划重点
01台当局花费405亿台币向美国采购108辆M1A2T主战坦克，首批38辆已运抵台北港。
02然而，台军面临两个致命问题：地貌风险和人力资源及后勤维护。
03地形限制重型装甲车机动性，岛内狭窄环境和人口稠密使得M1A2T难以发挥作用。
04另一方面，台军现役装甲兵大多只接受过老旧装备训练，与现代化系统存在明显落差。
05专家认为，台当局购买的M1A2T坦克无法成为作战神器，只能成为高价摆设。
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台当局花重金采购的“重甲之王”，到底是“作战神器”，还是“高价摆设”，成了岛内热议的话题，台军现在至少面临两个致命问题。
前不久，台当局向美国采购的首批M1A2T主战坦克运抵台北港。
台当局一共采购了108辆，此次运抵的共有38辆，这也是台军方30年来，首次获得新型坦克。
这是蔡英文在任期间下的单，到了赖清德手上才开始逐渐交货。
按照他们的设想，这108辆坦克的主要任务是在台岛北部用于反登陆作战。
这也是执行所谓“滨海决胜、滩岸歼敌”方针的一部分。
因为在运送基地期间实施了局部交通管制，所以在岛内引发关注。
对于台军来说，这是否意味着他们的装甲战力迈向新阶段，能在战时凭借“重甲之王”M1A2T改变战局呢？
坦白讲，这款重型坦克对台军来说的确是装备更新的一大进步，但现在他们还是面临两个致命问题，一是地貌风险，二是人力资源和后勤维护。
M1A2T是以M1A2为基础，专门为台军量身打造的战车，进行了多项升级与改装。
岛内政客认为，近些年台军装甲兵几乎停滞不前，引进M1A2T主战坦克的确能在一定程度上帮助台军进行久违的装备升级。
但这并不意味着立即提升战力，因为他们面临的两个问题都不是能立马解决的。
台岛的山河地形在很大程度上限制了重型装甲车的机动性，倘若在战时基础设施遭到破坏的情况下，该款战车的重量会达到六十五吨。
附加爆炸性反应装甲的重量更是达到了七十二吨以上，这对道路和桥梁的承重能力是一个严峻的考验。
而且岛内地形多为狭窄环境，人口稠密，这个所谓的“重甲之王”，即便有一身的本领，也难以发挥出来。
除此之外，人力资源和后勤维护也是至关重要的一点。
M1A2T的精密系统需要专业军事武器的维护能力，维修不仅需要大量的零件储备，从电子射控到涡旋引擎也都需要装备维持和后勤作业成本。
这款战车耗油量大，而台军现有的运输能力满足不了其后勤补给。
更重要的是，操作这一战车，需要具备一定程度的军事素养。
而台军现役装甲兵大多只是接受过M60A3等老旧装备的操作训练，和这些现代化的系统之间存在明显落差。
也就是说，届时不管是操作使用，还是后勤维护，对台军来说都不是能轻松完成的课题。
台当局花405亿台币向美国求购的108辆坦克，终究成不了“作战神器”，只能当个“高价摆设”。
咱们早就说过了，他们做的一切都是徒劳，几件美制武器成不了救命稻草，不过是战场上的“活靶子”。
他们总想着所谓的“反登陆作战”，但要是真到了动手的那一刻，咱们解放军真的需要登陆吗？
事实上我们现在完全有实力实现“斩首”，直接瞄准台军指挥中心，或者是锁定赖清德等人，到时候什么问题都能解决了，既不费时也不费力。
现在留给民进党当局的时间已经没有多少了，他们要是加大力度谋“独”挑衅，就要做好准备承担解放军的怒火。