长江日报大武汉客户端12月26日讯 “晚上送餐最忙的时候，有时1个小时要从这个路口过5次。以前根本等不起红灯，现在却不必再闯红灯了。”25日，美团武汉武昌区积玉桥站专送站长詹高珏告诉长江日报记者，临江大道中华路路口改造后，穿行在汽车和行人中的电动车有了专属的非机动车道和非机动车一次左转红绿灯，“再也不用冒险闯红灯了，走得又快又安心”。
临江大道中华路路口设置非机动车一次左转，并配有专用红绿灯和等候区。
一排柔性杆与机动车道隔开，一排金属栏杆与人行道隔开，写着“非机动车等候区”字样的非机动车道上，挂着画有自行车图样的非机动车道专用红绿灯，“有专用道，有专用灯，走起来既省时间也安全，那谁还会乱闯呢？”詹高珏笑说，以前外卖员们对这附近的单子又爱又怕，现在大家都抢着接。
“以前骑电动车想左转，一般都要过两次马路。第一次是等绿灯亮了去对面车道，第二次是等绿灯亮了转90度，再抵达对角线位置。”詹高珏说，“不是我不懂交通规则，只是对送餐员来说，这样过马路真的太费时间了。”
费的还不仅仅是时间。詹高珏回忆，去年开始“夜游武汉”格外火爆，周末和节假日来中华路码头逛武汉的游客遇上晚高峰的人流车流，路口常常走不动。网约车在路边等客人，电动车就往快车道上钻；船靠岸了一大群人都等着过马路，人行道上站不下，就挤在车道上等；送餐员本来就在抢时间，却得多等一个红灯，没辙了只好乱闯。“我们当然知道这样挤成一团不安全，你挤我，我挤你，人人必须减速，总刹车，更走不快了”。
“只要大家各走各道，各等各灯，都不用挤，那自然就快了。”詹高珏说，今年国庆经过这里的游客比去年还要多，但他的车速明显比去年快了不少，“不用等两次红灯，过马路还更安全，当然走得更快”。
无人机从高空拍下改造后路口画面。通讯员张鹏供图
据武昌交警统计数据显示，今年该路口改造后，非机动车通过量单位时间内提高40%。不仅如此，今年全市共有18个堵点和23个堵段完成拥堵治理，在18个路口拥堵评级为F级的路口中，有10个提升为E级及以上，其余路口通行、排队等均有改善；23个拥堵路段中，拥堵延时指数总体下降5%以上，其中15个拥堵路段从“严重拥堵”下降至“中度拥堵及以下”。
（长江日报记者夏奕 通讯员张鹏 高梓健）
【编辑：王戎飞】
【来源：长江日报-长江网】
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