2025 年除了大 SUV 竞争激烈，尺寸在四米九左右的 SUV 竞争同样激烈，例如我们今天静态体验的这款长安启源 C798。
能够看到当下最热门的各种科技配置都上车了，如果价格合适的话，相信会有不错的竞争力。
那么今天，就让我们先从静态部分来看看这款车型，看看都有哪些配置。
（需要注意，此次实拍车型并非最终量产版，可能还会有细节方面的改动）
目录
快速了解长安启源 C798 外观解析 内饰解析 储物及乘坐空间解析 总结
一、快速了解长安启源 C798
-尺寸
尺寸方面，长安启源 C798 的长宽高分别为 4837*1920*1690mm，轴距为 2905mm。
-动力及续航
动力方面，官方目前没有公布具体信息，但根据申报信息来看新车将是一款插混车型。搭载 1.5L 和 1.5T 的发动机，发动机功率为 72kW 和 110kW。匹配一个 P3 电机，电机功率为 165kW。
将会有两种电池包，容量分别为 21.5kWh 和 31.73kWh，对应的纯电续航里程为 111km、163km 和 166km。
二、外观解析
长安启源 C798 是该品牌的第五款车型，在外观设计上采用了全新的设计语言，与此前几款车型都不一致。
在车顶，能够看到配备了一个激光雷达，说明该车有高阶辅助驾驶的版本。
前挡风玻璃位置能够看到两个摄像头。
日间行车灯采用了两段式设计，由于中间是车标，所以并非完整的贯穿式设计。
好在车头的车标是支持自发光功能的。
大灯采用了分体式设计，并且在最下方还有一个小灯。
在牌照架上方是前置环视摄像头的位置。
超声波雷达方面，实拍车的车头共配备了六个。
格栅方面，新车搭载了主动式进气格栅。
来到车侧，能够看到长安启源 C798 常规造型的 SUV，尾部并没有采用溜背设计，能够很好的保障第二排头部空间和后备箱的空间。
尺寸方面，新车的长宽高分别为 4837*1920*1690mm，轴距为 2905mm。
实拍车采用了双色轮毂，整体的风格看着比较有动感，尺寸为 20 英寸。轮胎采用的是米其林的轮胎，数据为 245/50 R20。
在侧翼子板位置能够卡到一块黑色的饰板。
在饰板上方隐藏了一个用于辅助驾驶功能的摄像头。
后视镜采用了与小窗相连的设计，配色为黑色。
在后视镜位置有两个摄像头，一个是辅助驾驶功能摄像头，另外一个则是侧向环视摄像头。
门把手采用了隐藏式设计，弹出方式为单边翘起。
在车辆左后侧是加油口，支持加注 92 号汽油；右侧则是充电口，内部集成有快慢充功能。
最后来到车辆尾部，长安启源 C798 在尾灯采用了与 E07 类似的设计，这或许会成为长安启源后续其他车型的家族化设计风格。
高位刹车灯为两段式设计，中间位置给到了辅助驾驶摄像头。
雨刮方面，新车采用了隐藏式设计。
尾灯的造型像英文字母 C 转了个方向，与 E07 有些类似。
中间是黑化的品牌 logo。
在底部牌照架上方，是后环视摄像头的位置。
尾部超声波雷达方面，实拍车共配备了六个。
三、内饰解析
内饰上，长安启源 C798 采用了全新的设计，与 E07 有些相似性，但并不相同。
方向盘是全新的三幅式设计，握感非常不错。
功能键方面，左侧有一个滚轮和环视按键以及一个自定义键，右侧则是滚轮加语音实体键和自定义键。
左侧拨杆为灯光和雨刮功能控制拨杆，右侧拨杆则是换挡拨杆。
中控屏目前还不清楚具体的尺寸，不过在功能方面是支持左右旋转。
在副驾遮阳板位置配备了一块屏幕，能够支持播放视频等功能。
空调出风口采用了手动调节的设计。
放手机的位置共有两个，但只有左侧支持 50W 的无线充电功能。
在中控台下方能够看到配有三个接口，其中外侧的两个是充电接口，而内侧的这一个则是插 U 盘的接口。
来到后排，能够看到后方空调出风口支持左右独立调节。
在出风口下方有一个充电接口。
在主驾座椅靠背位置，能够看到一个插入支架的预留口，能够实现挂平板的功能。
主驾座椅后方还有小桌板的功能，不过后排只有一个小桌板。
二排扶手放下后能够看到，整体设计非常简洁。放下后的角度非常合适，具有较高的实用性。
后备箱左右两侧均有电源接口，左侧的是 12V 电源接口，右侧的事 220V 电源接口。并且在后备箱内还有两个挂钩。
车门采用了无框车门设计，在门板位置能够较为丰富的层次。
车窗控制按键为小拨杆设计。
开门键位按钮式设计。
四、储物及乘坐空间解析
-储物空间
储物空间上，门板位置能够看到，水杯架是做了一个侧倾的设计。
中控台水杯架位置能够看到，内部是配有限位器的。
中控台下方的储物空间能够看到，尺寸不小。
并且在后方还有能够放置物品的地方。
打开中央扶手箱的盖板后能够看到，内部空间不小，并且非常规整。值得一提的是，内部也配有空调出风口。
副驾手套箱内部没有材质覆盖，空间表现较为可观。
在第二排空调出风口下方，有一个抽屉式的储物空间，内部放下两瓶矿泉水没有任何问题。
后排两个水杯架位置也配有限位器。
后备箱方面，座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后也能够有更大的储物空间。而在五座状态下，后备箱的空间也足够大。
并且后备箱下面也还有一层空间，能够让盖板往下再放一格，可以用来拓展。
-乘坐空间
在看具体的乘坐空间前，我们先来看看座椅。实拍的内饰是白色，座椅缝线采用了较为复杂的设计，使得座椅看上去有一定的高级感。
实拍车前排座椅支持按摩、加热和通风功能。
副驾座椅能够看到，支持零重力功能，并且可以一键实现。
后排座椅在缝线设计上与前排保持一致，值得一提的是，后排座椅的舒适度非常高，坐垫和靠背都比较软，使得坐上去有很强的陷入感。（不知道最终量产版是否会变硬）
具体到乘坐空间来看，当前排座椅调至最低且舒适的坐姿后，能够看到前排头部空间在关闭遮阳帘的状态下有一拳一指的距离，而在开启遮阳帘后，头部空间为一拳四指。
后排座椅靠背直立状态下，头部空间关闭遮阳帘时有一拳两指的空间，开启遮阳帘的状态下有两拳的空间；腿部空间则为一拳。
在后排座椅靠背最躺状态下，头部空间为一拳四指。
编辑总结：就此次静态体验下来，长安启源 C798 在静态方面给我带来的感觉是挺不错的，外观有着不错的设计，配置方面也有激光雷达上车。
在内饰方面，设计感也有，副驾屏也有，零重力座椅也有，并且后排座椅舒适性非常高，还支持电动调节靠背。所以对这款车型还是值得期待。
我现在挺期待把这台车开起来，看看动态表现如何，以及这套辅助驾驶系统的体验怎么样。