内容提要：
12月25日阿塞拜疆飞往车臣首府的航班坠毁时，俄罗斯媒体一致声称飞机撞鸟为坠机的原因。周六下午，普京修改撞鸟说，承认航班坠毁时“俄罗斯防空系统正在发挥作用”，并向阿塞拜疆致歉。普京突然改口，有何难言之隐？
一、12月25日阿塞拜疆飞往车臣首府的航班坠毁时，俄罗斯媒体一致声称飞机撞鸟为坠机的原因。
12 月 25 日，一架从阿塞拜疆的首都巴库飞往俄罗斯车臣首府格罗兹尼的阿塞拜疆 Arilines （AZAL）航班，一架巴西航空工业公司制造的客机在俄罗斯封锁了目的地和附近所有机场后，被迫飞往最近的哈萨克斯坦阿克套机场的附近坠毁。
机上有 67 人，包括 5 名机组人员，包括 42 名阿塞拜疆公民、16 名俄罗斯公民、6 名哈萨克斯坦公民和 3 名吉尔吉斯斯坦公民。38 人丧生。
飞机失事之后，国内媒体普遍引用俄罗斯媒体的报道称，据俄罗斯联邦航空运输署的说法，这架客机之所以坠毁，是在飞行途中撞上了鸟群。央视新闻还据此邀请了中国航空学会《航空知识》主编王亚男，煞有介事地讨论了“飞鸟撞机”有多致命？会对飞机造成哪些危害？应如何处置？
12月26日，三郎在《最新的消息显示，在哈萨克斯坦坠毁的飞机可能为车臣防空系统击落》一文中披露，这架飞机并非俄罗斯方面所说的撞鸟，也非因为大雾，而是因为当时车臣部署的俄罗斯Pantsir防空系统正处于准备击落乌克兰无人机的激活状态，结果大飞机小飞机、航班无人机未分辨清楚，就发射了地空导弹，好在导弹精准度不够，未击中发动机，只击中飞机尾翼，所以在飞机驾驶员高超技术下，还能勉强飞行离开，飞行中的震动导致尾翼损伤迅速扩大，最后在哈萨克斯坦阿克套机场的附近坠毁，67人之中，38人丧生，29人存活。
事发后的12月26日，欧洲新闻援引阿塞拜疆政府消息人士的话报道称，尽管飞行员要求紧急降落，但受损的 AZAL 飞机不允许在任何俄罗斯机场降落，GPS 也被屏蔽。
二、周六下午，普京修改撞鸟说，承认航班坠毁时“俄罗斯防空系统正在发挥作用”，并向阿塞拜疆致歉。
不知道那些当时坚信飞机坠毁与俄罗斯的导弹无关的人，看到普京向阿塞拜疆道歉的新闻，会否为自己的无知脸红。
12 月 28 日晚，俄罗斯官方媒体国际文传电讯社报道称，据克里姆林宫新闻处报道，当天下午，在俄罗斯方面的倡议下，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京分别与哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫和阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫（Ilham Aliyev）通了电话进行了电话交谈。
在两通电话中，普京对 12 月 25 日在阿克套市附近坠毁的阿塞拜疆航空公司飞机坠毁事件表达哀悼，机上有俄罗斯和哈萨克斯坦公民。
俄罗斯方面发布的新闻稿称，正在调查事件所有细节的哈萨克斯坦政府委员会将让来自俄罗斯、阿塞拜疆和巴西的专家参与解密在坠机现场发现的飞行记录仪。这项工作在哈萨克斯坦境内进行，将是客观和透明的。
国际文传电讯社在报道中称，普京承认，当阿塞拜疆航空公司的一架飞机试图降落在格罗兹尼（Grozny）然后坠毁时，俄罗斯的防空系统正在发挥作用。普京说，根据克里姆林宫的记录，在此期间，格罗兹尼、莫兹多克镇和弗拉季高加索遭到乌克兰战斗无人机的袭击，俄罗斯防空系统正在击退这些袭击。虽然并没有声称对此负责，但普京在电话中就这一“悲惨事件”向阿塞拜疆领导人伊利哈姆·阿利耶夫道歉。
新闻稿说，弗拉基米尔·普京 （Vladimir Putin） 对发生在俄罗斯领空的悲剧事件表示歉意，并再次向死者家属表示深切而真诚地哀悼，祝愿受影响的人早日康复。
