几周前，2024年中国篮球名人堂入堂人物揭晓仪式在北京召开。在会上，中国篮协副主席徐济成回答了这么一个问题：“未来究竟什么样的球员可以入选名人堂。”
大徐老师提了三个标准：在CBA联赛里打出名堂，要把亚洲赛场打明白，在世界上要有你这么一号。
长久以来，其实大家看待中国篮球运动员的标准也一直如此。大家广泛认可的球员，往往是那些在亚洲乃至世界范围内大展身手的球员。光在家里耀武扬威不算真厉害，你必须要有拿得出手的外展表现，球迷们才能真正对你竖大拇指。
在这里，我们可以考一考大伙：大家知道中国男篮第一位在世界范围内有所建树的球星是谁吗？
最近20年开始看球的球迷或许会认为是姚明，看球年头再长一些的可能会认为是巴特尔或者王治郅，再早一些的可能会说是宋涛，有些朋友可能还听说过穆铁柱，但事实上，这些位前辈都不是我们上面那个问题的谜底。
中国男篮第一位世界级球星的名字叫做李震中，姚明曾亲切地喊他“祖师爷”。而由他率领的中国男篮，曾经在奥运会上大胜对手100分。
李震中先生出生于108年前的天津，小学毕业后就因家境贫寒而进入打字职业学校。在职业学校里，他接触到了篮球。因为身材高大、头脑灵活，当时的篮球国手姚恩汉、唐宝堃很快关注到了他，并邀请他加入了高手云集的天津良华篮球队。在良华队里，李震中球技提升极快，17岁随队获得天津万国篮球赛冠军，同年获得远东运动会亚军。18岁时便已名扬全国，被称作“中国第一中锋”。20岁的时候，他作为南京国体校友队的一员，在主场连续两场击败由驻沪美军所组成的美国强队“海贼”，登上了全国各大报纸的头条。届时《上海时报》文章中如是写道：“李震中球胆包天、战胜海贼。捍卫了民族尊严、为国家争光添彩，大大高涨了中国人的士气。”1936年，当篮球第一次进入奥运会，他便入选了中国国家集训队。抗战爆发后，他随队到东南亚进行访问比赛，为抗日伤兵和难民募捐。在四个月的巡回比赛中，他率领的中国队仅输两场。在那个没人会扣篮的年代，李震中以一手潇洒的单手托球放篮征服了当地篮坛，被东南亚报纸美誉为“托塔李天王”。抗战结束后，李震中回到上海，成为全中国最闪亮的篮球明星。1948年，32岁的李震中以队长身份带领中国男篮出征伦敦奥运会，即便当时的中国队遭遇了没有参赛经费、无法保证伙食、赛前减员等困难，中国男篮依然力克了东道主英国，并以125比25大胜伊拉克一百分。李震中也通过这些比赛成为了中国篮坛的第一位世界级中锋，真正的“初代移动长城”。解放后，李震中从一位顶级球员转职成为了一位顶级的体育教育家，在教学、培养人才方面作出了突出的贡献。他主持编写了新中国第一部篮球教材，几代篮球人都是读着李震中的书成长起来的。他在上海交大、上海体院、上海师大培养了无数体育教师，学生遍及全国，有不少是知名教授、院校长。在姚明还未成名之前，他就随母亲方凤娣去李震中家中探望这位中国篮球名宿，并亲切地称李老为自己的“祖师爷”。直到1993年，李震中才正式退休，而即便是退休之后，他依然心系着我国体育教育事业的发展。2011年，他捐款建立了上海师范大学李震中体育教育基金。2017年，李震中因病去世，享年101岁。纵观李先生的一生，我们能从这位中国篮坛的伟大先行者身上看到中国近百年的历史变迁，也能看到他少年时学篮球、青年时打篮球、中年时教篮球、老年了还要研究篮球，永不停歇的运动之心。但归根到底，即便是在那个风雨飘摇的年代，李老同样是通过自己一次又一次的外战为自己打下了世界级中锋的名号。为什么王治郅留美时即便经历重重困难，一度遭遇封杀，依然想要在NBA证明自己？为什么姚明能得到全世界球迷的喜爱认可，乃至入选奈史密斯名人堂？为什么孙悦在ABA联赛打拼多年，在2007年选秀大会前为9支球队马不停蹄地试训，无论如何也要拼一个在NBA打球的机会？说到这里，我们也应该能理解崔永熙在受伤之后所说的那番话了。其实我们都知道，小崔的实力并没有达到NBA轮换水平。我们也很清楚，他甚至不是这一代年轻球员中最有天赋的一位。追逐在NBA打球的机会看起来像是一个两难命题：如果崔永熙练得不够拼命，那么他终其一生都达不到在NBA打轮换的实力；但如果小崔为了达到那个水平玩命训练，巨大的负荷终究会埋下伤病的隐患。