据韩联社报道，业内消息人士于周一透露，韩国济州航空一架客机不幸坠毁，导致179人遇难。事发前48小时内，该飞机竟执飞了13趟航班，这一密集的使用频率引发了公众对飞机是否存在过度使用的担忧。
这架波音B737-800飞机在周日于务安国际机场降落时，据传起落架发生故障。而据调查，该飞机在事发前的48小时内频繁往返于济州岛务安与首尔西部的仁川之间。
不仅如此，这架飞机还曾飞往多个国际目的地，包括北京、曼谷、亚庇、长崎和台北。
值得注意的是，该飞机作为团体旅游的包机，主要由光州一家旅行社组织，用于圣诞节期间的曼谷5日游套餐。这类包机航班通常是根据需求特别安排的，仅搭载旅行社招募的乘客。
行业观察家对此表示担忧，认为济州航空在年底旅游旺季期间可能过度扩张，安排了过多的包机航班。
韩联社首尔12月30日电，再次确认了上述消息。在事发后，消防队员在务安郡西南部的务安国际机场展开了紧张的搜索行动。
韩国的支线机场在很大程度上依赖济州航空等低成本航空公司运营的包机。一位旅游行业相关人士表示：“对于支线机场来说，定期航班航线较少，因此往往依赖包机运营。而在支线机场运营的航空公司大多是低成本航空公司，因此大部分包机航班都是由这些公司运营的。”
济州航空在国内航空公司中，以平均每月飞机利用率高而闻名。该公司的数据显示，在7月至9月期间，济州航空每架飞机的平均每月飞行时间达到了418小时，这是国内六家低成本航空公司中最长的。
相比之下，其他竞争对手的飞行时间则较低。同一时期内，真航空每架飞机的飞行时间为371小时，德威航空为386小时。而全服务航空公司的平均每月飞行时间则更短，大韩航空为每架飞机355小时，韩亚航空为335小时。
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