12月29日当地时间09:00左右（北京时间08:00），韩国济州航空一架波音737-800客机在务安机场着陆时冲出跑道，有报道说机上181人中已有数十人身亡。这架飞机的注册号是HL8088，当时执行7C2216航班从曼谷素万那普返回。非常奇怪的是它的起落架没有放下，一直使用机腹在跑道上摩擦，最后冲出跑道，撞上南端围墙后起火。
图：济州航空737-800资料图
韩国是全球民航产业最发达的国家，机票便宜，国际航线众多。韩国民航24小时运作，很多航司半夜去东南亚接客人，红眼飞行清晨到家，很受欢迎。本次济州航空也是如此，上座率很高，接近满员。济州航空是廉价航空，是韩国第二大航司，这架737-800机龄15年，正值壮年。
务安机场是韩国南部服务于光州市的机场，单跑道2800米长。它建设在海边，由以前的木浦机场迁建而来。韩国多家公司在此有航班，目的地包括东京、大阪、曼谷和金边等。
韩国航空文化发达，当时虽然很早但因为是周末，有不少飞友在机场外围观拍摄。有证据表明这架飞机进近时右侧发动机撞鸟引发过火焰。但波音737-800相当结实，只要一个发动机工作便可支撑飞行。另外视频显示降落时右发反推打开，似乎并未被关闭。
有人怀疑此次降落接地较晚，所以跑道不够用。起落架未打开是本次事故中最令人疑惑的事情。通常来说起落架打开之后，并不会因为飞鸟撞击而缩回。而如果因机械故障未打开，则一般会先“低空通场”目视检查。如果最终决定使用机腹降落，跑道上一般会铺设泡沫以降低缓冲。当然如果时间紧急，那就没有办法。
波音737-800的起落架设计非常简洁独特，它的主轮没有舱盖，就算全部失去动力也可以通过重力方式打开。但有人怀疑确实卡死了因为这架飞机曾经低空通场并最终反向降落；有人怀疑有其它机械故障；也有人怀疑它经过5个小时红眼飞行机组比较疲惫，而撞鸟后驾驶舱会有很多警告声，可能使飞行员分神导致忘记放下起落架。
这次事故的伤亡人数可能还会上升。而且在调查结果公布之前，任何推论都属于猜测，请以实际结果为准。