在我心中年度十佳车型的top1非小米su7莫属！
这里我不想就su7车型本身亮点，销量等等这些纬度去展开，更想跟大家分享小米汽车的SU7在雷军的操刀布局之下，是如何一步步成为年度最佳，让汽车界真正认识到了什么才是真正的顶流的！
抛开SU7本身产品的精准定位，我觉得这个新能源top1最核心的关键在于通过5场发布会层层铺垫，最终引爆su7市场。让我真正深刻的意识到:好的传播真的是需要精雕细琢，科学的方法+动人的素材+完整的论据闭环都好重要。
一切还得从2021年小米决定转型造车开始讲起。
生生不息发布会上，小米有些重要的事想要告诉你，那场直播让我第一次意识到，原来雷军的人格魅力和号召力居然如此强大。小米在2021年3月30日宣布造车后，3天内收到了35万份简历 ，而截至2024年7月，三年多时间里一共收到了38万份简历。众多汽车界有志之士的加入，成为了小米SU7成功的开始。
兜兜转转两年后，来到2023年，8月的年度演讲成长进一步丰富了汽车人雷军的血肉和鲜活ip，为小米汽车赋能提供了更加强大的影响力。
12月28日的跨越，则是小米汽车第一次正式在人民群众心目中锚定自己的定位，不得不佩服小米的营销能力，9100t超大压铸让所有人都记住了（虽然从业者...并不觉得这个有多么厉害）。
当然，这其中也并不全是一帆风顺，小米这期间最大的危机就在于...如何让消费者放弃9.99万交个朋友的调侃，如何摆脱小米手机超高性价比带来的衍生联想呢？
我想...雷军那时候一想到如何扭转9.99万预售价的调侃和期待，肯定超级头疼的。
但雷军就是雷军，3个月后的2024年3月28日，一场《向前》的su7上市发布会彻底的扭转了风评，21.59-29.99的售价算是稳住了，雷军也松了一口气。
历史从来都是胜利者书写的，成功者放的屁都是香的。2024年7月19日的2024年演讲《勇气》则成为了雷军和小米SU7为自己加冕的时刻，从2021年决定造车起，各种经历和心酸，回顾起来荡气回肠。进一步推升了SU7的热度。
2024年新能源top1的地位就这样树立起来了。
81.49万的su7 ultra则更是让top1的定位更稳了。
时代的洪流滚滚向前，2025年的年度十佳车型top1又会是哪个车呢？拭目以待！
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