划重点
01今日（12月30日）午后，圣阳股份一度触及涨停，固态电池概念板块再现异动。
02由于国内半固态电池技术先行，2025年有望突破10GWh出货量，全固态电池则有望在未来2～3年完成小批量上车。
03圣阳股份在2024年半年报中提到探索固态电池可行性技术路线，推进固态电池关键原材料选型及应用研究。
04除此之外，钠离子电池作为未来动力电池产业的新质驱动力之一，华为、比亚迪等企业已披露阶段性进展。
05目前，固态电池和钠离子电池概念概念股持续活跃，多家国内企业公布了相关研发或上车进展。
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每经记者：彭斐 每经编辑：张海妮
固态电池概念板块再现异动。
今日（12月30日）午后开盘后，圣阳股份（002580.SZ）一度直线涨停，德尔股份（300473.SZ）、曼恩斯特（301325.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）等涨幅居前。
《每日经济新闻》记者注意到，在13时20分涨停后，圣阳股份股价在13时55分开始回调，最终以5.41%的涨幅收盘。而在12月30日上午，该股大部分时间跌幅超过2%。
对于今日股价表现及原因，《每日经济新闻》记者于收盘后致电圣阳股份证券部门，工作人员称已告知相关人士，后续会与记者联系，但截至发稿，记者并未收到进一步的回应。
从二级市场与圣阳股份有关的信息来看，该公司股票今日走势或与固态电池、钠离子电池概念有关。
消息面上，据财联社相关信息，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟12月30日表示，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2～3年完成小批量上车。
在2024年半年报中，圣阳股份在“融合市场需求，加快技术成果转化”的段落中提到：“探索固态电池可行性技术路线，推进固态电池关键原材料选型及应用研究。”
值得注意的是，自11月以来固态电池利好不断，相关概念股持续活跃。
高工产业研究院（GGII）发布的《2024中国固态电池行业发展现状及趋势分析》显示，今年半固态电池出货量预计约7GWh，到2030年将超过65GWh，2035年达约300GWh。全固态电池则预计2028年可实现出货量突破1GWh。
《每日经济新闻》记者梳理发现，截至目前，已有十余家国内企业先后公布了全固态电池、半固态电池的研发或上车进展。主机厂除上汽集团外，还包括一汽集团、东风汽车、长安汽车等，以及宁德时代、中创新航、蜂巢能源等电池供应商企业。
在迅速蹿红的“低空经济”产业，固态电池同样是重要的未来能源解决方案之一。广汽集团近日发布了全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”及广汽第二款飞行汽车产品GOVY AirJet。目前GOVY AirJet可达成200公里航程目标，同时支持30分钟快速补能，未来将搭载广汽自研全固态电池后有望实现400公里航程目标。
在市场热度、上车进度等方面不及固态电池的钠离子电池，亦为未来动力电池产业不容忽视的新质驱动力之一。
去年年底至今年上半年，华为、比亚迪、孚能科技、中科海钠等企业相继披露了各自在钠离子电池领域的阶段性进展。最近的一次出现在今年11月，彼时宁德时代宣布第二代钠离子电池研发完成，能够在零下40摄氏度的严寒环境中正常放电，意味着电池可以大规模在极严寒地区应用。根据计划，该电池或于2025年推向市场。
每日经济新闻