普通国省干线跨越黄河第一长桥建成通车
长虹卧波有新景。长桥横卧大河之上，连接起郑州、开封、新乡三地的互联互通。
12月31日14时58分，伴随着一声鸣笛，一辆汽车缓缓驶上我国普通国省干线跨越黄河第一长桥。这标志着由中交一公局集团有限公司在我省参与投资建设的国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程（简称“新开黄河大桥”项目）提前半年完成全部建设任务，正式通车。
该项目是国家公路网规划中国道230跨越黄河的咽喉工程，也是我省“十一纵十一横”公路主骨架中一纵的重要组成部分，按双向六车道一级公路标准设计。
项目北起封丘县县城西与国道327交会处，向南跨越黄河后至开封市龙亭区，与开封市十三大街相接。全长24.2公里。其中，新开黄河大桥跨越黄河，连接新乡、开封，全长14.731公里，是普通国省干线跨越黄河的第一长桥。大桥南、北跨大堤桥主跨跨径130米，是全国跨径最大的钢混组合梁桥。项目于2022年开工，合同工期3年。在省交通运输厅、新乡、开封等沿线各地政府及项目公司管理部门的支持下，中交一公局集团有限公司通过对关键节点、重要工序、重点部位等进行合理超配，科学组织施工，项目比预定工期提前半年建成通车。值得一提的是，新开黄河大桥项目途经新乡黄河湿地鸟类国家级自然保护区、郑州黄河湿地省级自然保护区、开封柳园口省级湿地自然保护区。为保护鸟类和湿地环境，在途经自然保护区路段，施工方在大桥两侧安装了高达4米的声屏障，在车辆高速通行的情况下能够将噪声降低10~15分贝左右，大大减轻了对周边环境的噪声干扰。同时，在桩基施工过程中，把产生的泥浆、固废等集中外运、集中处置。沿线设置雨污排水收集系统，实现全周期零污染排放。新开黄河大桥横跨黄河，所处区域地质情况差、施工难度大。大桥跨越河段为游荡型河道，这种河道的河槽断面宽浅、水流散乱，主流位置迁徙不定且流量变幅大，因此，大桥主桥部分设计全长3公里，全部采用连续梁结构。针对48套挂篮同步施工，引入挂篮安全监测系统、特种设备监测系统等，通过数智化管控，实时掌握施工生产。创新技术助力效率提升：仅用265天完成全部桩基工程，仅用155天完成跨大堤桥工程，日均完成T梁预制12片，54个合龙口仅用时236天完成，平均每4天就有1个合龙口合龙。项目通车后，新乡往返开封的距离将缩短近30公里，两地通行时间仅需30分钟，成为区域融合发展的新支撑，将极大地改善黄河两岸群众的交通出行条件，带动沿岸地区经济社会高质量发展，真正成为提升城市能级、加快跨区域互联互通、助力共同富裕的幸福路、振兴路、致富路。