越来越容易打到臭车，成了近日舆论高度关注的话题。网友们和滴滴官方，将车臭完全归咎于司机个人素质问题。

但其实很多人都不愿或者不敢承认，网约车臭的最根本原因，并不是司机素质问题，而是我们这个社会生病了。

这个事实很残酷，我们必须面对。

1. 网约车越来越臭了

日前，一个粉丝量超150万的网红博主，在社交平台发布了一个吐槽网约车异味太大的视频。

他抱怨到：“打到一辆臭车，开窗户冷，关窗户臭。头油味+皮革味+汽油味+暖风一哄，直奔天灵盖，晕车buff拉满。”

该视频引发广大网友们的共鸣，大家纷纷留言吐槽。视频下出现约5000条评论，几乎都在述说自己类似的打车经历。

随后，“越来越容易打到臭车”冲上社交媒体热搜。

有媒体通过微博做了筛选统计，发现网友对“网约车臭”的吐槽集中体现在：车内臭到使人晕车、打车就像进司机被窝、打到臭车频率高等。

数据显示，车内异味确实是被广大乘客视为最深恶痛绝之事。

有网约车平台，曾经做过一个关于“网约车10大不文明行为”的投票。结果表明，有16.2%的人投票给“车内有异味”，高居榜首。

种种迹象表明，“网约车臭”已成为一个较为普遍的现实问题。

2. 真是司机素质低吗

事情越闹越大，12月23日晚，滴滴官方出面致歉：

“进入冬季，司机师傅们为保证车内温暖，车辆开窗次数减少，我们也因此收到很多用户反馈打到臭车，吐槽车内异味……我们非常抱歉和惭愧，没能为大家提供一个相对清新的出行环境。”

同时滴滴提出了解决方案：

开展“异味车”治理专项，上线拉黑异味车功能，对车内空气差评率较高司机暂停服务培训学习，对司机服务开展正向激励考核……

滴滴官方声明，并未推卸责任，态度非常诚恳，也提出了具体解决方案。但是，我们认为滴滴有点“避重就轻”的意味。

滴滴提醒司机“单单开窗通风，注意保持车内卫生”，似乎将“车臭”全部归咎于司机不讲卫生等个人素质造成的，仿佛只要司机提高个人素质，那么天下就再无臭车。

这与那些攻击和指责司机的网友一样，将责任全部推给司机个人素质低下。我们不否认确实有司机个人素质很低，但这就并非最根本和普遍的原因。

3. 是这个社会生病了

先说结论，网约车越来越臭的根本原因，并非司机个人素质低下，而是这个社会生病了。

网友车臭的问题，是从去年冬天开始突然集中爆发的，还出现了“打网约车就像钻进司机被窝”的金句。而这个时间节点，差不多与网约车运力饱和和司机收入大幅下滑同步。

从去年开始，全国多地发布网约车行业风险预警，称网约车数量已经太多，导致订单量大幅下滑。

网约车为何越来越多？因为就业大环境不好，工作越来越难找，失业的人越来越多。

例如广州，从2023年9月至2024年5月，网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，日均订单量则从14.21单下降至12.22单。

同时，广州网约车司机日均流水，从343.34元降至311.63元。

还有合肥，今年1—11月，网约车单车日均订单量11.5单，空驶率达45%，日均流水不足300元的占比近八成。

车越来越多甚至过量，日均订单量降低，叠加网约车平台越来越高的抽成，司机师傅们自然收入骤降。

每天开车十多个小时，甚至整月无休，但收入越来越低，甚至不能养家糊口。网约车司机越来越穷，而穷和臭往往是连在一起的。

好多司机为了省钱或者多拉几个人，就长期住在车里，也没有宽裕的钱和时间去洗澡，导致车上出现异味。

几十万几百万的豪车，基本上都不臭。我们认为，“穷”并非个人素质低下。

如果你坚持这么认为，并站在道德制高点上去指责司机，大声疾呼“拉黑臭车”，那是你的自由和权利。

但是，这个社会应该对穷人保持一点温度，因为每一个人都可能是穷人。