工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 高雨薇 黄德利 实习生 汪颀伟
12月24日,随着最后一块钢箱梁精准提升到位,由在汉国企中铁大桥局承建的京杭运河泗阳桃源大桥合龙,为后续大桥建成通车奠定坚实基础。
京杭运河泗阳桃源大桥为双塔中央双索面混合梁斜拉桥,主桥全长615米,主跨385米。桥梁全长1060米,宽40.6米,设计车速60公里每小时,汽车荷载等级为城-A级,建成后将成为千里运河上跨径最大、主塔最高的斜拉桥和泗阳地标建筑。
来源:工人日报客户端
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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 高雨薇 黄德利 实习生 汪颀伟
12月24日,随着最后一块钢箱梁精准提升到位,由在汉国企中铁大桥局承建的京杭运河泗阳桃源大桥合龙,为后续大桥建成通车奠定坚实基础。
京杭运河泗阳桃源大桥为双塔中央双索面混合梁斜拉桥,主桥全长615米,主跨385米。桥梁全长1060米,宽40.6米,设计车速60公里每小时,汽车荷载等级为城-A级,建成后将成为千里运河上跨径最大、主塔最高的斜拉桥和泗阳地标建筑。
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