本报记者 秦枭 长春报道
今年，冰雪消费的升温，成为消费增长的动能之一。2024年11月6日，国务院办公厅印发《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》（以下简称“《意见》”）提出，推动冰雪经济成为新增长点，到2027年，我国冰雪经济总规模达到1.2万亿元；到2030年，我国冰雪经济总规模达到1.5万亿元。
同时，《意见》指出，要推动北京、河北、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、新疆等地建设3~5个全球知名冰雪旅游高质量目的地。
近日，《中国经营报》记者走入冰雪经济重要发展地吉林了解到，吉林正在极力打造冰雪经济产业新格局，探索冰雪经济与5G、云、AI等数智技术结合，推动千行百业数字化、智能化、低碳化转型升级，培育新质生产力。
5G-A“邂逅”冰雪文旅
12月12日，吉林省出台《关于推动吉林省冰雪经济高质量发展的实施意见》（以下简称“《实施意见》”），明确要把吉林省建设成为国家冰雪经济中心、冰雪文化创意中心、优质冰雪生活圈和具有国际影响力的冰雪经济集聚区。
长春冰雪新天地作为冰雪旅游的地标项目，已成为历年长春冬季旅游的一张“靓丽名片”，吸引了众多游客驻留打卡。有关数据显示，仅2023年最后一天，就有3.5万人在长春冰雪新天地跨年。预计2024年的人数还会大幅增加。
旅游人数增加在拉动当地经济的同时，对该地的基础设施也提出了新的要求，尤其是人员聚集对通信造成的影响，当大量人员同时使用手机时，基站的容量有限，往往无法满足所有用户的需求，导致信号拥堵和干扰，从而影响通信质量，并且随着网红经济和旅游直播的繁荣，用户对于高清直播、裸眼3D、XR泛云化等业务的需求增加，以4K XR业务为例，单用户需要120Mbps、20ms体验。
吉林移动的工作人员告诉记者，为了保障游客的上网体验，吉林移动在长春冰雪新天地采用2.6GHz+4.9GHz频段5G-A三载波聚合技术，实现了4.24Gbps峰值下载速率，打造5G-A智慧景区，是东北地区商用网络下首次实现4Gbps以上下载速率。
记者了解到，5G-A三载波聚合技术是5G-A在人联场景的重要技术，通过将2.6G的100M+60M载波与4.9G 100M载波聚合，组成260M超大带宽，实现上下行体验全面升级。记者在该地实测数据显示，区域下行峰值速率超4Gbps，超越传统5G下行速率。短视频、直播、VR等各类高速率的应用基本没有障碍。
车路云一体化
长春除了是冰雪旅游胜地，还是新中国汽车工业的发源地，是国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
“车路云一体化”，即“聪明的车+智慧的路+强大的云”，通过路侧基础设施获取实时感知信息并传送至云端，由云端协同车辆进行分析、决策和控制，提升车辆的感知能力和自动驾驶级别。
从技术水平和基础设施来看，我国在车载高端芯片和自动驾驶算法方面与发达国家存在差距。仅依靠单车智能难以迅速追赶，因此“车路云一体化”成为了一种更系统的解决方案，能够弥补单车智能在感知、数据和计算上的短板。
2024年年初，工信部、交通运输部等五部委印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，长春作为新中国汽车工业的发源地，凭借汽车产业链体系完整、智算规模居东北首位等优势，7月初成功获批国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
据中国汽车工程学会及其他机构预测，到2025年及2030年，车路云一体化智能网联汽车产业的产值预计将分别增长至7295亿元和25825亿元，年均复合增长率可达28.8%。赛迪前瞻产业研究院的分析显示，到2030年，“车路云一体化”市场规模有望超过5万亿元，而与之相关的市场规模预计将超过14万亿元，这已成为我国政府坚定支持和重点发展的领域。随着“车路云一体化”技术与车载计算、智能终端的深度整合，预计未来这一领域将推动形成由多个万亿级产业组成的产业集群。
实际上，针对“车路云一体化”工作，2020年，吉林移动、中国一汽就开始了车路协同自动驾驶方面的合作，共同参与并建设了长春红旗绿色智慧出行示范项目，完成汽开区政府、一汽NBD周边及内部共14公里道路设施改造，搭建了基于V2X的5G自动驾驶应用环境。
2024年，长春重点打造汽开区核心区，在汽开区管委会、一汽NBD总部、一汽科技创新基地、一汽解放之间的23公里的道路，共71个路口，作为试点测试验证先行区。目前长春车路云一体化项目是全国启动最快、建设最为迅速的项目，吉林移动已经在11公里的路线完成92个5G-A基站的建站，网络指标可以达到边缘上行20M、时延20ms。
记者在现场看到，通过V2X系统实现车辆与基础设施之间的实时通信，装载V2X系统的车辆可以在系统的指挥下顺畅行驶，提供紧急车辆避让等智能交通管理功能。这种系统基于系统协同感知、决策与控制，实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行，让交通管理更加智慧化。
5G-A助飞“低空经济”
随着无人机技术的普及与应用，低空飞行领域的应用场景日趋广泛，低空经济正逐渐崭露头角，成为城市经济的重要组成部分。特别是自今年以来，低空经济的政策利好频现，其背后所蕴含的超万亿元市场规模逐渐显现，同时展现出巨大的潜力。
然而，随着市场规模的快速增长，网络面临着新的考验。与地面实体化的物理道路和交通设施有所不同，低空经济的监管、运行需要以通信网络为基础，不仅如此，无人机在低空作业时，需与地面保持畅通的通信，及时接收指令，同时地面也需对无人机的飞行状态进行精确追踪和反馈，确保飞行的安全与稳定。这一切都离不开网络通信的支撑。
鉴于低空空域的高度可延伸至地面以上1000米，而当前无线通信网络（如4G/5G网络）的有效覆盖高度大致在150米左右，通信基础设施亟待进一步突破与完善。
“可能最终的解决方案包括专用通信链路/网络、5G-A通感一体化网络以及未来的低轨卫星网络。就当前而言，5G-A网络以其快速和便捷的特性，成为了最为理想的网络模式选择。”吉林移动的工作人员指出。
5G-A通感一体化基站可以同时提供通信和感知能力，相当于在一台硬件上实现了“雷达+基站”。在精度上，此类基站采用最新的人工智能、模糊识别算法，可以识别反射面积达到0.01平方米的低空飞行物。在灵敏度方面，由于此类基站采用“雷达反射+多普勒跟踪”的技术，并加入了多振子相控阵模式，提升了准确性。
2024年9月，吉林移动联合长春净月高新技术开发区管理委员会，及中国移动（成都）产业研究院共同发布了吉林省首个5G-A通信感知一体系统，项目通过中移凌云平台布局低空监管，采用4.9GHz频段128TR自发自收5G-A通感一体化基站，将通信、感知、算力等多种技术融合，构建起一张低空连续覆盖的感知网络，对300米以下的空域无人驾驶飞行器进行精准感知。
记者在现场看到，在目标保护区构建起边长400米的正方形电子围栏，当无人机以100m的高度、8m/s的速度“闯入”保护区范围内时，通感基站准确识别非法入侵无人机，凌云平台同步显示实时无人机飞行轨迹并提示告警。
（编辑：张靖超 校对：颜京宁）