轨道交通是城市发展的“大动脉”。贵阳轨道交通S1线开通运营，对改善沿线群众出行、进一步完善城市轨道交通网、提升城市功能与品质具有积极意义。
2019年11月7日，贵阳轨道交通S1线一期工程正式开工建设；2022年5月21日，S1线石板哨站实现主体结构封顶；2023年4月27日，S1线一期工程正式开始铺轨；2024年11月27日，S1线一期工程完成竣工验收；历经5年多的建设，全线上万名建设者日夜兼程，不畏艰难，他们在烈日下挥汗，在寒风中坚守，凭借顽强意志与精湛技艺，攻克了一个又一个技术难题，用努力和汗水，让S1线从蓝图逐步变为贵阳贵安轨道交通网的一条重要脉络。
12月26日，“贵阳轨道交通S1线开通初期运营”新闻发布会召开，这立即引起贵阳贵安市民和广大网友的关注，大家纷纷转发、点赞。
家住花果园的邓瑒雪在贵安新区上班，每次她都要驱车60多公里跑一个来回，不仅通勤时间长，一个月的油费也是一笔不小的开支。S1线的开通，不仅让她的出行有了更多的选择，而且在时间和经济上也节省了一笔。
市民 邓瑒雪：S1线开通以后，我家旁边正好有一个地铁站，公司旁边也有个地铁站，以后我可以坐地铁上下班，节省了时间，在经济成本上也会节省一些。
全长30.32公里的贵阳轨道交通S1线一期工程，呈“西南-东北”走向，站点起于贵安新区皂角坝站，途经花溪区、经开区，止于南明区望城坡站，是连接贵安新区与贵阳主城区的重要通道。S1线的开通运营极大方便了市民的出行，缓解了市区交通压力。
家住望城坡的李红新是一个旅游爱好者，S1线的开通让他到贵安新区的各个景区景点就更方便了。
市民 李红新：对于喜欢旅游的我来说，以前到月亮湖、樱花园、天河潭，我们都要开车去，路程有几十公里，很不方便，现在S1线开通后，我们坐地铁就可以直接去旅游，是更快、更好、更便捷的交通出行方式。
贵阳市交通委员会党委委员 副主任 钟宇：为确保S1线开通后公共汽车与地铁接驳更加流畅，共为13座轨道站配套接驳公共汽车线路75条。
道通业兴，路通人和。贵阳轨道交通S1线的开通不仅标志着贵阳市与贵安新区的交通连接迈入了全新的阶段，也进一步加快了贵安新区深度融入贵阳都市圈实现区域一体化发展的进程。
多彩贵州要素交易中心负责人 李犇: S1线的开通，为我们的工作带来了比较大的提升，为要素交易中心在贵安新区的发展提供很大的帮助。
贵州瑞瀚科技有限责任公司研发部经理 石书翼：对企业而言，地铁的开通能够降低我们的通行成本，加强我们与其他企业的合作，提升企业的创新水平。对员工而言，S1线的开通提供了更加便捷和高效的出行方式。
贵阳轨道交通S1线的开通，为贵阳贵安的发展提供强有力的动能，进一步集聚人流、物流、商流、信息流，加快资源互联互通，为各地带来了新机遇、新发展。花溪区石板镇就是受益的地区之一，S1线在这里设立了石板哨站和天河潭站两个站点，这为该镇的经济社会发展注入了新的活力。
花溪区石板镇副镇长 史青松：S1线开通后，为石板园区和天河潭景区高质量发展提供了强有力的载体。结合我们正在推进的石板片区城中村改造，释放出更高的土地价值，为石板镇探索产城深度融合发展“提档加速”，更有助于千亿级现代商贸园区建设。同时按照“天河五寨”的发展思路，我们天河潭周边的5个特色村寨也会迎来新的发展机遇。
贵阳轨道交通从1号线的“生态绿”，2号线的“梦幻蓝”，3号线的“活力红”，再到S1线的“浪漫紫”，改变的不仅仅是颜色，更是贵阳贵安轨道交通“从无到有”到“全面覆盖，深度融合”的不断拓展升级，这不仅延伸了贵阳贵安的城市框架，优化了空间布局，也进一步拓宽了市民生活的“幸福半径”。
贵阳市交通委员会党委委员 副主任 钟宇：S1线开通运营后，将推动贵阳贵安之间形成立体化、多层次交通路网，对于加速推进贵阳贵安一体化发展具有重要作用和深远影响。
记者/海洋 李超