12月30日，重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会举行。图为新闻发布会现场。第1眼TV-华龙网 石涛 摄
第1眼TV-华龙网讯（常涵笑）近期，财政部、海关总署、税务总局联合印发了《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，重庆市纳入了陆路启运港退税试点范围。12月30日下午，重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会召开。重庆市财政局党组成员、副局长何小军介绍政策的主要内容和纳入试点范围的启运港基本情况。
何小军介绍，启运港退税政策是指符合条件的出口企业，从规定的启运港报关出口，并从离境港离境的集装箱货物，自启运港启运起即可办理出口退税手续。
12月30日，重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会举行。图为重庆市财政局党组成员、副局长何小军介绍相关情况。第1眼TV-华龙网 石涛 摄
重庆纳入陆路启运港退税试点范围
为试点扩围受益面最大的省市之一
以往内陆企业的出口货物从重庆港口启运，经过一段时间的铁路运输，要等到货物实际离境结关后，企业才能申请出口退税，这样就存在启运到结关的等待周期。何小军表示，“陆路启运港退税政策实施后，出口货物在重庆三个启运站点一经放行，企业就会收到报关单信息用于申报退税，这样等待的时间可以得到压缩，有利于提高资金周转效率，激发企业发展动力活力。”
本次重庆纳入退税试点的陆路启运港为：位于沙坪坝区的团结村中心站、位于两江新区的鱼嘴铁路货运站和位于江津区的小南垭铁路物流中心。三个站点对应的离境港为：北线和西线，包括内蒙古二连浩特口岸、满洲里口岸，新疆阿拉山口铁路口岸、霍尔果斯铁路口岸；南线，包括广西北部湾港，广东湛江港、深圳港、广州南沙新港，云南磨憨铁路口岸；东线，包括浙江宁波舟山港。
总体来看，现有陆路启运港退税试点7个离境省份中，重庆市成功纳入除辽宁外所有方向的启运港名单，覆盖东、西、南、北四向离境港口，实现与西部陆海新通道、“一带一路”和长江经济带等国家重大战略的协调贯通，成为本次陆路启运港退税试点扩围受益面最大的省市之一。
据介绍，团结村中心站的战略辐射方向主要为向西、向北，是西部内陆地区第一个对外开放的铁路口岸，是中欧班列、西部陆海新通道、“渝深”、“渝沪”等铁路大通道的起点，已实现中欧班列、西部陆海新通道和渝甬沿江铁海联运班列“天天班”常态化运输。
鱼嘴铁路货运站的战略辐射方向主要为向东，是长江黄金水道、西部陆海新通道和中欧班列三大国际物流通道的重要连接点，也是实现“一带一路”和长江经济带融会贯通、互动发展的重要枢纽。
小南垭铁路物流中心的战略辐射方向主要为向南，是“丝绸之路”经济带、“渝新欧”铁路在重庆的重要起点之一，也是长江经济带上“水公铁”多式联运的综合物流枢纽，正依托枢纽港产业园建设，打造西部陆海新通道南向主枢纽，进一步扩大对东南亚和南亚地区的辐射能力。
12月30日，重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会举行。图为重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任李颜回答记者提问。第1眼TV-华龙网 石涛 摄
陆路启运港退税政策落地重庆
有助于推动重庆物流体系降本增效
会上，重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任李颜介绍，陆路启运港退税政策落地重庆，对重庆加快推进内陆开放综合枢纽建设的利好主要体现在三方面。
首先，有利于强化政策赋能，推动重庆物流体系降本增效。重庆是全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的承载城市。在前期水路启运港退税基础上，这次又增加陆路政策，成熟信用等级较高的出口企业平均3个工作日就可完成退税，最快的申报当天可以办结，有效缩短了出口退税时间，缓解了企业资金压力。同时，通过完善支持物流的政策体系，有利于降低综合物流成本，进一步释放物流枢纽建设动能，助力打造“枢纽+通道+网络”协同发展的现代物流体系。
有利于强化通道赋能，助推重庆内陆开放高地建设。该试点范围主要针对采用铁路转关运输方式直达离境地离境的集装箱货物，对重庆中欧班列、西部陆海新通道、渝甬班列、渝穗班列、渝深班列等国际班列有较大意义，助推重庆建设陆海并济的综合物流枢纽。目前，重庆经西部陆海新通道的物流网络已拓展到18省73市156个站点，辐射126个国家和地区的548个港口。中欧班列运营线路共51条，可通达欧亚116个城市节点，基本实现欧亚地区全覆盖，通道网络持续拓展。
此外，有利于强化产业赋能，助力经济高质量发展。此次获批的团结村铁路集装箱中心站、果园港国际物流枢纽鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心分别位于沙坪坝区、两江新区及江津区，是陆港型国家物流枢纽、港口型国家物流枢纽所在地，也是重庆打造枢纽经济区、发挥“通道+枢纽+产业”联动作用的主战场，为开放平台建设及产业发展提供了重要支撑。
12月30日，重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会举行。图为重庆海关党委委员、副关长王忠文回答记者提问。第1眼TV-华龙网 石涛 摄
推动启运港退税政策落地实施
让符合条件的企业及时享受政策红利
“我们积极推动启运港退税政策的落地实施，让符合条件的企业及时享受政策红利。2022年3月，重庆首票启运港退税政策在果园港落地实施以来，截至上周末，重庆海关共办结了启运港退税报关单15万余票，享惠企业超4500家。”重庆海关党委委员、副关长王忠文在会上提到，这不仅让重庆企业享受到更便捷、更快速的退税服务，还增强了口岸集聚效能。
王忠文表示，本次政策扩围后，重庆海关将与税务部门建立了常态化联络渠道，进一步推动了双方数据共享，共同支持政策扩围后尽快落地见效。同时，强化政策宣传，线上线下推出政策解读、办事指南、热点问答等系列内容，还在各个现场海关设立专岗，指导企业充分利用该政策降低出口成本，也为企业更好运用中欧班列、西部陆海新通道开展出口业务提供了便利。
12月30日，重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会举行。图为重庆市税务局党委委员、总会计师张雪松回答记者提问。第1眼TV-华龙网 石涛 摄
企业办理退税更便捷
全程可在线上办理
“截至今年11月，重庆累计办理启运港退税超1.5亿元，提高了出口企业资金周转和使用效率。”重庆市税务局党委委员、总会计师张雪松表示，启运港退税政策落地后，将有助于激发了市场主体活力，提前了企业收到退税的时间。
据介绍，此次扩围后，重庆享受启运港退税政策的口岸从1个增至4个，增加了3个铁路口岸。符合条件的出口货物从这4个启运港开始运输后，企业可凭启运港出口货物报关单电子信息，登录电子税务局，申请办理退税。与常规出口退税相比，能节省货物从启运港开始运输到结关的时间，提前收到退税。张雪松提到，“此外，对企业而言，不仅政策利好，办理退税也很便捷，全程都在线上办理。”
下一步，重庆市将健全启运港退税多跨协作机制，加强协调配合和信息交换；广泛开展政策宣传解读和业务培训，确保试点平稳落地、政策直达快享、效应充分释放，切实提升企业获得感。