2024年对中国汽车行业而言，是充满挑战与机遇的一年。在这一年中，行业经历了激烈的竞争和市场调整，同时也展现出了强大的韧性和创新能力，有望创下近年来市场销量的新高。电动化和智能化的趋势在这一年中愈发明显，推动着整个行业的技术进步和产品升级，使得汽车行业不再仅仅是“以量为王”的比拼，而是创新能力的较量，更是追求高质量发展的战略级对决。
汽车制造商必须制定全面的战略规划，以应对行业集中度的提高和市场环境的变化。这种转型需要行业参与者对创新的不懈追求和持续投入，上汽集团作为行业的领头羊，正引领着一场深刻的变革。
技术沉淀
改革之路的坚实基石
今年以来，上汽集团依据“上汽集团全面深化改革工作方案（2024-2027年）”，加大了改革与创新的力度，加速新产品与技术的落地。通过优化业务和产品结构，上汽集团全面提升了市场竞争力，并推动了新能源与智能化进程的加速发展。
作为传统汽车行业的巨头，上汽集团向新能源和智能化赛道的转换并非易事。在汽车行业的转型浪潮中，技术储备成为企业转型的坚实底气。过去10年间，上汽集团累计研发投入近1500亿元，积累了超过2.6万项有效专利，在智电创新技术领域建立了核心竞争力。
紧抓行业发展机遇，上汽集团着力打造新一代智能电动汽车，已成功建立起纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”。
在上汽集团今年以“向新十年”为主题的新能源技术发布会上，其技术展示区亮点纷呈。技术水平行业领先的上汽“星云”纯电专属系列化平台、“珠峰”机电一体化架构、“星河”电氢一体化整车架构等三大整车技术底座，以及“蓝芯”动力总成系统、“绿芯”电驱总成、平台化魔方电池、“银河”全栈3.0智能车解决方案等四大关键系统技术底座悉数亮相，展现了上汽集团在技术创新上的深厚实力。
据悉，上汽集团正在塑造从芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统到整车集成的产品创新技术优势，打造全新的科技生命体，向着智能电动全新时代加速前行。
在技术水平上领先行业。这标志着上汽集团在新一轮汽车产业变革中，正以创新驱动发展，为未来汽车产业的高质量发展奠定坚实基础。
顺势而为
自主品牌开拓创新
2024年，中国新能源汽车行业迎来了历史性的飞跃：乘用车市场的新能源渗透率首次突破50%；年度产量更是首次跨越了1000万辆的门槛。
乘联会数据显示，今年7月，中国新能源乘用车单月零售渗透率首次超过50%，达到51.1%，且连续5个月新车市场渗透率维持在50%以上。这标志着中国新能源汽车发展迈上了一个重要台阶，乘用车市场格局正在重塑阶段。
上汽集团近年来始终走在转型的前列，凭借在新能源汽车方面的前瞻布局和技术积累，旗下多品牌均在新能源领域以不同速度开展大动作。
在自主品牌方面，今年11月，上汽集团宣布飞凡回归上汽荣威，作为上汽荣威的高端序列发展，品牌方面深度整合，后台研发更加聚焦，优化效率，未来飞凡不再只局限于纯电这条技术路线，将推出插混或增程车型。
作为上汽集团创新转型的排头兵，智己汽车自诞生以来就备受瞩目。凭借出色的性能和领先的智能化体验，旗下产品赢得了越来越多年轻用户的喜爱。智己汽车在行业内开启了全系标配激光雷达的科技新潮，今年还率先推出了IM AD3.0“直觉智驾”系统，其特有的“City Drive城市漫行”、“全新多视角Carlog”、ISC智慧灯语系统以及“IM GO组队出行”等功能，让每一位车主享受智能驾驶的同时，还能感受到安全和便捷，并创下了“十万台零自燃”的记录。近期，智己汽车还正式发布“一段式端到端直觉式智驾大模型”，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。
“二次创业”
开启合资合作2.0全新阶段
目前，上汽集团全面掌握了新能源时代、智能化时代所需的全套核心技术，拥有雄厚的技术积淀和底蕴，有力支撑自主品牌业务持续向上突破的同时，还能实现对合资企业的产品赋能。
上汽与德国大众合作“二次创业”，开启由“技术引进”到“技术共创”的中国汽车产业合资合作2.0全新阶段。11月26日，上汽集团与大众汽车集团签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年，并计划在2030年前推出18款新能源车型，其中15款专为中国市场定制。双方强强联手、美美与共，通过进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业，将为上汽大众长期可持续发展注入更多资源和动能，为消费者打造更好的产品和服务。
为了更“年轻”、更“科技”，11月7日，上汽与奥迪合作的新豪华电动品牌“AUDI”迎来首秀，这是奥迪115年历史上首次发布新品牌，新品牌首款高端智能网联车型将于2025年推出，将奥迪的豪华基因与上汽的创新技术深度融合，为消费者提供前所未有的驾驶乐趣和智能互联新体验。
成效显著
销量迎来全面提升
随着一系列深刻变革的实施，上汽集团在下半年迎来了市场的全面提升。最新数据显示，上汽集团11月整车批发销量达47.9万辆，环比增长19.1%，7月以来连续五个月实现环比正增长。今年1月～11月，上汽新能源汽车批发销量达108万辆，同比增长19.5%；1月～11月，上汽海外市场批发销量达93.7万辆，在行业中继续名列前茅。
具体到品牌，11月，智己汽车单月销量继续破万，并实现同环比双增；上汽通用汽车11月新能源终端交付破万，同比增长27%。
今年1月～11月，上汽大众整体销量104.9万辆，全年预计突破120万辆。其中，上汽奥迪今年销量超过4万辆，同比提升33.3%；前11个月，上汽MG品牌在欧洲市场累计销量超过22万辆，保持同比正增长，今年全年有望再创新高。各品牌全线企稳反弹，集团改革成效显著。
2025年，是上汽集团改革发展的关键之年，这艘巨轮从最初的资本引进和技术吸收，驶向了自主创新和研发的新航道，如今它正扬起风帆，驶向全球市场，将技术成果输出海外。在新能源汽车和智能汽车的转型浪潮中，上汽集团正全力以赴。
专题|撰文 王颖婷
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