划重点
01本文通过观察成都万象城各品牌展厅中的展车座椅，探讨了大数量人乘坐后座椅呈现出的状态。
02其中，小米汽车、鸿蒙智行、理想、蔚来和特斯拉等品牌的展车座椅都受到了不同程度的污染和磨损。
03然而，不同品牌的座椅在面料、内部支撑材料和结构方面仍有优化的空间。
04作者建议汽车企业在展厅中多准备几罐车内清洁剂，并定期更换展车，以保持座椅的外观。
05此外，消费者在购买车辆时，应关注座椅的耐用性，避免在展厅中受到污染。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
当一辆车的座椅被成百上千人坐过之后，会变得怎么样？
这个问题和结果，都在我逛商场时出现，并找到了一些答案。下面挨着给大家看看我的发现，大家可以根据这些被极限使用过的座椅，推测下自己爱车的座椅，若干年后的样子。
照例，狗头保命说在前面。
1，观察对象为成都万象城各品牌展厅中的展车，各位也可以亲自去看看。这个商场在成都人气够旺，人流量足够大，前文说的“成百上千”应该是有的。
2，这里探讨的极限使用，主要是大数量的人乘坐后，座椅呈现出的状态。
3，展车座椅状态，也和日常清洗、维护有密切关系。
4，此次讨论更多基于对外观观察的结果，座椅材料、内里支撑构造，基于本人微薄粗浅的了解，仅做简单分析，欢迎专业人士作更深入的解答。
5，所有图片都是手机拍摄，原片。
01
小米汽车
观察座椅这个想法，一开始也是因为看到小米SU7的座椅后产生的。小米汽车展厅的火爆程度，之前大家应该都有所了解。我看到那辆小米SU7展车的浅色座椅后，第一反应也是：小米真的是太火了，座椅都这么脏。
官网的资料显示，小米SU7座椅采用多层三明治结构坐垫，标配环保复合皮质材料，可花8000元选装Nappa真皮（Nappa真皮覆盖区域为座椅打孔区域）。实拍车型的面料我这里不太能确定，推测是Nappa真皮。
大家可以看到，这个座椅臀点和坐垫侧翼都黑得发亮了，靠背相对较好。我们结合褶皱仔细观察：
1，三段式的坐垫，中间段出现了较多纵向褶皱，后段出现了不均匀外凸。
2，当我们结合红色座椅再看褶皱的痕迹，可以认为这种褶皱的出现，跟面料、缝线、内里的支撑都有关系，呈现不太均匀的受力分布。
3，坐垫侧翼中部黑色痕迹较重，日常受摩擦较多。支撑后部出现不太均匀的褶皱，应该是受多次挤压后产生。
其他方面，给大家看看中控台按键和主驾的门槛。按键的防刮花能力还可以，污渍擦掉后，没有明显的刮痕。至于门槛就有点可怜了……
整体来说，除了建议小米汽车给展厅多准备几罐车内清洁剂，并定期更换展车之外，还有就是可以分析下展车的座位形变情况，现在的面料、内部支撑材料和结构，都有优化的空间。
02
鸿蒙智行智界S7/问界M9
智界S7新款是标配Nappa 纹素皮，展车看着也像是。可以看到膨胀感很明显，这点从坐垫缝线就能看出来。中圈缝线有点不规则的走线状态，仔细观察，不规则的部分主要是坐垫靠后的臀点处，左右两侧有对称的不规则表现，应该是展车被较多乘坐后产生的。
侧面支撑的后端，与硬框架拐角接触的地方，有不规则褶皱，应该也是多次乘坐挤压后面料产生的形变。
实拍的这辆问界M9座椅皮面呈现一种让我有点看不懂的光泽，不知道是不是清洁剂的原因。仔细观察，是可以看到有小块的颜色不同。表面不规则的凸起和褶皱，让我联想到以前美式大SUV的那种感觉。
03
理想L9/ L6
理想L9的座椅出现了不规则形状的斑纹，和清洁剂抹开的那种感觉又不同，不太清楚是什么原因。官方资料显示第一排和第二排坐垫及靠背都是Nappa真皮。
在这种情况下，缝线整齐度，坐垫皮面平整度都较好。侧翼与硬质部件接触的角度做得更大，只让附近有少许褶皱。
理想L6浅色座椅的缝线整齐度，坐垫皮面平整度也都较好，通过侧翼的黑色污渍，也能证明经过了较多的乘坐。官方资料显示也是Nappa真皮。可以看到侧翼出现了均匀的褶皱，应该是缝线和皮面的应力作用产生的。结合侧翼整体走线的突然变向，可以考虑是内部支撑物的形状结构有优化的空间。
04
蔚来ES6/ ET5
蔚来的展车感觉都很新，没有明显的污渍。蔚来ES6的坐垫皮面平整度完好，实拍这辆应该采用的是Haptex合成皮。观察坐垫和前侧支撑，以及和侧翼连接的缝线，可以看到有不规则波浪。再看看蔚来ET5一起分析。
蔚来ET5的坐垫皮面平整感还是挺好的，实拍这辆展车应该采用的是Haptex合成皮，不过主驾和副驾的两翼，都出现了较多不规则凸起的这种情况，原因就值得分析了。
第一种，虽然展车很干净，是新车的概率较大，也不排除过度清洁，泡水发胀的情况。
我能想到的第二种，就是最普通原因，就是面料和支撑都需要再优化。
05
特斯拉Model 3/ Model Y
先看这台Model 3展车的座椅。特斯拉这个白色面料我印象中有过特别宣传，可惜现在官网上找不到了，网上搜出这么一段，“日本进口的特殊材质和涂层，相比其他车企的白色Nappa皮，在抗皱、抗污和抗变色方面表现出色。”
实际来看，商场人气确实太旺了，加上展车保洁的因素，白色座椅还是出现了较多污渍。在这种无损程度下，目测缝线总体较为平直，皮面平整度保持较为完好。坐垫中间靠右侧的一条褶皱较明显，也比较突兀，猜测是缝制原因+后期使用造成的。侧翼出现的褶皱出现了橘皮纹路，这次观察中不多见的情况。
主副驾靠门一侧的侧翼后端，都出现了一定的褶皱，推测是上下门时，侧翼被带动整体形变造成的。
实拍这辆黑色内饰的Model Y的座椅，便是我印象中很美式的那种感觉，就是侧翼一定要有褶皱，黑色的皮面泛着经过摩擦后的那种哑光。官方资料是，“包覆座椅的面料采用特殊定制的环保材质，比皮革更柔软，且更为耐用、耐脏，使用寿命也远超传统座椅。”这辆Model Y好的是坐垫的皮质依然饱满、平整，只是下车侧稍微有些拉扯的褶皱。
Model Y和蔚来ET5类似，座椅的侧翼材料和内部支撑都可以再优化。
一圈看下来，其实我对于商场展厅中的展车座椅脏是可以理解的，不过还是觉得以前去4S店展厅看的车都干干净净的更好。
根据这次看到的情况分析，侧翼的后端容易出现褶皱，各家都很难避开这个问题。白色座椅的确容易显得很脏，买的时候要慎重。
不知道大家对座椅的耐用性是什么态度，欢迎留言，也欢迎晒出你的爱车的座椅照片。
（END）