未来空战需求在哪里，飞行人才培养的方向就在哪里

未来空战需求在哪里，飞行人才培养的方向就在哪里。空军航空大学紧贴人民空军转型建设需要，不断探索优化直通战场的飞行学员培养新链路，聚力缩短飞行人才培养周期，深化推进多类别空战人才一体化培养改革，推动战斗力加速生成。如今，新一批“雏鹰”正在加速奋飞，不断完成新的跨越。

空军航空大学 杨昇

原来是飞完初教-6、飞教-8、再飞高级教练机，现在可以用一年的时间飞完初教-6、教-8合训，然后再飞高级教练机、再飞三代机，只需要三年的时间就可以到作战部队去，因为有课目和任务的牵引，学员能力生成的全面性就不一样了。

空军航空大学 胡家豪

我们现在需要两年或者三年的时间，就要完成其他学员四年甚至五年的任务。整体来讲，这个时间压缩的比较高，有很多培养我们自主学习能力、逻辑思维能力、向战为战的课程。

空军航空大学 林万峰

在近代物理的部分我们会加入激光物理原理与军事应用、红外物理原理与军事应用的内容，这些都是我们在大学物理课程之外为飞行学员贴近战场、贴近实战重新打造的内容。我们通过融合飞行，为他将来的专业学习开了窗口、设了接口，使他将来飞行职业的发展潜力更足。

空军航空大学  张庆杰

目前部队无人机的操控员供给侧生源比较单一、人才的成长周期偏长、部队的战训压力也比较大，为了破解这些矛盾，我们积极在院校试行将初始资格培训内容移入院校阶段，我们积极使用实装进行无人机操控员的培养。这样可以大幅缩短人才的培养周期，提高学员到岗的成才时间。

空军航空大学  万江

在院校开展大型无人机实装训练，是院校精准对接部队、课堂紧密衔接战场的有力举措，打通了理论培训、模拟训练到实装飞行的人才培养全链路，推进了无人作战研究、无人机学科专业建设进程，缩短了大型无人机操控员人才培养周期。下一步，我们将紧盯“能飞”“能训”“能教”三步走目标，着力提高人才培养质量。

空军航空大学  赵勇

我们认为飞行人才在未来的战争当中，更主要的是未来空中作战平台的管理者。围绕着这个目标，牵引倒逼我们整个航空大学的教学体系改革。我们希望在不久的将来，我们培养的飞行员能够直接驾驶国家最先进的战机，在未来的空中作战中不仅能担负起空中战斗员的职责，还能担负起空中作战指挥人才的职责。