人民网合肥12月27日电(胡雨松)12月27日，安徽省政府新闻办召开新闻发布会，就近期印发的《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》(以下简称《实施方案》)进行介绍。数据显示，今年上半年，安徽全社会物流总费用占GDP比例为13.4%，低于全国平均水平0.8个百分点。
近年来，安徽省交通运输行业围绕实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，通过发展多式联运、优化运输结构、深度融入国家战略、优化营商环境等方式，在推进全省交通物流降本提质增效各项工作发挥重要作用。
完善综合交通运输网络是交通物流实现降本提质增效的基础。目前，安徽持续完善干线公路网，抢占低空经济新赛道，在江淮运河实现全线通航后，形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，水路货运量连续10年居全国第一。
在发展多式联运方面，安徽省交通运输部门推动大宗货物“公转水”“公转铁”，发展多式联运取得实际成效。数据显示，1—11月，水路货运量占比37.0%，较2023年底提升0.6个百分点、高于全国19个百分点。规范网络货运新业态发展，经营平台数、接入运力数居全国首位，物流交易成本降低6—8%。
在深度融入国家战略、优化营商环境方面，安徽推动省内沿江主要港口、合肥港与上海港“联动接卸、视同一港”，单箱成本较公路下降1500元。打造沪皖航线共舱管理模式，船舶装载率由54%提高到85%，运输成本下降20%；高标准建设长江(芜湖)航运要素大市场。主动服务新能源汽车“首位产业”，开通中国—墨西哥远洋滚装航线，单车运费减少28美元/车。落实通行费减免政策，1—11月，减免通行费50.84亿元，惠及车辆2.72亿辆次。
下一步，安徽省交通运输部门将优化与产业发展适应性，打通物流堵点卡点，完善综合运输体系，持续深入推进多式联运提质扩面，完善县乡村三级物流体系，推动客货邮融合发展，通过深化公路货运市场治理和改革，优化高速公路收费政策，推动全国交通物流统一大市场建设等方式，打造交通物流降本提质增效安徽样板。