划重点
01芬兰海岸警卫队于12月26日扣押了一艘悬挂库克群岛国旗的外国油轮，怀疑其与波罗的海海底电缆断裂事件有关，船上满载俄罗斯石油。
02然而，芬兰方面在尚未掌握任何确凿证据的前提下，先扣船，再调查。
03与此同时，芬兰警方发布了一份“莫须有”的通报，表示海底电缆断裂事件发生在芬兰专属经济区内。
04事实上，芬兰这一波操作暗藏玄机，意在针对俄罗斯，展现其坚定反俄的决心。
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自从2022年俄乌战争爆发后，俄罗斯与美国为首的西方阵营的关系彻底降到了冰点，长期依赖俄罗斯石油和天然气的欧洲国家为了同俄罗斯博弈，不惜放弃俄罗斯物美价廉的油气产品，转而从其他国家高价采购，并把俄罗斯油气资源称为所谓的“非法货物”。近日，才加入北约没多久的芬兰对俄罗斯油轮下手了。据中国新闻网12月27日的报道，芬兰海岸警卫队在26日当天登船扣押了一艘外国油轮，怀疑该油轮与波罗的海海底电缆断裂事件有关，但耐人寻味的是，这艘船上满载了俄罗斯的石油。
扣上“莫须有”帽子
按照中国新闻网援引路透社、俄罗斯卫星通讯社的消息，在26日当天，芬兰政府举行了新闻发布会，围绕波罗的海连接芬兰和爱沙尼亚的海底电缆断裂一事发表了声明。芬兰海岸警卫队官员称，连接芬兰和爱沙尼亚的“北欧电网公司-2号”海底电缆在25日当天突发电力传输中断，波罗的海区域内4条从芬兰通往周边国家的海底电缆出现故障。为此，芬兰海岸警卫队在26日登上了一艘悬挂库克群岛国旗的“鹰S”号油轮，并要求该船的船员把油轮开到芬兰水域，接受芬兰方面的依法检查。
经过检查，芬兰海关总署已经扣押了船上的货物，并认定船上载有的石油来自俄罗斯。对于扣押该船的具体理由，芬兰国家调查局局长拉尔多特表示，芬兰方面怀疑该油轮涉嫌破坏了海底电缆，正对其船锚进行专业分析，判断其是否有相关操作痕迹。显然，芬兰方面这是在尚未掌握任何确凿证据的前提下，先扣船，再调查。
为了避免引来外界的批评，芬兰警方还发布了一份“莫须有”的通报，表示海底电缆断裂事件发生在芬兰专属经济区内，而接受调查的“鹰S”号油轮在库克群岛注册，曾经过该海域，所以“有嫌疑”。目前芬兰方面已经将此案的性质定为“重大刑事破坏”事件，芬兰国家调查局已经接手，并主导调查，与此同时，芬兰警方正同爱沙尼亚方面沟通，两国将围绕此事展开合作。显然芬兰的这一波操作暗藏玄机，把一个简单的问题复杂化，必然有其他的目的。
这一招也对中国用过
芬兰的操作看似很突然，其实并不是第一次，因为在此之前，欧洲国家曾经对中国、俄罗斯和伊朗的货船都采取过类似的操作。就在一个多月前的11月17日，德国、芬兰、立陶宛和瑞典之间的两条海底电缆断裂，影响了相关国家的国际通信。消息传出后，引起了欧洲国家的高度重视，为了找出原因，欧洲国家盯上了正通过相关海域的中国货轮“伊鹏—3”号，在没有掌握任何证据的前提下，欧洲国家妄加指责，怀疑这艘中国货轮“有作案嫌疑”。于是“伊鹏—3”号被多个欧洲国家的海警拦下来，要求扣船检查。他们给出的理由是“伊鹏—3”号是从俄罗斯港口出发的，不排除和俄罗斯有关，于是欧洲的媒体开始各种猜测，认为俄罗斯是所谓的“幕后主使”，而中国货船“具体执行”。
甚至欧洲国家还有说法称该船看似是中国货船，实际上被俄罗斯情报部门控制的，专门执行切断光缆的任务。一时之间，各种猜测和谣言满天飞，情况还没调查，先闹得沸沸扬扬。丹麦的媒体也参与进来，丹麦电视台用AIS记录追溯“伊鹏—3”号的行踪，称该船在11月7日通过卡特加特海峡时曾经减速，并请了水下救援公司拍下了船锚拖拽的痕迹，指控它“可能试图破坏另外三条电缆未遂”。
显然这些都是“莫须有”的指控，是不符合事实，且不合法的行为，随后中国同相关欧洲国家展开了激烈的谈判。过了11天，瑞典政府同意和中方联合调查，到12月23日，欧洲国家最终因为拿不出任何证据，只好放行，伊鹏3号这才踏上了回国之旅。这件事也让不少网友想起了1997的银河号事件，当时美国无端指控货船运载了所谓的“化学武器”，非法扣押中国银河号货船长达33天，导致船上货物全部变质，企业承受巨大损失。
芬兰扣船背后不简单
对于芬兰的这一波操作，其实明眼人都看出来了，调查海底电缆断裂原因是假，针对俄罗斯才是真，毕竟芬兰是北约组织的成员国，现在俄乌战争仍在持续，目前看不到任何停战的希望。芬兰作为刚加入北约没多久的新成员，自然要向北约组织的“掌门人”美国交上几份“投名状”，表明自己坚定反俄的决心。
至于芬兰等欧洲国家提出的所谓俄罗斯“影子舰队”的说法，即利用民用货船执行破坏电缆之类的军事任务，则更是“莫须有”的猜测，完全是为了达成压制和削弱俄罗斯的目的，因为他们拿不出任何可信的证据。