间倒序
当地时间12月29日上午9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。发生事故的飞机是从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C 2216航班，机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。韩国消防厅表示，在事故发生43分钟后火被扑灭，事故最终造成179人死亡，2人重伤。韩国国土交通部表示，据推测，客机碰撞起火事故是由飞机撞上鸟群引起。此前有消息称，疑似客机撞鸟导致起落架未正常放下。此外，有视频显示，飞机在降落过程中右侧发动机起火。
当地时间12月29日，韩国务安机场发生重大坠机事故。图为事故现场的客机残骸。
8月9日巴西沃帕斯航空公司一架ATR72-500型涡轮螺旋桨客机从巴拉那州南部卡斯卡韦尔市飞往圣保罗瓜鲁柳斯国际机场，当天下午在距圣保罗市约80公里的维涅杜市坠毁，机上62人全部遇难。事后，飞机黑匣子记录的对话和事故当天的气象学分析结果显示，事故原因疑与机翼结冰有关。
失事的PS-VPB号飞机资料图 图源/Flightradar24网站
5月21日，新加坡航空公司一架客机21日在飞行过程中遭遇严重气流颠簸，随后紧急降落在泰国曼谷素万那普国际机场。这架波音777－300ER型客机由伦敦飞往新加坡，机上载有211名乘客和18名机组人员，途中遭遇严重气流颠簸，备降泰国曼谷机场，于当地时间21日15时45分（北京时间16时45分）降落，经确认机上1人死亡、多人受伤。
5月21日，救护车聚集在泰国曼谷素万那普机场外。新华社发（拉亨摄）
1月21日，四川航空一架从长春飞往成都的航班在爬升过程中，右侧发动机突然喷射出火焰。四川航空客服人员表示，21日，3U8424长春-成都双流航班因出现故障告警信息返航，已于14:33安全落地长春机场。航旅纵横信息显示，出现故障的飞机曾在长春上空盘旋16圈，盘旋时间近2小时。
涉事飞机（图源：抖音网友SummerVibe_97）
2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。该客机载有172名乘客，以及2名飞行员和4名机组人员，无人受伤。
1月2日
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达美航空在声明中称，达美航空982号航班于20日滑行准备起飞时，前起落架轮胎出现松动并脱落。事故后，机上乘客们被安排搭乘替代航班。这架飞机于第二天重新投入使用。
冈比亚足球队表示，他们1月11日前往参加非洲杯的途中遭遇了一起事故，险些丧命，冈比亚足球队对此表示非常愤怒。据悉，这支球队在当地时间1月11日坐飞机从冈比亚前往科特迪瓦参加周六开赛的非洲杯，他们从班珠尔起飞才9分钟就被迫紧急返航。
此前冈比亚国家队曾因为没有收到非洲杯晋级奖金而威胁要拒绝参赛，但最终他们还是同意参加非洲杯，冈比亚足协则承诺为球队支付交通费，并租用了一架飞往科特迪瓦的小飞机。
冈比亚国家队教练和球员们在飞机起飞9分钟后，就不得不掉头返回，因为飞机上的氧气随着飞行越来越少，大多数乘客都处于危险的缺氧状态。
据韩联社电视台报道，当地时间1月10日21时左右，韩国德威航空公司一架从日本东京成田机场飞往韩国仁川机场的波音737-800型客机，在准备着陆时飞机右翼发动机突然起火。
据称机内乘客“闻到了烧焦的味道”，“地面上能听到爆裂一样的声音”。客机立即停止着陆，重新复飞后约20分钟再次着陆。机上120多人，据称无人伤亡。
据报道，目前已确认是客机着陆过程中有飞鸟被吸进发动机，引发了事故。
1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生应急舱门脱落事故。美国国家运输安全委员会于2月6日发布的初步调查报告显示，当时正执行飞行任务的波音 737 MAX 9飞机在空中脱落的客机门塞（内嵌式应急门）缺少四个关键螺栓。
当地时间3月12日，美国阿拉斯加航空公司向媒体发表声明表示，该公司于1月5日发生“掉门”事故的飞机原计划于事发当晚进行停飞维修。
阿拉斯加航空公司没有透露飞机需要停飞维修的具体原因。但有媒体报道称，停飞或与对两个独立警示灯进行检查有关，因为在事故发生前的10天，这两个警示灯提示机组人员飞机存在潜在的增压问题。
1月2日傍晚，从日本札幌新千岁机场起飞的一架日本航空公司客机在羽田机场降落时，与海上保安厅的一架飞机在跑道上发生碰撞并起火，导致海保飞机上5人死亡、1人重伤，客机上所有人员被安全转移。
日本运输安全委员会25日公布了今年1月在日本东京羽田机场发生的两架飞机相撞事故的中期调查报告。报告显示，多重因素叠加可能导致了事故发生。调查报告说，发生事故的海保飞机机长在接受调查时称，听到管制员传达“行驶至跑道前方等待”的指示时，误以为是“进入跑道等待”。此外，管制员和涉事的日航客机都没有注意到海保飞机的动向，这也是引发事故的因素。报告还指出，海保飞机上的防撞灯与跑道上的照明设施同样为白色，导致日航客机没有注意到跑道上的海保飞机。
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