12月26日，对于关注中国人民解放军空军装备发展动态的许多国内网友来说，绝对称得上是个大喜之日。盖因中文网络上突然就曝光了两款新型军机首次公开飞行测试的视频和截图。
本文作者国平视野就不说这两款新军机的型号了，是轰-XX轰炸机还是歼轰-XX战斗轰炸机，就怕辛辛苦苦搜索到了相关资料，再用语言将其串联组织起来的军事类文章，又要被某些网站以“文章内容不符合安全相关规定”审核未通过了。
这不是一次两次了，而是无数次了，比如轰-20轰炸机、096型战略核潜艇、076型两栖攻击舰、国外涉军网站中称为“古怪航母”的“中船探索01号”等，此类文章一概都是不让过审的。
本文未涉及中国首飞的这两款新型军机的航程、作战半径、载弹量、雷达发射截面积等相关的参数、性能指标等敏感的数据，希望某些网站的编审能够放行。老是审核不过关，作者是真心怕了。扯远了点，现言归正传。
12月26日，先是一架刷有黄色涂装的双座版歼-20S第五代隐形战斗机，在伴飞一架全球罕见地采用三个引擎驱动、无垂直尾翼构型的军机在飞行。新军机被外界普遍认为是中航集团成飞公司研制的。
随即，又有网友在沈阳附近拍摄并上传到互联网的图片，表明有一架双发动机驱动，也采用了无垂直尾翼构型，是变后掠翼的军机在进行飞行测试。这架新型军机被外界认为是中航集团沈飞公司研制的。
通过互联网的推波助澜，中国在一天内飞行了两架无尾翼构型的新型军机，在全球引发了轰动效应。战区、防务博客、陆军情报网、保加利亚军网等许多国外相关的军事网站，对中国首飞两款不同型号的军机进行了跟踪报道和评论。
战区著名的特约撰稿人托马斯·纽迪克，在当天连续推送了两篇涉及解放军新型军机的文章，称在不到24小时的时间里，两架以前从未见过的中国先进战机，它们没有任何尾翼，具有隐身性和长航程，已经在进行飞行测试。
两款新型军机的飞行被曝光，其影响力迅速出圈，在全球军界、媒体、军迷中广为传播，都在感慨中国在军机研制领域的巨大进步，甚至出现了“中国将引领未来新型军机的发展”这般赞美之声。
听闻东方大国在一天之内，连续放飞了两架隐形性能出色，且都无垂直尾翼的新型军机以后，这下老美许多部门不淡定了，军界、智库、媒体、航空界等许多人，在假期凌晨起床加班，开始进行疯狂找补，如何才能让美军机不显得落后。
奈何美军的“下一代空中优势”（NGAD）战斗机，目前尚停留在PPT阶段，甚至项目都未正式立项。若能在2030年代某个时间节点实现首飞，并开始陆续采购和装备，这已经是谢天谢地了。
现在，美空军与洛克希德·马丁公司等还在就第六代战机相互扯皮。前者要求将NGAD单价控制在1亿美元，不能超过第五代F-35A联合攻击/战斗机的价格；后者却称配上变循环发动机（VCE）驱动的NGAD，成本将大幅攀升，单价或许要达到2.5亿美元。
B-21“突袭者”，这款具备隐形性能轰炸机的开发商，著名的军火企业诺斯罗普·格鲁曼公司，在当地时间凌晨紧急上线，在其官网宣称B-21隐身轰炸机，才是全球第一款“6代机”。
此举，表明了12月26日，中航集团成飞公司和沈飞公司分别飞行了两架无尾翼构型的新型军机，给历来在军机研发领域领先全球的美国航空界以巨大的压力。
B-21轰炸机，是否是全球第一款6代机，其实，是要打上一个巨大问号的。但在中国于12月26日连续放飞了两架无垂尾的新型军机以后，诺斯罗普·格鲁曼公司的表现，在全球军迷看来已感受到了来自东方大国的压力，但是仍然拒绝承认已经落后，难免显得有些小鸡肚肠。
中国网友却异常兴奋，在陆海空军先进武器的研制和装备上，解放军大有后来居上的态势，得益于中国在航空涡扇发动机、舰用大功率燃气轮机、大功率柴油发动机上取得的研发成果。
必将助力中国在航母、万吨大驱、远洋护卫舰、两栖攻击舰等大型主战舰艇和战斗机、轰炸机、预警机等机动作战平台的腾飞，有力维护国家领土主权和海洋权益不容外来挑衅，提高中国作为大国的国际影响力。