在很多人的固有认知中，越野车的属性更多的是“有钱有闲”之人的“大玩具”，而不是传统的代步工具，这就让越野车始终是一个小众市场和圈子。不过，随着比亚迪在越野车领域的发力，这种格局发生了根本性的变化，试想一下，一款越野车既有强悍的性能，但是舒适性又很好且油耗很低，会不会受到大家的欢迎呢？
毕竟，专门买台越野车用来玩的人很少，但是家用舒适、省油可靠的同时兼顾越野性能，而且还坐拥很硬朗的外观，愿意为之买单的用户还是很多的，比如说方程豹豹5就是很鲜明的例子。
强悍的性能
方程豹豹5基于比亚迪的DMO混动越野平台打造，搭载了1.5T涡轮增压发动机和双电机四驱系统，其中，电机总功率达到了687马力，总扭矩为760牛米，匹配E-CVT变速箱。以方程豹豹5接近3吨的体重，能够在4.8秒破百，性能可见一斑，而且这款车还配有云辇-P车身控制系统，这套系统可以实现底盘的三级刚度调节，日常驾驶的时候是一级，避震和舒适度更好，紧急加速和过弯的时候触发二级，这个时候底盘的硬度上升，具有更好的支撑性和操控性能。
舒适和科技相结合
以往的越野车通常和舒适无缘，而方程豹豹5在舒适的营造上比较用心，它的座椅采用真皮包裹，软硬适中韧性也很好，顶配车型是真皮/翻毛材质混搭的设计，和身体贴合的部分还加入了很多小孔，夏天的时候坐上去散热性更好，同时还配有加热/通风功能，这一配置比较实用，比如说在北方的夏季，动辄40度的高温，可以提前打开通风功能，包括冬季也可以提前打开加热功能，屁股再也不用遭罪了。
安全又可靠
作为一台硬派越野车，方程豹豹5相比较传统SUV具有更强的刚性，车架主体部分采用高强度钢材，屈服强度750MPa，抗拉强度达到了800MPa，而且底盘摆臂等核心部件也使用高强度钢材。与此同时，方程豹豹5全系标配侧安全气囊、主驾驶膝部气囊等配置，360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、L2级驾驶辅助也都是标配，其中，方程豹豹5在硬件上标配5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。
通过试驾，我发现方程豹豹5的智驾水平还是挺不错的，在高速跟车行驶的时候，很智能的根据前车的距离调整速度，而且制动的时候比较平顺、丝滑，没有猛刹、猛加速的情况，自动变道的时候也完成的很自信。
个性且精致
作为一台硬派越野车，外观颜值也是方程豹豹5的卖点之一，方方正正的造型搭配宽大的保险杠，满满的越野风在男性群体中很有市场，方程豹豹5也是很多女性用户的菜，因为这款车好开，虽然接近3吨重，但是开起来并不笨拙， 电动机+E-CVT的组合也带来不错的平顺性，还有自动泊车、遥控泊车等配置，也很适合女性用户。
尤其是内饰，从设计理念到做工用料都透露着质感，中控面板上大量使用皮革覆盖，中间加入了哑光灰色的装饰板，整体给人的质感就是豪车的水准，比较精致。
随着国人消费水平的不断提升，家用舒适的单一属性已经不能满足国人的需求，像方程豹豹5这样兼顾家用舒适、省油可靠和越野自驾的车型，将会越来越受大家的欢迎，而方程豹豹5作为该细分市场的标杆车型，大家觉得这车怎么样呢？值得入手吗？