最近我国的六代机试飞，让大家又开始思考一个问题，什么是换代的战斗机，每一代战斗机有什么特点？
空军战斗机的有一个关于“代”的概念，一般而言新一代对老一代基本是碾压式优势。
但是就这个分代本身确实有一定的争议的。
诸如我国的J20，最初一般大家都叫四代机，甚至军迷中还有个昵称“丝带姬”。
但是，最近的称谓都叫五代机了。
那么，所谓四代五代到底是怎样来的？
我们一般说的所谓几代机，都是指喷气式战斗机的第几代。
对于分代实际上有两个主要模式，也就是苏联模式和美国模式。
按照传统苏联/俄罗斯模式，我们的J20是标准五代机。
按照早期美式标准，我们是四代机。
但是现在最近的美官方标准，也改成五代了。
所以，J20现在都被称为五代机了。
那么，前几代分别是哪些机型？
第一代喷气式战斗机，代表型号是美国的P80/F86，苏联的米格15/米格17为代表。
这一代战斗机的基本特征是高亚音速，在早期喷气式飞机的基础上的成熟机型。主要武器是机炮。作战模式上基本是视距内作战。
基本上经历了朝鲜战争的考验以及经验改进。
第二代战斗机，成熟代表机型是美国的F4鬼怪，苏联的米格21。
实际上美国之前还有个F104，作为过度追求速度的失败机型，一般不能代表二代机的正常水准。
二代机基本特征在高空高速追求，开始装备导弹作为武器。
在二代机时代，美国人走了一点点弯路，曾经以为导弹万能，于是在F4鬼怪早期型号上都没有机炮，结果越战吃了不少亏，后续型号又加装了。
F4鬼怪应该也是最后一款美国海军空军都装备的主力战斗机，后续美国海军空军队主力战机都分别定型了。
二代机是从机炮转型为导弹作战的一代。秉承战斗机发展的一贯模式，追求更高更快。
基本升限都接近2万米，速度都超过2马赫。
这个时期导弹技术还是发展期，所以对于更高速度更高高度的追求本身也是弥补导弹的不足，或者说是对导弹的应对方式。
二代机也有一个表现的战场，就是越南战争。
三代机，这里说的是早期苏联定义下的三代机，主要代表是米格23和米格25。同时代的美军没有对应型号，比较类似是F111，不过这个是战斗轰炸机。
按照美国早期标准，这个其实和二代机没有太大的区别。
比较特点是可变掠翼。
这个实际上是追求高空高速和更好低速机动性的设计矛盾，苏联人搞了可变后掠翼。
不过可变掠翼造成的冗余重量和机械复杂性，其带来的好处不足以抵消缺点，所以后来这个设计在主流战斗机中很少见了。
这里特别说下米格25，这个其实不能算是纯粹的战斗机，更类似一个国土防空截击机，追求高空高速来面对敌方高速突防的轰炸机。
美国曾经也有一款，就是F106。
四代机，也就是以前美标的三代机，这个是现在全球空军主流，代表机型就是苏联/俄罗斯的SU27系列/米格29，美国的F14/F15/F16/F18。
这一代，美苏两国都是采用的轻重/高低搭配。
主要技术特点是导弹技术的成熟化，飞机不再追求高空高速性能，而更强调综合机动性，强化电子设备，后期强化综合作战能力，开始抢了战斗轰炸机的饭碗。
几款都是典型的高低配，差异化选择。
比如美空军，主力战机就是F15搭配F16。
其中F15是重型制空战斗机，飞得远、飞的久，载弹多。不过因为重型机所以天生又贵又重，即使财大气粗的美空军用起来也心疼，所以搭配F16，这种单发轻型战斗机，强调灵活性、高机动性和综合作战性能，价格也便宜，出口量也很大，改型众多。
美海军的F14和F18基本也是这样组合，甚至最后美海军把性能更强的F14直接退役，后续全部使用F18的改型.
当然，要说F18后续的超级大黄蜂和原始大黄蜂相比纯粹是两个机型，不能简单看作是改型了。
苏联/俄罗斯基本也是这个模式。重型SU27系列家族和轻型前线战斗机米格29形成搭配。
SU27优良气动外形和足够大的机身，后续改型基于这个平台搞出了一大堆，不过一般来说都还是认为是一个家族系列。
同时代欧洲也还有几款经典机型，比如幻影2000等。
这里还有所谓的四代半，其实算是四代机的升级改进版，比如SU27家族的后期改型。
当然也有新研制的。基本性能超过早期四代机，但是达不到五代机水准，于是比较谦虚的称之为四代半。
这里的代表的就是法国的阵风和欧洲台风EF2000。
四代机的特征是在二代机基础上，不再追求更高速，毕竟面对高速目标导弹更快。
同时，导弹作为最主要的作战手段，对电子技术的强化，中距空空弹的普及，空战大量超视距化。
并且，因为电子技术发展和机身设计优化，飞机的载荷水平越来越高，战斗机逐渐取代了专业攻击机和战斗轰炸机，成为了对地作战平台。
这里有个典型例子，就是美国空军的F15。
F15设计之初，号称是没有一磅重量用于对地作战，标榜的就是绝对的空优作战飞机。
结果，在后期F15出了一个全新的改型，F15E攻击鹰，其主要卖点就是强大的对地攻击能力。
其他四代或者四代半飞机，基本都是兼顾对空和对地作战。
至于五代机。有个比较统一的标准，所谓的4S标准：
隐身、超音速巡航、超机动、超信息能力。
一般来说满足这4条，才算五代机。
其中韩国已经试飞的KF21，虽然具有五代机的典型外形，基本就是一个F22青春版，但是因为没有内置弹舱，其隐身性肯定达不到五代机标准，不能算是五代机。
现在服役的公认达到五代机标准的，只有美国的F22/F35，中国的J20，俄罗斯的SU57。
基本一代机对于前一代飞机都是碾压优势，五代机对于四代机也是。
这里主要表现在隐身+超信息能力，也就是在对方还未发现就能击毁对方。
美国早期使用的四代标准，因为和俄罗斯/苏联的五代标准，出现代差，对于宣传也不太友好，所以美国人也搞成了五代标准版本。
那么关于六代机，这里就有点小麻烦了。
因为现在没有公认的六代机标准。
一般认为，六代机应该在五代机基础上强化隐身、超音速巡航能力。
但是要到什么程度才能称之为六代机，这个却还是一直都没有一个统一说法。
这次出现的新机，就造型上完全没有垂尾，毫无疑问是强化了隐身，同时三发大概率也能获得不错的机动性，至于其他的，大概还要等后续信息了。
看体型来说，应该是很大的家伙。
另外，六代机会不会融合轰炸机的职责，这也是可以期待的点。
还是看后续吧。