央广网北京12月27日消息（记者王晶）12月27日，国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况。交通运输部副部长李扬在发布会上介绍了2025年交通运输部的重点工作，包括：将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本，预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元。另外，还将推动交通运输改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力等。
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庞大交通运输需求是发展的内生动力
李扬对2024年交通运输工作总结为：“行业上下都非常自豪、振奋、充满信心”。具体而言，这种自信来自三个方面：
第一，我国经济社会高速发展带来的庞大交通运输需求，这个需求是我们交通发展的内生动力。从全年看，全年客运量将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%。货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%。港口货物吞吐量有望达到175亿吨，同比增长3.4%。可以说，需求更旺是交通发展的一个内生动力，也是我们的信心所在。
第二，发展基础更牢。我国综合立体交通网服务能力和水平进一步提升，国家综合立体交通网里程达到600万公里，今年一大批重大项目顺利建成运营，比如大家都知道的深中通道等。今年预计新颁证民用运输机场5个，铁路营业里程超16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路超过8000公里。
第三，发展后劲更足。特别是9月26日中央政治局会议之后发布了一系列经济增量政策，交通发展红利持续释放，“两重”“两新”政策持续落地。从数据来看，11月货运量、港口货物吞吐量增速都在加快，同比分别上升了4.2%和3.7%。
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加快发展通用航空和低空经济
李扬在会上表示，2025年交通运输部将重点抓好以下几个方面工作：
第一，用好政策红利，抓好一大批重大工程建设，加快完善国家综合立体交通网。制定了2025年重大工程重大项目清单，比如正在建设中的平陆运河，上海港小洋山北集装箱码头，还有沪渝蓉沿江高铁等一大批项目。
第二，将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本。预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，成本主要有运输成本、仓储成本和管理成本，希望通过发挥综合运输优势推动公转铁、公转水，更好地为降本提质增效作贡献。
第三，将推动交通运输改革，贯彻落实党的二十届三中全会的《决定》，推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。
第四，将狠抓安全生产，让人民群众走得放心，出行更安全。对此，2025年将重点抓四个方面工作：一是将在春运和“五一”前后开展两次全国性安全隐患大排查、大整治；二是针对春节、“五一”、国庆三个假期，采取更强有力的安全措施，即“30条硬措施”，以更加严格的标准提升假期安全；三是针对重点领域开展14项重点安全整治；四是将落实平安三年行动，提升本质安全。此外，围绕“十四五”规划收官、“十五五”规划编制等，也作了一系列部署。
2024年12月16日，江苏南通，大型起重设备正在进行集装箱装运作业
五方面着手 预计明年降低全社会物流成本3000亿元
交通运输部运输服务司负责人王绣春介绍，近日，交通运输部联合国家发展改革委制定印发《交通物流降本提质增效行动计划》，细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等领域实施方案，构建“1+5”框架体系，部署18项重点工作，预计明年将降低全社会物流成本3000亿元。
王绣春介绍，下一步将着力推动五个方面的工作落实：
首先，实施优化运输结构攻坚工程，在京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域推进大宗货物“公转铁”“公转水”，提升沿海港口绿色集疏运比例，同时推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等航道扩能升级。
其次，推进多式联运“一单制”“一箱制”，推动铁路港前站向港口堆场延伸，完善多式联运数据共享标准，推进集装箱铁水联运等领域实现“一箱制”。
第三，促进交通物流与产业深度融合，重点服务先进制造业，完善国际物流服务保障体系。
第四，加快培育新型物流集成商，支持交通物流企业与制造业链主企业创新供应链协同发展模式，增强物流供应链韧性和竞争力。
最后，推进交通强国试点，在西部陆海新通道、长江经济带等重要物流大通道实施18项专项试点任务，提升重点物流通道服务保障能力。