12月26日，苏南运河苏州段二级航道整治工程开工活动在吴中区举行。省委常委、苏州市委书记刘小涛，省交通运输厅厅长吴永宏；江苏省港口集团党委书记、董事长陈明，总经理王洪涛出席活动。
苏南运河现为三级航道，可通行1000吨级船舶。根据省政府印发《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，苏州将统筹推进全省二级航道网规划建设，力争实现“到2025年，苏南运河实现2000吨级船舶全天候畅行”目标，充分发挥江苏水运优势，进一步推动运输结构优化调整。
苏南运河“三改二”苏州段以江苏省港口集团为建设主体组织实施，建设内容包括何山桥改建、长桥改建、何山桥段航道整治和苏州段航道疏浚等4项工程。其中，何山桥和长桥碍航因素最为突出，是本次施工建设的重点工程。改造后，将有效解决受船舶碰撞风险高、过河交通量饱和等问题。
苏州市港航事业发展中心副主任严锴表示，在拆除重建方案中，两座桥均将拓宽为双向六车道，提升通行能力；何山桥以北航道较窄，水深不满足二级航道标准，且呈“S”形连续弯道，大型船舶在该段通航安全风险高，因该段涉及重要历史人文景观，航道整治将兼顾文化保护传承利用要求；苏州段航道疏浚工程将开挖增大航道底宽和水深，配套实施护岸加固和过河管线迁改工程，兼顾停泊锚地靠泊能力提升。
为减少桥梁改建施工对区域交通造成的影响，何山桥及长桥都将以“半幅施工、半幅保通”方式进行改建，施工期间不会中断过河交通，保障行人、机动车、非机动车双向通行，以及枫桥景区旅游交通有序。此外，施工期间将加强施工组织管理，做好施工区域围挡隔离，采取措施降低噪音，抑制扬尘和异味等，尽量减小工程建设对市民日常生活的影响。
苏南运河“三改二”苏州段工程项目概算总投资21.6亿元，建成后，苏南运河苏州段航道底宽将由45米扩大至60米，航道水深将由3.2米加深至4米，同步改建关键碍航桥梁，消除桥梁受船舶碰撞的隐患，并提高过河交通保障能力。
苏州市港航事业发展中心副主任蒋玉军表示，水路运输具有“运量大、成本低、能耗省、污染小”的独特优势，矿石、建材、煤炭、粮食等大宗货物绝大部分都通过水路运输。水运发展必然会带动形成高效、经济、安全、绿色的交通运输体系，苏南运河由三级航道提升为二级航道，将更好地适应船舶大型化发展趋势，巩固其水运主通道地位和作用，增强内河航运整体效能，服务实体企业降本增效，有力支撑长江经济带建设、“一带一路”、长三角一体化发展等重大国家战略深入实施。
扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍
校对 李海慧