南广区间平导段贯通！轨道交通27号线建设按下“加速键”

新重庆-重庆日报消息，12月27日，由中建五局、中建隧道实施的轨道交通27号线9标南广区间（南坪站至广福大道站）平导段顺利贯通，为项目建设按下“加速键”。

12月27日，轨道交通27号线南广区间平导段顺利贯通。中建五局供图

轨道交通27号线全长56公里，设车站15座，其中换乘站13座，是中心城区开工的第二条贯穿三大槽谷的城轨快线。其中，9标南广区间为铜锣山隧道，全长4.6公里，是全线控制性工程，隧道净空断面尺寸为6.5米（高）×7.8米（宽），穿越小区民房、煤系地层、采空区、断层破碎带及岩溶高压富水地段，地质条件及周边环境极为复杂，施工风险极高。

据了解，项目平导段是对正线施工起超前导控作用的辅助坑洞，与正线的施工线路平行，可帮助判断南坪站往广福大道站方向的围岩情况，以对可能发生的不良地质风险提前作出预备措施，起到地质探测“侦察兵”作用。

为攻克不良地质段施工难题，项目成立“技术攻坚小组”，严格按照设计指导实施超前地质预报，综合物探、钻探等手段，充分研判隧道前方的围岩情况；同时，以工法创新为基础、以平行作业为核心、以工序考核为抓手、以光面爆破为辅助，实现工程建设安全、高效、稳步推进。

平导段顺利贯通后，南坪站至广福大道站区间将新增4个施工作业面，并增大通风路径、减轻周围水压，对项目建设起到积极作用。

轨道交通27号线项目建成后，将串联璧山区、重庆高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区，实现综合交通枢纽、产业园区、大型商圈等重要功能节点快速通达，并将进一步完善重庆市内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，助力打造“轨道上的都市圈”。

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