有优也有劣，金吉拉自动巡航采用CVT

当自动挡风潮来袭，以年轻人为主要市场的奔达，肯定不能没有拿得出手的作品。自动挡的需求人群，主要以新加入摩友群体的年轻人为主。金吉拉自动巡航版即将推出，最快有望于明年春天上市。

新推出的自动版金吉拉分为 NEO 和 ACE 两款，简单来讲，一款是简约运动风格，另一款是亮闪闪的豪华风格。奔达在外观设计方面一直表现出色，颜值方面完全不用担心。3W 价位的奔达，与 13W 的印第安相比，外观上也不落下风。

最后要提一下，奔达没有采用主流的类似钱江闪系列的自动离合、自动换挡技术，而是运用了与踏板车相似的 CVT 技术。就奔达的宣传来看，无顿挫感是其最大优势，操作简便，驾驶体验类似于踏板车。不过，采用 CVT 技术并非毫无弊端，相较于自动换挡，它的传动效率偏低，最直接的影响就是油耗相对较高，而且随着行驶里程的增加，维护保养的频次也需增多。还有一点，受材料限制，CVT 所能承载的最大传动动力有限，基本上采用该技术的车型，排量不会超过双缸 600。例如采用类似结构的雅马哈 TMAX560、光阳 AK550、三阳 TL500，排量基本都在这个范围左右。而自动离合、自动换挡技术则不受此限制。巡航车款，你更喜欢自动换挡还是 CVT 呢？欢迎在评论区畅所欲言。