12月27日，无人机视角下的西安火车站。
火车站作为重要的人流集散中心，既是城市的一个窗口，也是时代的一面镜子。2024年12月27日，西安火车站迎来90岁“生日”。这座承载着无数旅客记忆与城市发展脉络的老地标，在90年的风雨历程中，历经两次大改造、三代站房建设，成为我国贯通东西、连接南北的重要交通枢纽。穿越90载，西安火车站不仅定格了无数旅客的来来往往，也记录了一座城市的历史变迁，更见证了中国铁路的跨越发展。
承载城市记忆
1934年12月27日，陇海铁路潼西段全线铺通至西安。1936年西安火车站站房建成，以其独特的唐代建筑风格，在当时格外引人注目。作为一等站，它的建成，不只是交通上的发展，也促进了车站周边工商业发展，为西北地区发展注入新活力。
“当时广场东西候车室设施设备都比较简陋，地面坑坑洼洼的，行李在地上都拉不动。”今年97岁的退休职工郝来珠回忆初期的西安火车站广场时说，虽然当时设施简陋，运输条件艰苦，但西安火车站依然承担起繁重的客货运输任务。
20世纪80年代，随着改革开放的步伐加快，人口流动激增，西安火车站肩负的使命越来越重。1984年西安火车站启动第二次扩能改造，1985年12月15日，西安火车站新候车大楼竣工启用，标志着西安火车站硬件设施的现代化起步；1988年和1990年的扩建，让西安火车站成为特等客运站，奠定了其在全国铁路网中的重要地位。2020年，西安火车站进行改扩建，总建设规模达32.2万平方米，车站由原来的6台11线增加到9台18线的综合交通枢纽，成为西北地区大型客站新地标。
一次次的变革，都是为了让人民群众的出行越来越美好。
“当年西安火车站的主楼高大气派，全陕西省就只有我们车站候车室有自动扶梯，好多市民专程跑来就是为了参观自动扶梯。再对比如今，那更是翻天覆地的变化。”今年55岁的客运值班员谭仲元，从17岁起就在西安火车站工作。38年间，他迎来送往了无数的旅客，也亲眼看到了车站的变迁。
护航旅客出行
“我今天回老家，碰巧今天火车站90周年，感觉真幸运。”12月27日，来自河南南阳的53岁务工人员张力，结束一年的辛劳，准备从西安火车站返回老家。他告诉记者，20多年间自己频繁往返于西安和南阳之间，对西安火车站的变化熟记于心。“你看现在这候车室多气派，而且买票、进站都方便，基本不用排队，也不会人挤人。”张力说。
值班员谭仲元介绍，80年代初，随着改革开放政策的实施，南下务工流开始出现。当时车站的售票窗口前，经常排着长长的队伍。如今，西安火车站有南、北和地下3个进站口、31个进站通道，门厅还安装了监测预警装置，一旦识别到排队旅客过多，系统会立即提示增开检票通道，旅客检票进站一般不会超过5分钟。
1988年，第一代硬纸板火车票诞生，车票靠售票员从木箱子里一张张抽出，再手工扎日期、填座次。90年代开始，铁路实行电子售票，“纸质票”被“软纸票”取代，淡粉色的车票上印有条形码。1996年，西安火车站成为全国首批微机售票试点火车站，售票速度大大提高。
从2010年起，互联网购票功能进入大众视野，旅客可通过12306网站进行车票购买。2020年全国普速铁路推广实施电子客票，西安火车站从此也实现了“无纸化”。
一次次的售票革新，改变的是人们的生活方式，提升的是旅客的出行体验。
近年来，西安火车站紧跟时代步伐，不断创新优化，从服务模范引领到售票服务的历史性变革，从星级服务理念的引入到大胆开展“开门评站”活动，精心打造具有铁路元素、城市元素的“丝路缘”服务品牌，让旅客深度感受车站的用心服务。
老站青春依旧
“小时候回河南巩义老家，我记得要七八个小时，自打郑西高铁开通后，2个小时就能到家了。”已经在西安定居多年的赵女士说，现在回老家非常方便。
2010年，西安火车站迎来西安至郑州高速铁路。国产“和谐号”高速动车组从西安火车站出发，使西安到郑州的时间由原来6小时缩至2小时内。2023年，西安火车站首次接入进京G字头高速铁路动车组，西安与北京等地的时空距离被急速拉近。
2021年12月31日，西安火车站改扩建工程竣工。从此西安火车站成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳，多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
近年来，随着都市圈能级的提升，西安都市圈开始辐射带动关中平原城市群内甚至城市群外部其他城市发展。中国铁路西安局集团有限公司审时度势，以西安火车站为中心，着力打造轨道上的都市圈，让旅客拥有更多“诗和远方”的美好体验。如今，从西安火车站开行的复兴号动力集中动车组已覆盖三秦大地，进一步加速了周边人文、经济、产业向西安集聚，辐射带动能力“锋芒”初现，跑出了地区同城化发展的“加速度”。
时代在变迁，这座有着近百年历史的老站依然青春。近年来，西安火车站积极创新运营策略，大力挖掘潜在客流，持续服务地方经济。每逢春运和暑运，凭借着短运距、大运量的优势，西安火车站都会增开列车、加挂车辆，满足旅客需求。同时，车站根据旅客需求陆续开行“球迷专列”“民工专列”“大学生专列”和“棉农专列”。针对日益兴起的短途旅游需求，还开行了“环秦岭”旅游专列、纳凉旅游专列和“银发”旅游专列，满足不同旅客的需求。
壮士无暮年，老站焕新生。2025年春运即将拉开帷幕，90岁的西安火车站依然很忙碌。无数的人们带着梦想和希望，从这里出发。
来源：西安晚报 责编 闫含