“有中国士兵非法运营巴拿马运河”？
继美国当选总统特朗普暗戳戳声称“不能让巴拿马运河落入坏人手中”后，这次他连装都不装了，竟把要“回收”巴拿马运河的动因甩到中国头上。特朗普在胡说什么？他是随口扯上中国吗？
显然不是。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员丁刚在接受长安街知事（微信ID：Capitalnews）采访时表示，特朗普延续了把“美国重新伟大”与“中国竞争”联系在一起的作法，试图通过渲染“中国威胁”，把中国描绘成对美国利益的直接挑战。
当然，这背后也反映了美国对于渐渐失去对拉美影响力的战略焦虑。
特朗普资料图
中国在巴拿马有大量投资，是巴拿马运河的重要客户之一，尤其是在港口和物流领域。总部在香港的和记黄埔拥有运河出入口两端港口经营权，但这与巴拿马政府运河管理无关。所谓“驻军”显然是无稽之谈。
1999年，美国从巴拿马运河撤军。有个叫摩尔的美国海军上将声称，香港和记黄埔公司获取了运河两端港口的经营权，就意味着“中国已控制世界上最重要的海上通路，很可能会在巴拿马部署导弹瞄准美国，就像当年苏联利用古巴威胁美国一样。”
这样的炒作一直延续到了2005年。和记黄埔要扩建码头，又有几个美国政客跳出来，以“威胁美国运输线”为借口，要华盛顿“阻止中国对运河经营权的控制”。
12月23日，巴拿马首都巴拿马城附近，散货船航行通过巴拿马运河米拉弗洛雷斯船闸。图源：视觉中国
丁刚表示，拉丁美洲国家通过巴拿马运河连接中国这一全球最大的大宗商品消费地。中国出口到委内瑞拉、巴西、乌拉圭、阿根廷等国的大量消费品通常也通过巴拿马运河运输。在运输时效和成本控制中，巴拿马运河极其关键。
特朗普近来持续炒作“中国驻军”，背后无非是在霸权主义心态之下，他向中国挑起舆论战，试图采取措施遏制中国在拉美的发展。
事实上，控制巴拿马运河不仅是维护美国在西半球主导地位的核心举措，也关系到其经济和军事实力的扩张。在美国历史上，里根和卡特都曾利用此议题助力竞选，运河议题成为美国政客激发民众情绪的工具。
特朗普的“收回巴拿马运河”言论与其“美国优先”政策一脉相承。他一贯的论调就是美国在国际事务中被“剥削”，并试图通过强硬手段重新确立美国的主导地位。
此次，特朗普表面上以“费用问题”为主，但核心在于维护美国对全球战略通道的控制权。
35年前，美国打着“保护民主”的旗号，以抓捕时任巴拿马国防军司令诺列加为由，悍然发动战争入侵巴拿马，对巴拿马境内数十个目标进行无差别袭击，造成众多平民伤亡。
丁刚表示，一旦特朗普上任后将夺取对巴拿马运河的控制权列为其政策目标，那么美国就有可能采取经济、政治、舆论以及军事手段来推动目标的实现。
12月26日，巴拿马总统穆利诺在新闻发布会上表示巴拿马运河主权不容谈判，不给美国船只单独降价。图源：视觉中国
在当地时间12月26日举行的记者会上，巴拿马总统穆利诺再度强调，中国“绝对没有”干预与运河有关的任何事宜，运河主权属于巴拿马，巴拿马不会将运河控制权拱手让给美国。
中国外交部发言人毛宁也在23日的例行记者会上表示，巴拿马运河是巴拿马人民的伟大创造，也是促进全球各国互联互通的黄金水道。中方历来支持巴拿马人民维护运河主权的正义斗争，将一如既往尊重巴拿马对运河的主权，承认运河为永久中立的国际通行水道。
来源：长安街知事微信公众号
记者：刘晓琰
流程编辑 刘伟利