青海日报融媒体12月29日讯 （记者 倪晓颖） 2024年12月28日，是世界高海拔第一长隧道——全长32.69公里的新关角隧道通车10周年。这条平均海拔3600米的铁路隧道，奏响了高原发展的激昂乐章。十年来，青藏铁路西宁至格尔木段累计运送旅客4737余万人次，货物运量累计达1.78亿吨。
2007年11月6日，新关角隧道全面开工建设。建设者面对高海拔地区寒冷、空气稀薄的恶劣气候，以及高地应力、变形控制难度大等诸多世界级工程技术难题，毫不退缩，凭借顽强的意志和卓越的智慧，攻克了一个又一个难关。历经7年，隧道成功贯通，为青藏高原的发展注入了新的强大动力。
新关角隧道的开通运营，带来了翻天覆地的变化。列车穿越关角山的时间从过去的2小时大幅缩短至20分钟，有效打破了制约青藏铁路西格段运输的瓶颈，运输效率显著提升。隧道内配备照明设备2000余个，还设有97个紧急救援疏散通道和1个紧急救援站，以及防毒面具、高压水枪、灭火器、远程监控设备等近3000具设施，为列车在隧道内的安全运行筑牢了坚实屏障。隧道内线路采用无砟轨道和整体道床设计，成功杜绝了线路冻害问题，大幅降低了线路病害发生率。
新关角隧道开通后，依托新关角隧道带来的通达性，青藏集团公司逐年提升西宁至德令哈、格尔木以及进藏列车开行对数。目前，由西宁开往海西地区的旅客列车已达9.5对，进出藏列车也达历史最高的9对，并实现了西宁、格尔木、德令哈三地间复兴号动车组每日稳定开行。便捷的交通吸引了大量游客前往海西观光游玩，直接带动当地餐饮、住宿等服务业繁荣发展，间接推动高原特色农产品、手工艺品销售，促使单一产业结构向多元复合型转变，拓宽经济增长维度，让当地各族人民收入显著增加。
编辑：肖毅；
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