划重点
01韩国济州航空7C2216航班在位于韩国全罗南道的务安国际机场失事，最终确认179人遇难，2人受伤。
02事故发生时，目击者听到多次爆炸声并看到浓烟升起，猜测可能是大雁撞击导致飞机失控。
03遇难者家属在机场附近悲痛不已，其中一名家属表示女儿在飞机降落后以为已经到家。
04两名幸存乘务员已被分别移送医院接受治疗，均无生命危险，其中一名幸存者对事故经过表示困惑。
05事发时，机上多数乘客为归国旅客，包括一名80岁老人和一对七十多岁的夫妇，机上年龄最小的乘客仅为3岁。
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由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216航班当地时间29日上午在位于韩国全罗南道的务安国际机场失事。韩国消防厅29日晚通报最终确认179人遇难，2人受伤。据一位在务安机场附近经营饭店的目击者回忆，事故发生时，他听见好几声爆炸，随后便看到浓烟升起。
目击者：大概是早上9时或8时50分左右，我听到一声巨响，起初我以为是油罐车爆炸，因为这附近有很多油罐车，然后我感觉不对，就走到外面，看到一股巨大的黑烟。然后我又听到一声巨大的爆炸声，这不是坠机的声音，之后我又听到了至少七次爆炸声。
这名目击者说，有报道称飞机失事前曾遭到鸟撞击，他猜测可能是大雁，因为机场附近经常能看到大雁。
目击者：这里的大雁成群结队地飞，它们飞得不快，这是我最先想到的。
遇难者父亲心碎，女儿归家途中丧生
部分遇难者家属赶到务安机场，失去亲人让他们感到万分痛心。
遇难者家属 全杰勇：我看到事故视频，似乎是飞机进入机场后就失控了，飞行员可能没有别的选择，但我的女儿才40多岁，她就这样走了，太难以置信了。
全杰勇向记者展示了女儿全美淑的照片和自己此前与女儿的短信。他说，也许机上的女儿在飞机降落后本以为自己就要到家了。
遇难者家属 全杰勇：她快到家了，本来觉得没必要给家里打电话，她以为很快就能回家，在她拿出手机的时候，事故可能已经发生了。
机尾幸存乘务员：发生了什么？我为什么来这里？
幸存机组成员已送医治疗。
两名幸存乘务员已被分别移送医院接受治疗，均无生命危险。据韩联社报道，其中一名男性幸存者在被医生问及哪里不舒服时，他没有回答，反而反问“发生了什么？”“我为什么来这里？”似乎忘记了事故当时情况。
报道称，该名幸存者肩部骨折，头部受伤，但意识清醒，脉搏正常，可以行走。他说，在抵达前系好了安全带，以为飞机已经降落，但之后就没有记忆了。
另一位获救的女性乘务员说，“飞机一侧发动机冒烟，然后爆炸。”
据悉，事发时，两名幸存者都在飞机尾部紧急出口区域，碰撞后机尾脱落，两人因此获救。
遇难者多为归国旅客，最大年龄已达八旬
据韩联社报道，这架失事飞机上的多数乘客是海外出游归来的一家人。
救援机构透露，包括一名80岁老人在内的一家9口，当天上午乘坐的就是发生事故的济州航空7C2216航班，他也是这批遇难者中年龄最大的。此外，还有一对七十多岁的夫妇也在事故中遇难。另有媒体报道，机上年龄最小的乘客仅为3岁，出生于2021年。
当地警方29日晚召开新闻发布会表示，遇难者的DNA已经全部采集完毕。
为进行比对工作，正在对遗属的DNA进行采集。警方称，采集工作全部完成后，将迅速进行比对工作。
黑匣子受损，美国协助调查
韩国国土交通部29日介绍，事故调查委员会目前已经回收了飞机的两个“黑匣子”，计划对其进行分析后进一步公布相关信息。但当天稍晚时，韩国航空铁路事故调查委员会通报，2个“黑匣子”当中的飞行资料记录仪外形部分受损。
通常“黑匣子”解读工作需要一周左右，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家运输安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上。
美国国家运输安全委员会（NTSB）当天则表示，一个由该组织以及美国波音公司和美国联邦航空管理局组成的团队正在协助韩国调查此次事故。
美国总统拜登当天也就韩国客机失事发布声明表示，美国随时准备向韩国提供任何必要的援助。
客机失事时间线
在韩国务安机场失事的客机机型为波音737-800，机龄15年。
泰国当地时间29日1时30分、也就是韩国时间3时30分，客机从泰国曼谷起飞，原计划于韩国当地时间8时30分抵达务安机场。
韩国当地时间29日8时54分，该客机得到着陆许可，准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞。
8时57分许，务安机场塔台向客机发出鸟情预警。
仅1分钟后的8点58分，机长发出求救信号。
9时许，客机尝试在19号跑道着陆。
9时3分许，客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，客机偏离跑道、并与机场围墙相撞。
来源：综合央视新闻
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