“外卖骑手在小区内骑行速度慢不下来，我建议禁止外卖电动自行车进入。”“这样外卖会超时，居民也有意见。”“我们可以尝试去申请一批‘小哥专车’。”……近日，位于宁波市奉化区江口街道葭浦花苑小区的物业工作人员和业主代表正在商讨外卖配送带来的小区安全管理问题，并提议申请一批“小哥专车”。
他们口中的“小哥专车”，是奉化区于今年4月创新推出的一个服务项目：外卖骑手抵达小区后，把电动自行车停在门口，换上印有“小哥专车”字样的自行车，完成小区内的配送任务。截至目前，奉化区“小哥专车”的服务范围已经覆盖25个小区，共惠及10000余名业主。
外卖骑手使用“小哥专车”在小区内配送（奉化区委宣传部供图）
近年来，出于对小区内交通安全的考虑，很多小区实行人车分流，禁止电动自行车驶入。外卖骑手也因此被要求步行进小区配送，导致配送时间延长，既影响居民订购外卖的消费体验，也造成骑手被投诉及罚款现象增多，直接影响他们的收入，由此还引发了工作薪酬争议。
如何才能兼顾小区交通安全和外卖骑手工作权益？奉化区总工会在征集外卖骑手、小区物业和居民等多方意见后，于今年4月底在该区首个试点——锦屏街道长汀云庐小区内投放了5辆“小哥专车”，一投用就得到各方好评。
“小哥专车”投放仪式（奉化区委宣传部供图）
但是崭新的自行车在每天高频使用下，很快故障频频：脚蹬掉了、链条松了……在得知“小哥专车”服务项目后，宁波企迪再生资源回收有限公司捐赠了160辆自行车给奉化区总工会。这些自行车是从奉化区交通运输局拍卖购得的一批暂停运营的共享单车，它们比普通自行车更耐用。目前，奉化区在25个小区共投放了135辆自行车。
“有了这些自行车，既保证了小哥们准时送餐，又不影响小区内的交通安全。”奉化区岳林街道中南樾府小区的物业工作人员表示，该小区使用“小哥专车”已有半年，为骑手与保安创造了一个更加和谐、友好的工作环境。同时，这样的配送方式也改善了业主们订购外卖的消费体验，得到了他们的充分认可。
“奉化‘小哥专车’是社会治理创新的生动实践。”浙江大学公共管理学院副院长、全国城市管理专业指导委员会副主任张蔚文表示，“它充分兼顾了小区交通安全、骑手工作权益和居民消费体验，彰显了城市管理的精细化和人性化，把一件‘民生小事’办成了百姓心头的‘温暖大事’。”（景士杰 沈晓萍 王林威 陈群力）