普京在电话沟通中，一方面解释飞机试图降落在格罗兹尼时，俄罗斯的防空系统正在发挥作用，一方面向阿塞拜疆领导人伊利哈姆·阿利耶夫道歉。此后，飞机撞鸟说在俄罗斯媒体上都消失了，都异口同声称当时俄罗斯的防空系统正在发挥作用。
已经够了，因为承认当时俄罗斯防空系统正在发挥作用，意味着从此前将责任百分百推给无辜的小鸟，改为承认有可能是俄罗斯导弹误击。毕竟与2014年7月17日，被俄军和乌东叛军一起发射导弹击落马航MH17航班，至今拒不承认相比，已经是巨大的进步。而且还为事故调查结束之后，确认为俄罗斯导弹击落时承认调查结果，埋下了伏笔。
三、普京改口失事飞机撞鸟说为俄罗斯防空系统正在发生作用，有何难言之隐？
那么，为什么从飞机坠毁时俄媒发布鸟撞原因来诱导全球舆论的三天后，普京要改口并开始向阿塞拜疆道歉呢？三郎认为有三个原因：
一是现场飞机残骸中的尾翼保存相当完好，尾翼上的弹孔清晰可见，要否认防空系统击落飞机这一事实，基本不可能。
哈萨克斯坦是俄罗斯的友好国家，坠毁飞机的残骸视频、照片，不仅有外国人拍摄的，也有俄罗斯人拍摄的，当时采访存活乘客的媒体，既有俄罗斯的，也有哈萨克斯坦的，还有阿塞拜疆的。乘客的描述，飞机尾翼的弹孔，俄罗斯自己无法篡改，想必克格勃出生的普京，也心知肚明。一般而言，没有证人证物，你可以胡说，证人证物越多，你越难以偏离事实真相。
二是阿塞拜疆方面已经确认航班为俄罗斯导弹击中而坠毁。
从12月26日开始，阿塞拜疆的媒体、自媒体，外交部、民航管理机构、航空公司，都异口同声宣称，飞机失事是因为俄罗斯防空系统的射击。虽然哈萨克斯坦方面的事故调查报告还未出来，但阿塞拜疆总统阿利耶夫已向普京“强调”，该航班受到俄罗斯空中外部力量的干预。这句话只差挑明了是俄罗斯导弹袭击所为，不然什么是“俄罗斯空中的外部力量“？
12月29日早的法新社报道称，最近这三天，在阿塞拜疆首都巴库的街道上，每天都有当地居民聚集，要求盟友俄罗斯正式道歉。
阿利耶夫总统办公室在一份声明中似乎毫无疑问地表明，这架飞机是在俄罗斯上空被击中的。
该声明称，伊利哈姆·阿利耶夫总统强调，阿塞拜疆航空公司的客机在俄罗斯领空遇到外部物理和技术干扰，导致完全失控。阿利耶夫强调，飞机机身上的多个孔洞，乘客和机组人员在飞行途中因异物穿透机舱而受伤，以及幸存的空乘人员和乘客的证词，都证实了外部物理和技术干扰的证据。
阿利耶夫的办公室在声明中表示，巴库希望进行调查，“确保追究责任人的责任”。
三是越来越多的航空公司宣布暂时取消飞往俄罗斯的航班，俄罗斯面临国际航线中断的风险。
阿塞拜疆航班坠机事件发生后，有一系列航空公司取消了飞往俄罗斯的航班，包括迪拜航空和以色列航空公司。此前自莫斯科发动入侵乌克兰的战争以来，绝大多数西方航空公司都停止了飞往俄罗斯的航班。如果有更多的友好国家停飞俄罗斯航线，俄罗斯将面临国际航线完全中断，成为国际孤岛的风险。因为俄罗斯客机在国际制裁中无法进口零部件，大多存在年久失修的风险，无法取得落地国的适航证。
据国际文传电讯社报道，在对哈萨克斯坦阿克套市附近发生的 阿塞拜疆AZAL 客机坠毁事件进行调查的背景下，迪拜航空（Flydubai）于 12 月 27日开始暂停了从迪拜飞往俄罗斯矿水城的航班，以及从 12 月 28 日开始暂停了从迪拜飞往其他俄罗斯机场的航班。
12 月 27 日，哈萨克斯坦航空公司（ Qazaq Air ）宣布取消哈萨克斯坦的阿斯塔纳和俄罗斯的叶卡捷琳堡之间的航班。
该航空公司发布的新闻稿称，“哈萨克斯坦航空被迫在今年 12 月 28 日暂时暂停阿斯塔纳 - 叶卡捷琳堡航线的航班，做出这一决定是根据对飞往俄罗斯的航班进行持续风险评估的结果确保乘客和机组人员的安全。该航空公司将继续运营飞往鄂木斯克和新西伯利亚的航班，这些航班目前继续满足哈萨克斯坦航空的风险评估标准。恢复飞往叶卡捷琳堡的航班将根据重新评估风险的结果进行”。
灾难发生后，以色列EI AI航空公司、土库曼斯坦和阿塞拜疆等国航空公司，也暂停了一些飞往俄罗斯联邦的航班。
【作者：徐三郎】