近日，2025款腾势D9车型正式上市，作为年度改款，该车显得颇有诚意，外观内饰动力智驾都有着升级，明显增强了竞争力。
具体来看，在外观方面电动版本基本没有变化就不用多说，混动版本本前脸部分采用了最新的鳞片式中网填充，与老款车型相比，相当于黑白反转，显示出更强的辨识度和设计感，除此之外当然就是车顶激光雷达128线除了最低配之外都有配备，虽然可能没有方程豹豹8上的华为192线硬件配置那么高，但带来的是价格门槛的明显降低，35.98万元就可以享有的，且比亚迪也在近期推出了全面的OTA升级，2025年第一季度就将推送天神之眼CNOA城市领航辅助，无图版全国都能开，节奏方面并没有落后太多。
当然作为改款车型，还是推出了全新的车身配色，繁星灰有着更加深沉内敛的表现，不过此前申报信息中出现的暗红色不知道为何没有上市，可能还需要等待一段时间。在内饰部分新车的配置进行明显提升，副驾驶侧增加了娱乐屏，赶上了家族风格和时代的潮流。除此之外设计没有明显的调整，但对车机系统座椅配置等元素进行了升级，全系标配冰箱这样的操作相当的比亚迪，此外值得一提的就是配备了帝瓦雷音响，取代了此前的丹拿，与品牌其他车型保持一致，算是有着明显的升级，而且全系标配最低配也可以享用，简单而直接。
在动力方面，混动版本当然是一大亮点，搭载了最新的第5代DM混动技术，而且和此前老款一样有着专门打造的细节配置，1.5T发动机配前置单电机最大功率156马力和272马力当然不会缺席，四驱版本依旧是61马力小电机，作为一款MPV车型，并不强调DM-p版本那样的强劲动力，还是提供了更加出色的安全性体验，最终百公里加速7.3秒，对于一款MPV车型来讲也已经足够的出色，与之匹配的则是40千瓦时锂电池组。
纯电续航里程CLTC在工况可达200公里，综合续航里程可超过1100公里。当然电动版本也例行的采用了800伏高压电气化构架，最大功率分别为两驱版313马力四驱版374马力，整体的结构与混动版相似，只不过配备了103千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达620公里，200千瓦直流快充充电15分钟可行驶243公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。