12月28日，湖北恩施宣恩县狮子关旅游开发有限公司发布关于狮子关旅游区恢复运营的公告。公告称，狮子关旅游区提档升级项目已全面完成，现已达到恢复运营条件。经研究决定，狮子关旅游区将于2024年12月28日起恢复运营。
因水上浮桥事故景区暂停营业
景区官网显示，狮子关旅游区整体由三段峡谷围合而成，峡谷内洞穴、象形石、瀑布等景点遍布其中，吸引了众多旅游爱好者的纷至沓来。景区分为干峡谷观光带和水峡谷观光带，又名“鸳鸯峡”“雄雌峡”，有廊桥遗梦、猕猴水寨、狮吼瀑布、狮子口、金猫冲关、雄狮护关、一线天、狮吼岩、天坑瀑布等几十个旅游景点。
此前，该景区曾因一起事故引发广泛关注。2023年5月16日11时19分许，狮子关景区一载有8人的9座商务车从水上浮桥落水，导致5人死亡。2023年6月3日，该景区暂停营业。
事故调查报告显示多人因事故被处理
恩施州应急管理局此前发布的调查报告认定，该起事故为一起生产安全责任事故。《调查报告》显示，景区内建有两座浮桥，分别为涉事水上浮桥和水上运动区域人行浮桥。经查，该类水上浮桥建设、运营及安全管理暂无国家标淮和规定，未列入《特种设备目录》（2014版），《游乐设施安全使用管理》（GB/T30220-2013）《水上游乐设施通用技术条件》(GB/T18168-2017）也未对该类浮桥进行明确。该水上浮桥应属于新型设施设备。
《调查报告》认定，该起事故的直接原因为王某文驾驶超限车辆在湿滑的水上浮桥超速行驶、临危操作不当，车辆侧滑冲出桥面坠入水中，导致事故发生。
因为该起事故，4人因涉嫌重大责任事故罪被刑事拘留；事故调查组对属地党委政府及监管部门有关公职人员履职不力提出了问责处理建议，州、县纪委监委依规介入事故调查并开展事故追责问责审查调查工作，对13名公职人员予以严肃问责，其中10人受到党纪政纪处分。
新建浮桥护栏防撞性较原来大大增强
北青报记者注意到，自从2023年6月3日宣布暂停开放后，景区微信一直未有更新，直到今天宣布恢复运营。
针对游客和网友关心的硬件设施安全隐患问题，据《湖北日报》消息，“5.16”事故发生后，宣恩旅游发展集团有限公司对狮子关景区原运营公司——宣恩县狮子关旅游投资开发有限公司控股，制定了狮子关景区整改提升方案。针对涉事水上浮桥使用年限已达7年，桥面铺装松木板防滑不足以及原浮桥PVC材质防护栏防撞性不足等问题，整改方案建议拆除重建。
新建的水上浮桥长度不变，桥体形状与原浮桥一致，但在桥体的安全稳定性、护栏的防撞性、桥面的防滑性等诸多方面进行了改进提升。不仅更换了所有浮桶，还在浮桥两侧每间隔1.5米，安装了钢立柱，每对钢立柱之间的横梁用槽钢相焊接，每根钢立柱用钢方管作斜撑，浮桥两侧钢立柱之间以3根直径22毫米的钢索连接。原桥面3厘米厚的松木板也全部换成了5厘米厚的松木板。整个桥体四周也同样用直径22毫米的钢索进行固定，以增强它的稳定性。同时，在上桥处、下桥处用引桥与岸上相连，引桥的长度相较之前增加2米—3米，并可根据水位进行实时调节，增强了车辆上、下桥的平顺性。
景区工作人员介绍，新建水上浮桥防护栏的防撞性是按照9座以下小汽车40公里时速和23座景交车25公里时速设计建造的，护栏的防撞性较原涉事浮桥大大增强。目前，桥体的安全性、防护栏的防撞性能已通过了第三方权威机构的安全检测。新建的水上浮桥更加安全、稳定。
此外，28日，宣恩县文旅局也通过官方微信“浪漫宣恩”发布《今天，你等的狮子关旅游区焕新营业啦！》，文章提到，优化功能布局，加强安全管理，提升服务品质，历经一年多的提质整改，宣恩狮子关旅游区焕然一新。对于曾经发生事故的浮桥，文章称，狮子关旅游区网红浮桥经专业团队重新设计、搭建，提高了防撞能力，加强了安全指数，并聘请有资质的单位对浮桥的栏杆进行了模拟防撞检测，对商务车及景观车分别做了CAE仿真角度防撞检测，检测结论证明浮桥的栏杆完全符合要求。“一年多以来，狮子关旅游区进一步完善基础配套设施、提升服务功能、强化安全管理、完善景观建设。围绕智慧旅游系统建设、停车场提升改造、狮子口隧道亮化等十个方面进行整改提升，带给了游客全新的体验。”
文/北京青年报记者 李铁柱