划重点
012025年1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，国铁济南局积极适应运输市场需求，优化列车开行结构。
02新图增开多条高铁线路，如潍烟高铁、乌大高铁、沪苏湖高铁等，提升高铁列车通达性。
03此外，新图还开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个。
04同时，优化省内列车开行，提升区域客运能力，如开行潍烟高铁市域列车10对，济南至日照西、济南至枣庄西等方向动力集中动车组列车。
05最后，提升货运通道能力，确保铁路物流更加便捷通畅，如增开黄岛(青岛)、烟台至山西晋中大宗货物直达列车，扩充陆海通道班列规模。
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2025年1月5日零时起，
全国铁路实行新的列车运行图。
铁路部门提示，
新图车票已于12月22日起陆续发售
国铁济南局积极适应运输市场需求，
精准配置运力资源，优化列车开行结构，
调图后铁路客货运输能力进一步提升。
激活新线新运能
丰富旅客出行选择
2024年潍烟、杭温、乌大、沪苏湖等多条高铁线路开通，国铁济南局精心铺画新线路列车运行图，增强高铁列车通达性。
潍烟高铁新增烟台至郑州东、烟台至北京南、烟台至成都东、荣成至沈阳北等4对跨省动车组列车，实现潍烟高铁沿线各市县与京津冀、中原、西南、东北地区直达互联。
查询12306看到，G1084次列车7:22从烟台站始发，途经潍烟高铁沿线车站烟台西、蓬莱、龙口市、招远、莱州，以及潍坊北、邹平等车站，于12:42抵达北京南。从招远站出发，8：26发车，到达北京南需要4小时13分。
利用新开通的乌大高铁（乌兰察布至大同南）、沪苏湖高铁（上海至苏州至湖州）线路，增开济南东至呼和浩特东、济南东至大同南、青岛北至呼和浩特东、青岛北至杭州西等5对动车组列车，增强山东省至西北、长三角方向运输能力。
拓展跨省列车开行范围
提高城市间高铁通达性
新图增开济南东至连云港，济南（济南东）至太仓，济南西至扬州，济南东至齐齐哈尔南，青岛北至南通等跨省旅客列车；将桂林北至郑州东列车延长至青岛北，济南西至呼和浩特东列车延长至包头，烟台至重庆北列车延长至宜宾，烟台至长沙南列车延长至邵阳，青岛至运城北列车延长至西安北，青岛西（临沂北）至庄寨和济南西（青岛）至菏泽东列车延长至郑州东。
首次实现青岛至桂林、济南至包头、烟台至宜宾动车直联，山东至西南、西北、川渝、江浙沪、东北、中原等地区运能得到进一步提升。此外，新图还开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，沿线经由两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个，是山东开行的首个跨省环线高铁列车。
优化省内列车开行
提升区域客运能力
调整开行潍烟高铁市域列车10对，更加方便烟台与潍坊、威海间市民出行。开行济南至日照西、济南至枣庄西等方向动力集中动车组列车，增加济南至济南C969/8次环线列车1趟，经由胶济客专、青盐、兖石、京沪线，客流高峰时运行，进一步拓展动集列车在省内开行范围。
根据客流数据分析，将受到旅客欢迎的青岛北至聊城西、青岛北至荣成、荣成至聊城西、济南至济南、青岛北至东营等临客列车纳入基本运行图开行；将临沂北至青岛北、临沂北（曲阜东）至济南东、曲阜东至临沂北等临客列车，纳入高峰线运行图动态开行，提升春运高峰时段运输能力。
提升货运通道能力
确保铁路物流更加便捷通畅
新图设计开行青岛北至郑州航空港（郑州东）动车组行包专列，办理高铁快件业务，青岛与郑州间3个半小时快运直达，实现胶东海鲜晨间装车中午便可抵达中原大地百姓餐桌。根据铁路货运需求情况，增开黄岛（青岛）、烟台至山西晋中大宗货物直达列车，扩充陆海通道班列规模。
结合货源变化，优化调整章丘（济南）至江村（广州）等3趟多式联运班列和2趟普快城际班列装卸车组织货场，提高货物编组运输效率，确保能源、民生物资高效通畅。本次调图后，国铁济南局开行货运班列达72条，其中海铁联运班列63条，时速120公里的城际快速班列5条，满足企业货主的多样化需求，助力有效降低全社会物流成本。
资料来源：国铁济南局
(大众新闻记者 范薇 综合整理）