湖北日报全媒记者 成熔兴 通讯员 曾斯 李丹 袁永华 产启斗
12月27日11点18分，武汉、鄂州两地市民翘首以盼的武汉地铁11号线东段二期工程及三期武昌段首开段工程（下称11号线二、三期工程）开通初期运营。
两条新线看点多多：
——为武昌再添一条横贯东西的交通大运脉，连接武昌主城、东湖高新和鄂州葛店，将有效分流2号线的客运压力，提高乘车舒适度。
——进出光谷无需再挤2号线到武汉东站换乘，可以直接乘坐11号线，一车直达，往来于武昌、光谷之间。
——关山大道、武汉体育学院等新增站点解决周边居民、学生出行需求；新增光谷广场、虎泉、马房山三座换乘站，可减少换乘次数，优化乘车线路，提升出行效率。
——沿线覆盖7所大专院校、10所中小学校、6家医疗机构、若干商业综合体，让市民乘客上班、上学、就医、购物、市内出游更加方便快捷。
——11号线葛店段、一、二、三期实现贯通运营，自江安路站至葛店南站共设站23座，列车跑完单程约57分钟，葛店1小时可直达武昌主城，武鄂一体化迎来“再提速”。
变化一：往返武昌、光谷更便捷
11号线光谷广场站工作人员检查确认设备状态正常 （通讯员 林奎 摄）
12月26日晚，湖北日报微信公从号发布这一消息后，阅读量迅速突破10万+。网友们纷纷留言，表达期盼、喜悦之情。
“期待了很久，终于开通了，以后上班不用转地铁了。”
“关山大道一带出行，又方便了一大截。”
“从光谷广场到武昌站、到光谷同济都不用转车了”
“从花山新城去马房山上班，可以少转一趟车，少花半个小时。”
记者连日采访发现，两条新线路的开通，使得武昌、光谷不同区域的居民出行都更为便利，可以少转几趟车，而且可以避开繁忙拥挤的2号线，舒适感大幅提升。
家住武昌区百瑞景小区的吴女士说，自己在光谷生物城上班，儿子在梅苑小学读书。以前每天早上要先打车送儿子去学校，再从4号线梅苑小区站上地铁，到中南站换2号线，一直坐到武汉东站后，再换乘11号线到单位，通勤时长约1个半小时。新线开通后，她可以在家门口坐11号线送儿子上学，到国铁武昌站东广场站看儿子出站后，自己再调转方向，乘11号线直达光谷生物园站，可以节省一半通勤时间，完全不用担心早高峰的拥堵。
梅苑小学一位宋姓老师介绍，他家住花山新城，每天上班都要先坐19号线到光谷五路站，换乘11号线一期后，到武汉东站换乘2号线，才能抵达学校附近。地铁新线开通后，他就可以从光谷五路站坐11号线直达校门口。
家住武昌区北安路梅苑小区三期的张爹爹每周末都要到位于马房山的洪山区老年大学上音乐课。虽然两地之间有地铁相连，但换乘起来十分麻烦：先在4号线梅苑小区站上车，坐一站到中南路站换乘2号线，再坐两站到街道口站换乘8号线，最后坐一站到马房山站下车。“一共只坐四站，却要换乘三次，耗时近半个小时，有时候还不如坐公交车来得快。”张爹爹盼着，新线开通后自己就能在家门口坐车，两站直达马房山。
家住关山大道保利花园二期的胡先生介绍，11号线开通前，他需要步行1公里才能抵达最近的地铁站点——2号线华中科技大学站。这个距离，无论是步行、骑车、打车还是坐有轨电车换程，都很尴尬。“新线开通后，我下楼就能上地铁，通达三镇，方便多了。”
武汉地铁集团相关负责人介绍，11号线二、三期开通后，一头连着人口稠密的武昌老城区，另一头连着活力四射的东湖高新区，“住光谷到武昌上班”和“住武昌到光谷上班”的双向人员流动十分明显。“以往，这些乘客都需要到武汉东站在2号线和11号线一期之间进行换乘，今后就可以通过贯通运营后的11号线直达，通勤时间大幅缩短，出行舒适度有效改善。”
变化二：分流2号线 提升乘车舒适度
11号线沿线站点。（通讯员 袁永华 摄）
11号线贯通运营后，与武汉地铁“客流之王”——2号线的江南段大体平行，并在虎泉、光谷广场、武汉东站三站与2号线相交换乘，将有效分担2号线的客流压力。
武汉地铁集团相关负责人介绍，目前，地铁2号线日均客运量接近100万乘次，一直是武汉市最繁忙的地铁线路。11号线贯通运营前，南北方向的地铁客流都要汇聚到2号线后再进行换乘，转向东西向方。“今后大家将有更多换乘选择。”
此外，11号线二、三期沿线站点覆盖的大专院校、中小学校及医院、商圈众多，开通后将极大地方便沿线居民上班、上学、就医和购物。
据不完全统计，11号线二、三期沿线站点覆盖辐射了华中科技大学、武汉理工大学、华中师范大学、武汉科技大学洪山校区、武汉体育学院、湖北交通职业学院、湖北财税职业学院等7所大专院校，马房山中学、关山中学、卓刀泉中学、武汉中学及武汉小学、梅苑小学、卓刀泉小学、解放桥小学、中山路小学（紫都一校区）、保安街小学等10所中小学校，还有省中医院光谷院区、市三医院光谷院区、武汉体育学院校医院、武汉中西医结合骨科医院、洪山区中医医院、虎泉医院等6家医疗机构。两条新线路还覆盖了光谷步行城、世界城广场、鲁巷广场、光谷国际广场、泛悦城市·奥特莱斯、卓刀泉广场、百瑞景中央生活区商业街、虎泉时尚中心等众多商业综合体。
