昨天，交通运输部副部长李扬在国务院新闻办公室新闻发布会上介绍，2025年春运将从1月14日开始到2月22日，预计40天。预计今年春运的出行总量与单日峰值，都可能会创历史新高。对此，交通运输部已经牵头成立了综合运输春运工作专班。此外，发布会上还介绍了交通运输服务经济高质量发展有关情况。
客运
针对春节、“五一”及国庆采取更强有力的安全措施
昨天，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况。李扬表示，国家经济社会高速发展带来了庞大的交通运输需求。全年客运量将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%。
2024年春运期间，跨区域人员流动量达到84亿人次，体现了中国的活力，体现了大家对假期美好生活的追求。国庆假期7天，出行人数达到20亿人次，平均每天2.86亿人次。特别是国庆假期第一天，铁路客运量达到2144万人次，创单日新高，国庆这一天出行人数也创了历史峰值，达到3.3亿人次。民航国庆假期平均都在200多万人次。高速公路车流量达到6841万辆，其中新能源车占比达到15.9%。
2025年春运将从1月14日开始到2月22日，预计40天。李扬表示，预计今年春运，随着各方政策释放，出行需求会更加强烈，无论是春运的出行总量还是单日峰值，都可能会创历史新高。交通运输部已经牵头成立了综合运输春运工作专班，正在抓紧做好各项准备，全力以赴，力争努力实现“平安春运、温馨春运、便捷春运”目标。
此外，为保证群众出行更加安全，2025年，交通运输部将在春运和“五一”前后开展两次全国性安全隐患大排查、大整治，并针对春节、“五一”、国庆三个假期，采取更强有力的安全措施，即“30条硬措施”，以更加严格的标准提升假期安全，重点领域开展14项重点安全整治，落实平安三年行动，提升本质安全。
货运
预计明年有望降低全社会物流成本3000亿元
李扬介绍，随着一系列经济增量政策发布，交通发展红利持续释放，“两重”“两新”政策持续落地，11月货运量、港口货物吞吐量增速都在加快，同比分别上升了4.2%和3.7%。从全年看，货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%。港口货物吞吐量有望达到175亿吨，同比增长3.4%。
前不久召开的中央经济工作会议提到，明年将实施降低全社会物流成本专项行动。交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，经国务院同意，交通运输部已经联合国家发展改革委制定印发了《交通物流降本提质增效行动计划》，细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分领域实施方案，聚焦打通交通物流堵点卡点，部署了18项重点工作，预计明年有望降低全社会物流成本3000亿元。
明年要继续推进京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”，进一步提升沿海港口大宗货物绿色集疏运比例。实施铁路货运网络工程，推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设。推进实施内河水运体系联通工程，重点是推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道的扩能升级。要支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。
交通网
综合立体交通网里程已达到600万公里
交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕介绍，根据监测和评估情况来看，“十四五”综合交通规划实施进展顺利，主要任务、目标、指标进度符合规划要求，预计2025年能够顺利完成相关规划任务。
目前国家综合立体交通网里程达到600万公里，深中通道等一大批重大项目顺利建成运营。今年预计新颁证民用运输机场5个，铁路营业里程超16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。高速公路里程约19万公里，新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路超过8000公里。
吴春耕表示，目前国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超过26万公里，建成率约90%，标志着我国交通强国建设迈出了新步伐。“6轴”指的是京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的交通主通道；“7廊”主要是指西部陆海新通道等7条交通走廊；“8通道”是指沿边通道等8条交通通道。陆海联动、东西互济的国家综合立体交通网的主骨架逐步形成，将有力服务经济社会高质量发展，有效畅通国民经济大循环。
明年要抓紧谋划实施一批重大项目，继续加快建设国家综合立体交通网主骨架，着力推进综合交通枢纽一体化建设，进一步完善铁路、公路、水运、民航和邮政的基础设施建设，推动交通运输跨方式、跨区域、跨领域、跨产业融合发展，更好地服务国家重大战略实施、经济运行和人民群众的出行。
文/本报记者董鑫统筹/赵红信供图/视觉中国