划重点
01华为技术在新能源车领域逐渐解决极寒环境挑战，如问界M9和智界新S7在低温环境下的表现。
02问界M9采用全铝合金底盘、前双叉臂和后多连杆悬架，以及华为的图灵平台和MFSS多模态融合感知系统，提供精准底盘体验。
03智界新S7搭载华为DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，采用DATS动态自适应扭矩控制系统，确保冰雪路面稳定行驶。
04此外，新S7采用热泵和PTC双热管理系统，提升20%效率，降低能耗，提高续航里程。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
新能源车领域，极寒环境一直被视为一大挑战。然而，随着技术的进步，这一难题正逐渐被解决。在零下20度的长白山，我们驾驶鸿蒙智行旗下车型，体验了新能源车在低温环境下的表现，特别是问界M9和智界新S7这两款车型带来不一样的体验。
问界M9
大尺寸SUV的冰雪表现
问界M9是一款大尺寸SUV，别看车大，但在冰雪路面的表现却出乎意料。全铝合金底盘、前双叉臂和后多连杆悬架，以及全系标配的空气悬架和CDC可变阻尼减震器，这些配置是M9操控性的基础。 MFSS多模态融合感知系统
M9的底盘高度可调，最高可达五档，在积雪较深的路面也能轻松通过。此外，M9采用了华为的图灵平台和MFSS多模态融合感知系统，提供了更精准的底盘体验。
简单来说，MFSS多模态融合感知系统，能让车更聪明地“看”和“感觉”道路情况。这个系统用了很多传感器来收集信息，比如车辆的速度、方向、路面是不是“滑”等等。然后，它会用这些信息来更好地控制悬架，让车开起来更平稳、更安全。
想象一下，如果你的车能提前“看到”前面的坑洼或者冰面，它就能提前做好准备，调整悬架。这就是MFSS系统做的事情，让车在各种路况下都能表现得更好，让你感觉不同的底盘体验。
无论是驾驶还是乘坐，M9都能提供舒适的体验，哪怕是5座版本，第二排座椅也可以向后调节43度，像家里沙发一样舒服。
M9的后备箱空间宽敞，5座版本更是可以自由DIY双轨道限位器、各种托盘、储物箱、钓鱼座等配件。业界最薄的800伏电池包在动力系统方面，M9的增程版本搭载了52度电池，续航可达275公里，综合续航可达1402公里。纯电版本采用了业界最薄的800伏电池包。
这块电池还有个昵称，叫做“巨鲸”，厚度仅有117毫米，比主流产品薄了16.4%。这款电池不仅薄，还特别能装，纯电续航里程可以超过800公里。
安全方面，“巨鲸”电池有13层硬核安全防护，包括电池自身的10层防护和底部的3层特种防护，还加厚了侧边防撞梁和车底高强度防撞梁。此外，电池包的电路设计非常简洁，线束减少了80%，这不仅让电池更高效，还降低了故障风险。
“巨鲸”电池还具备智能功能，比如自动预警、毫秒级断电、主动冷却和无障碍排气，这些都是为了防止电池过热或损坏时发生危险。
这款M9能实现630公里的续航，快充达到320千瓦，5分钟可补能150公里，电机转速可达22000转/分，效率高达92%，最低功耗为每百公里17.4度电。
智界新S7
专业场地测试
智界新S7搭载华为DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，采用扁线绕组和高压碳化硅模组，四驱总功率达365千瓦，最高转速同样是22000转/分，百公里加速仅需3.3秒。 DATS动态自适应扭矩控制系统
在冰雪路面上，S7的自如表现得益于华为DATS动态自适应扭矩控制系统。DATS是“Dynamic Adaptive Torque System”的首字母简写，中文名叫做“动态自适应扭矩控制系统”，通过实时监测车辆的行驶状态，根据不同的驾驶条件智能调整各个车轮的扭矩输出，确保最佳牵引力、稳定性和安全性。
DATS系统利用多种传感器（如加速度计、陀螺仪、轮速传感器等）持续监控车辆的状态，收集各种数据，通过车辆大数据模型的优化算法，预测车辆的行为趋势，并识别出可能的失控风险。根据当前路况、天气条件及驾驶者的操作意图，快速作出最优的扭矩分配决策。
在湿滑或冰雪路面上，DATS可以防止车轮打滑，保持足够的抓地力。当检测到车辆有偏离车道或发生侧滑的趋势时，系统会立即采取措施，减少受影响一侧车轮的扭矩，增加另外一侧的扭矩，帮助车辆恢复正确的行驶轨迹。所以DATS就像一个聪明的助手，让车在冰雪路面也能稳稳当当。热泵和PTC双热管理系统新S7的热管理系统采用热泵和PTC双系统，以及华为的九通阀设计，实现了电池、电驱、乘员舱之间的全向余热交换，提升了20%的效率。
在极低温环境下PTC首先启动，迅速提升车内温度，确保乘客尽快感受到温暖。随着车内温度逐渐升高，热泵开始接手供暖任务，继续维持适宜的温度，同时大幅减少电力消耗。整个过程中，系统会根据传感器反馈的数据，自动判断何时切换到更经济的方式。
这就是华为自研的TMS2.0热泵系统，巧妙地结合了这两种技术的优点，形成了一个完整的解决方案。相比传统技术，这套热管理系统的最低工作温度从行业标准的-10℃降低至-18℃。
这套系统拥有16种能源利用模式，一分钟可升温5摄氏度，能效比COP值为“2”，即一度电可带来两度电的热量。
通过智能空调系统和热管理系统的配合，新S7在正常工况下可降低30%-40%的能耗，空调电耗每百公里约1.5度，影响续航里程约15%。如果选装100度电池，CLTC续航里程可达855公里，减去空调影响后，实际续航接近730公里，比一般油车跑得都远。
总结
科技以人为本！
这次我们见证了鸿蒙智行旗下车型在极寒环境下的表现。无论是问界M9还是智界新S7，它们在驾驶体验、舒适性、动力性以及热管理等方面都经受住了考验。虽然这些技术，普通消费者无法看到，但却能在潜移默化之中感受到"好开"、“舒适”，这才叫“科技与人为本”。