变化三：葛店57分钟抵达武昌主城
11号线光谷广场站工作人员检查确认设备状态正常 （通讯员 林奎 摄）
2021年，武汉地铁11号线葛店段开通运营，让地铁线路从光谷左岭延伸到了鄂州葛店，成为我省首条跨市地铁线路，彻底改变了葛店人的出行方式：坐地铁从葛店到左岭仅需3分31秒，到光谷中心城仅需20分钟，到武汉东站仅需30分钟，进而换乘地铁2号线，通达全城。
“住葛店乘地铁去武汉上班”变成了现实，武鄂同城融合由此驶上了快车道，成为武汉都市圈一体化发展的典型样板。
据统计，地铁11号线葛店南站自开通以来，累计运送乘客1608.50万人次。葛店南站、301公交让6万“武汉工作的鄂州人”和“鄂州工作的武汉人”从“双城”变“同城”。
在地铁11号线葛店段的拉动下，葛店还迎来了从地铁线到产业链的巨变。11号线葛店段成为光谷科技创新大走廊核心承载区“创新主轴”的重要组成部分，不仅为“光谷东扩”提供了更为广阔的腹地空间，也为葛店招商引资、吸引人才带来利好。
武汉地铁集团相关负责人表示，地铁11号线二、三期开通后，从葛店南站到江安路站的地铁行车时长将只需57分钟，这将使葛店到武汉之间的距离进一步缩短，“武鄂同城融合将进一步提质加速。”
变化四：武汉地铁首个360°环形站厅同步开放
11号线武昌站东广场站内，文化墙凝聚武昌古城文化元素。（通讯员 产启斗 摄）
12月27日上午，随着11号线二、三期的开通，武汉地铁新增光谷广场、虎泉、马房山3座换乘站。同时，武汉地铁首个360°环形站厅——光谷广场综合体换乘大厅同步开放。
11号线光谷广场站位于光谷综合体下方。站厅为一个大圆形，面积达31400平方米的以“金、木、水、火、土”五行传统文化主题进行导向，并以黄、绿、蓝、红、棕5种颜色对应区分，同时标有0至359的度数，其中0度为正北方向。光谷广场站2号线站厅中部与11号线站厅黄色区域连通，乘客搭乘手扶电梯即可到达11号线站台中部，两站换乘时间约为3分钟。
光谷广场站360°环形站厅0°为正北方向。（通讯员 产启斗 摄）
武汉地铁运营有限公司相关负责人介绍，11号线光谷广场站开通运营后，市民乘客可通过路面抵达位于地下一层的G、H、J、Q、R五个出入口进入车站，它们分别对应金（黄色）、木（绿色）、水（蓝色）、火（红色）、土（棕色）等5个区域。每个出入口均设有上下楼的手扶电梯、垂直电梯，乘客进出站非常方便。
“为了方便乘客通行，车站在二级信息牌上也标注了对应的颜色，乘客除了通过立柱指引标志查看，还可以通过地面颜色和刻度，精准确定自己所处的位置。”11号线光谷广场站值班站长聂珑介绍说，车站共设2处进站安检点、2个客服中心，分别为R口（棕色）0度处、J口（蓝色）120度处。
虎泉站为2、11号线换乘站，呈L字形结构。两站换乘通道位于11号线E出入口处，与2号线站厅中部连接，换乘时间约为3分钟。
马房山站为8、11号线换乘站，呈L字形结构。两站站台、站厅均设有换乘通道，站台换乘通道位于11号线开往葛店南站方向车头处和8号线开往军运村方向车头处，换乘时间仅半分钟。“此外，8、11号线马房山站也可通过站厅进行换乘，换乘通道设有手扶电梯，乘客上下楼非常方便。”11号线马房山站值班站长童铮介绍说。
此外，新线开通后，11号线武昌站东广场站与4、7号线武昌火车站，11号线紫阳湖站与4、5号线复兴路站关联为换乘站进行票价计算，同一组关联换乘站的车站单程票实现互通，票价系统默认为换乘站进行计价，但乘客从任一车站出闸系统将重新计费。
未来：四期建成后串联四座枢纽、五大组团
光谷广场站Q出入口。（通讯员 产启斗 摄）
在武汉地铁建设规划当中，11号线是穿越武汉东西、连接鄂州葛店的重要市域骨干线路。根据规划，11号线西起于武汉汉阳，东止于鄂州葛店，全长60余公里，分四期建设。其中，11号线一期工程（武汉东站至左岭站）于2018年开通运营，葛店段（左岭站至葛店站）于2021年开通运行。二、三期工程起于武汉东站，止于江安路站。四期工程目前正在紧张建设当中，将从江安路站出发，穿越长江过汉阳四新片区后接入新汉阳高铁站。
武汉地铁集团相关负责人介绍，四期开通运营后，地铁11号线将连接新汉阳高铁站、武昌火车站、武汉东站、葛店南站四大铁路枢纽，串联武汉市汉阳区四新片区、洪山区白沙片区、武昌区、东湖新技术开发区和鄂州葛店经开区等重要城市组团，对武汉市各城市组团及武鄂一体化发展起到重要的推动作用。