12月29日，随着一声风笛长鸣，满载3710吨煤炭的68661次列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路今年累计货运量突破1亿吨。
这是浩吉铁路自2019年9月28日开通以来，年货运量首次突破1亿吨大关。
浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”战略大通道。
近年来，西安铁路局）认真贯彻落实国家电煤保供部署要求，突出构建现代化铁路运输服务体系，持续推动浩吉铁路煤运上量、“公转铁”走深走实，为加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展发挥了重要作用。
为扩充通道能力、持续释放浩吉铁路运能，西安铁路局携手浩吉公司，加快推进“联网、补网、强链”重点工程建设项目。14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，直接接轨联络线建成20个，浩吉物流“毛细血管”越织越密。统筹推进上游乌审召等集运站与下游“两湖地区”铁水联运项目建设，拉快靖边东站、襄州北站等集疏“要冲”扩能改造进度，配套集疏运项目已建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，减少海进江多个中转装运环节，北煤南下陆路直达仅需16小时，大大促进物流降本增效。
5年间，浩吉铁路年运量自2019年的412万吨，到2620万吨、5825万吨、9059万吨、9555万吨，再到如今的1亿吨，阶梯上升的数字彰显了浩吉铁路迅猛发展的强劲动能，成为全国首条开通5年就跻身“亿吨俱乐部”的铁路干线。
如今的浩吉铁路，随着亿吨级运力的释放，其区位、交通、资源优势更加凸显，助推沿线煤炭化工、物流运输、钢制造、装备制造等产业集群链式发展的驱力进一步增强，将为助力降低全社会物流成本、区域经济社会发展注入新的更大活力。
华商报大风新闻记者 李琳 通讯员 李弢 张奕