从篮球理念上，大家都支持我们的运动员外出闯荡，尝试冲击更高水平的联赛，但当伤病真的到来，崔永熙终究只能接受被篮网裁掉时，我们也听到了针对他的讥嘲和讽刺。这就是当下中国篮球的舆论环境，当我们的运动员选择待在CBA里时，人们说他们不求上进。当我们的运动员选择追梦时，同样的一批人却在说他们好高骛远，不知道自己几斤几两。这似乎是一个没有正确选项的选择题，但崔永熙依然用他如同夸父逐日般的热情和勇气做出了自己的选择。他知道他选的这条路有多难，他必须暂时离开自己热爱的球场，他会有很多时间用来思考和沉淀，然后面临漫长而艰难的复健。即便这一切都顺利，他最终也得接受自己经过半年不懈的努力，距离NBA的距离还是比半年前更远这一残酷的事实。但少年依然高昂着头，许下了未来必将逆流而上的承诺：“现在可能要告别赛场一段时间了，等伤好了我依然会继续冲击NBA，直到燃尽自己最后一丝能量，会将这十几年甚至后面的时间全部奉献给自己热爱的篮球和中国篮球和喜欢我的球迷还有所有爱篮球的人。”这就是我们想要看到的中国年轻运动员。中国男篮已经很久没有能和世界篮球接轨的运动员了，想要打破彼此之间的技术和能力壁垒，首先你无论如何得走出去。哪怕这一步再危险再困难，不走这一步，世界永远不知道你是谁。想想我们前面提到的那些先贤吧，竞技体育一直如此，温室里的花朵禁不起风吹雨打，如果安于缺乏竞争的环境，再出色的人才也会逐渐变得平庸。只有在不断和世界顶级运动员的交手中，我们的球员才能正确地认知他们的位置，从而证明他们的实力。在漫长的历史里，中华文明是一个农耕文明。对于农耕文明而言，大海因其辽阔庞杂超出了人们的认知，而始终带有神秘和晦暗的神色。但时至今日，当我们已经与世界接轨，在新世代的竞争里，敝帚自珍和坐井观天的人终究会被时代所抛弃。《黑神话·悟空》的成功就是一个最好的例子，唯有出海，去在最大的舞台上和最顶级的对手去竞争，历经火炼，才能见到真金。对于大多数的行业来说，出海是一个概念。而对于新能源汽车世界冠军比亚迪来说，这是字面意义的出海。为了顺利出海，他们甚至已经拥有了两艘滚装船。早在今年年初，比亚迪的第一艘滚装船“开拓者1号”就已交船下海，上个月，比亚迪以常州工厂命名的第二艘滚装船“常州号”也正式启航，从山东烟台始发，在江苏连云港和太仓港搭载近5000台比亚迪新能源汽车后，驶向了英国的布里斯托港和荷兰的鹿特丹港。“常州号”和“开拓者1号”一样，按照国际最高标准建造，船长199.9米，拥有7000个标准车位，采用了先进的LNG双燃料动力技术，减少了运输过程中的碳排放，也体现了比亚迪在可持续发展道路上的实践与担当。该船的设计和技术都体现了中国制造业的高水平，能够适应多元航线需求。通过建造自有船队控制物流链，比亚迪不仅显著降低了运输的成本和时间，也为全球市场的扩展提供了强有力的支撑。比亚迪已然将目光投向了星辰大海。近年来，他们一直在积极拓宽海外市场，也频频在全球范围内斩获大捷。数据显示，2024年上半年比亚迪新能源汽车在海外的销量已经达到20.3万辆，同比增长了173.8%。在德国慕尼黑车展上，比亚迪展台被围得水泄不通；在澳洲纯电车销量榜上，比亚迪Atto3夺得了亚军；在日本年度风云车评选中，比亚迪海豹荣膺“十大最佳车型”大奖；在英国，比亚迪海豚夺得了最佳小型电动车奖……当他们成为欧洲杯的首个中国汽车品牌合作伙伴，当他们把第800万辆新能源汽车的下线仪式开办在泰国，当比亚迪的业务遍布全球99个国家和地区的400多个城市，让无数外国用户赞不绝口，事实证明，比亚迪正在全速驶向全球市场的广阔海洋。在中国航运业快速发展和汽车出口持续创新高的背景下，“常州号”的起航无疑是个关键的节点，它将进一步增强比亚迪在全球物流和供应链方面的优势，同时也更证明了比亚迪正在以非凡的战略眼光，引领中国汽车品牌走向世界，全力打造着令人尊敬的世界级品牌。他们正在践行的这个故事，不约而同地和我们上面聊到的中国篮球顶级运动员们的故事走向了同一个内核：